[ichweißeswirklichnicht]

Hatten wir diese Frage nicht schon behandelt? Nur ein paar Beiträge weiter oben:

Der N16 hat schon weniger Probleme als die Turbos. Da er ohne DI und HDP auskommt ist auch die prinzipiell baugleiche Steuerkette weniger stark belastet. Das dürfte der Hauptgrund sein, weshalb man bei N12 und N16 weniger oft von Problemen liest.

Cooper mit N16 bedeutet: LCI mit 122 PS/90 kW statt N12 VFL 120 PS/88 kW

Ich persönlich habe zwar kein Navi im Mini, aber auch wenn es eigentlich veraltet ist (ohne zeitgemäße Echtzeitverkehrsdaten per Onlineanbindung) und ich mit Google Maps einigermaßen gut klar komme, ich hätte es schon gerne gehabt. Allein schon der Farbbildschirm ist m.E. von Vorteil, auch für die FSE und div. Einstellungen. Ich bin einfach vom Erstwagen eine Topnavigation gewohnt. In einem Zweitwagen geht es auch ohne, aber wenn der Mini für längere Strecken herhalten müsste würde es mich nerven. Vielleicht genügt auch schon das Visual Boost, dessen Bildschirm dem Navi entspricht. Ich hab leider nur das Boost ohne Visual. Gar nicht in Frage käme für mich das ganz einfache Mini CD mit seinem mickrigen einzeiligen Display, ggü. dem sogar das Boost (zweizeilig) einen Fortschritt darstellt. Generell zeigt sich das Alter der R-Modelle ganz besonders im Infotainment!