[BarbarasMini]

Hallo ComMINIty,

ich habe einen Mini Cooper S BJ: 2012. Habe ihn 2016 mit 57tsd Km bei BMW gekauft. soweit war alles okay.
Letztes Jahr hat er angefangen rasselnde Geräusche aus dem Motorraum zu machen, war in einer Werkstatt dort war die Diagnose Nockenwellen eingelaufen und evtl Steuerkette defekt. Mir wurde geraten mich nach einem anderen Auto umzuschauen da es sich kosten technisch nicht lohnen würde den Motor zu sanieren. Genauso könne ich aber auch Glück haben und weitere 50tsd Km damit fahren können. Es wurde eine Keramikspülung gemacht und dickeres Öl eingefüllt. Damit wars das vorerst.

Jetzt habe ich letzte Woche einen Ölwechsel machen lassen und leider sind im Öl und im Motor überall kleine Metallspäne. (leider auch wieder normales Öl nicht das dicke)
Die Werkstatt wo ich jetzt war, meinte ich habe folgende Optionen:
1. Sie würden die nötigen Ersatzteile oder auch einen Austauschmotor besorgen falls ich das möchte, könnte allerdings etwas dauern alles zusammen zu haben bzw. einen geeigneten Motor zu finden.
2. Ich verkaufe das Auto an einen Händler der Kaputte Autos aufkauft (im besten Fall bekomme ich ca 3000€)
3. warten auf einen ordentlichen Unfall 

Der Wagen hat jetzt 90850km gelaufen und ich mag ihn sehr und kann mir ein neues Auto grade echt nicht leisten, eine Reparatur bzw einen Austauschmotor kann ich auch nur bis max 4000€ bezahlen. Ist das überhaupt realistisch mit diesem Budget.

Hat jemand Erfahrung mit so einem Motorschaden??? 
Oder kann mir jemand Seriöse Auastuschmotor Firmen in DE empfehlen die ich anfragen kann?

Vielen Dank liebe MINI FahrerInnen 
Beste und hoffnungsvolle Grüße
Barbara

[Zwei0]

den Fall haben wir aktuell auch (Cooper S BJ: 2009 unserer Tochter) Der Mini steht aktuell (seit Gestern) beim Thomas H. von Krumm in Puhlheim/Köln.
Der Motor wird ausgebaut und zerlegt, um ein entgültiges Schadensbild nach einer Anfangsendoskopie festzustellen. Vermutlich werden wir ihn reparieren lassen, da die Basis des Autos noch sehr gut ist. Streng genommen ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Hier stellt sich die Frage; ein anderes Fzg. kaufen wäre für ein kleines Budget die schnellste Lösung, dann hat man aber immernoch den alten Mini mit Motorschaden an der Backe und ein "neues Auto", was man aber auch nicht kennt ?!?!?!?
Einen ATM bekommst du vermutlich nur über BMW. Da liegt man aber schnell um 10.000€  mit Aus/Einbau
Alternativ wäre nur ein gebr. Motor, da sollten auch die 4000€ reichen, oder den alten revidieren lassen. Solche Fa.mit entsprechender Kompetenz findet man aber heute nicht mehr so oft. In der Regel werden heute nur noch solche Dinge im Ganzen getauscht, leider !
Aus diesen gen. Gründen und Suche nach erfahrenen Mini Spezialisten haben wir den Aufwand betrieben (rd. 350km) und den Mini gestern mit eiinem Autoanhänger zum Thomas und Thomas  gebracht. Ich habe die 2 jetzt schon in mein Herz geschlossen