[R53Sandy]

Betreffs im Prinzip dann alle wesentlichen Teile neu und damit auch problemlos nochmal eine solche Laufleistung stimmt's natürlich und wäre schön.

Das ganze Programm für 4.000 Euro würde ich auch sofort unterschreiben, bin mir aber sicher, kriegen wir hier im Süden bei unseren Arbeitskosten pro Stunde nicht hin. Besonders nicht, wenn bereits nur die Reparatur des Zylinderkopfschadens schon 3.000 bzw. eher 3.500 kosten wird. Halte ich übrigens auch inklusive Kosten für neuen Zylinderkopf und sehr aufwendiger zeitintensiver Arbeit persönlich schon für ziemlich viel, haben aber leider keine Möglichkeit für einen Werkstattwechsel.

Was meinst Du dann mit "entsprechendem Kopf" ? Wenn Reparatur, werden wir da nämlich keine Abstriche machen, kommt nur neues Original-Teil in Frage und der Kopf kostet deshalb bereits 1.800 Euro.

Meinst Du, wir kommen dann inkl. wenigstens Steuerkette, Kompressor und Pleuellager mit 4.000 hin ?
Kenne beim Mini leider weder Teile-Preise noch den zusätzlichen Arbeitsaufwand. Aber ansonsten kann ich meiner Freundin die gesamte Reparatur dann wohl leider nicht besten Gewissens empfehlen. Wär aber schade um ihren Mini.