[R53Sandy]

So, heute nochmal mit der Werkstatt telefoniert und ich bekomme einen genaueren Kostenvoranschlag sowie die zusätzlichen Kosten für hier im Thread genannte Teile falls wir einige zur Absicherung einer hohen Laufleistung in Einem machen lassen wollen.

Betreffs Steuerkette (inkl. Gleitschienen) und Pleuellager bekam ich aber auch schon die Info, daß dafür der Motor ausgebaut werden muß und diese dann auch weit aufwändigere Arbeit bedeuten würden.
Ich dachte eigentlich, das geht jetzt relativ gut mit dem Austausch des Zylinderkopfs mit
Wenn aber hier genannte und für hohe Laufleistung durchaus wichtige Teile nun doch erhebliche Mehrarbeit bedeuten, dann wird uns das wahrscheinlich zu teuer und dann steht auch wieder die gesamte Reparatur in Frage. In ein paar tausend Kilometern womöglich nochmals zerlegen und wieder teuren Werkstattaufenthalt ist nicht, seine 200tkm soll der Mini nach jetziger Reparatur packen und das mit geringeren Reparaturkosten als Kauf eines anderen.

Anbei auch noch 2 Bilder betreffs Zylinderkopfschaden und bin ja nicht vom Fach, aber schaut meiner Meinung nach übler aus als erwartet. Falls irgendwer dort bereits Folgeschäden des gerissenen Zylinderkopfs oder weiteren Schaden erkennt, bitte melden. Danke