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Cooper SE bestellt

chevini schrieb:
TomA schrieb:... Mit meinem Liefertermin Oktober schauts wohl nicht so gut aus, ich hoffe das es noch in diesem Jahr klappt... Sad
Gruß,
Tom



Hast Du den MINI ConnectedDrive Aktivierungsantrag unterschrieben? Ich habe mir jetzt in Ruhe die Vertragsdetails durchgelesen und beabsichtige, ihn nicht abzuschließen. Das ist mir zu viel Datenübertragung und Kontrolle, auf die ich verzichten kann.

Ich habe AGBs zu Connected Drive bekommen, also denke ich das ich es haben werde.
Man kann es aber beim Händler deaktivieren lassen, hat dann die SIM Karte weiter eingebaut für den gesetzlichen Notruf.
Ich muss mir das mal in ner ruhigen Stunde durch lesen was da eigentlich alles an Daten drin ist.
Im Moment hoffe ich halt auf Lieferung wenigstens noch dieses Jahr, macht bei der Mwst etwa 800.- Euro weniger am Preis aus. Ist schon mal ein kleiner Urlaub für drin...
Wenn er später käme, na gut, wäre halt nicht zu ändern, aber ärgerlich wenns denn im Januar wäre.
Wie geschrieben , 800.- Euronen, die ich viel lieber verwenden würden, um die "Frontmaske" in Hochglanz Schwarz , und die Scheinwerferringe in Wagenfarbe lackieren zu lassen.
Gruß,
Tom
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Ich habe das BMW-Connected Drive. Was ist da so negativ? Habe mich ehrlich gesagt, da nicht groß gekümmert.
Aber ich schätze all die Goodies, die damit verknüpft sind. Von Real Time Traffic bis Remote Service. Und ich freue mich, wenn ich beim Mini auch all das habe.
Ich kann vom Laptop Reiseziele ans Auto schicken und bekomme über Nacht Navi-Updates, kann das Auto vorkühlen oder heizen. Und darauf möchte ich ungern verzichten.

Grüßle aus BW Hut Lupfen

Ralph
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(Vor 7 Stunden)alfshumway schrieb:  Ich hab das mit der +10 mm Bodenfreiheit irgendwo gelesen.
...
Bodenfreiheit bei allen F56 Motorisierungen incl. JCW: 143 mm
Bodenfreiheit beim F56 SE: 128 mm
...

Sehr merkwürdig, aber wie passen diese Angaben zusammen? Da komme ich ins Grübeln.

Nach obigen Maßen ist der SE dann doch 15 mm tiefer !!! Head Scratch

Aus verschiedenen Quellen ist mir nur eine größere Fahrzeughöhe von 18 mm bekannt, erkennbar für jemanden mit gutem Blick an einem größeren Bereich zwischen OK Rad und UK Radausschnitt, jedoch für jedermann nicht unbedingt sofort auffallend.
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Die 18 mm höhere Karosserie wird in einer Pressemeldung erwähnt. Dort steht auch wie von Dir erwähnt, daß der Schwerpunkt hingegen um 30 mm tiefer ist als bei den F56 MINI mit Verbrennungsmotor.

Die geringere Bodenfreiheit läßt sich noch am treffendsten mit einem insgesamt dickeren Boden erklären, wegen dem Bauraum für den Akku, und vielleicht gehen dadurch auch die Schweller weiter nach unten.

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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@TomA + rübo

Nur auszugsweise zum Basisdienst "TeleServices":

Es werden technische Daten des Fahrzeugs (z. B. Serviceinformationen über Verschleißteile, Fahrzeugzustandsinformationen wie Check-Control-Meldungen, Batterieladezustand, Daten zur Identifizierung und Lokalisierung des Fahrzeugs im Pannenfall) an Mini Deutschland übertragen. Bei Servicebedarf werden die Daten an den zuständigen Service Partner, die Mini Pannenhilfe oder entsprechende Serviceprovider zur Kontaktaufnahme und Terminvereinbarung weitergeleitet und dort bis zur ordnungsgemäßen Bearbeitung vorgehalten.

Das bedeutet: der gläserne, überwachte Autofahrer! - Ohne mich !!!
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