[only vdp]

So, beim Mini Cabrio One von 2004 hat sich der hinter Auspufftopf rosttechnisch verabschiedet. Röhrt jetzt so als ob im Cabrio ein grosser, fetter V8 Motor mit offener Auspuffanlage verbaut worden ist.... 

Und da der Auspuff bis jetzt hinten rechts rauskommt - soll gleich auf den mittigen Auspuff umgebaut werden. 

Welche der vielen Knallpots sind den empfehlenswert - ich will vielleicht ein wenig mehr Leistung haben - aber keinen überlauten oder gar unlegalen Auspuff haben. Offenbar muss ja nicht die gesamte Heckschürze getauscht werden - welche Teile brauche ich für den mittigen Umbau? 

Heute beim netten BMW Händler angefragt - der will das Cabrio gleich in die Werkstatt gebracht wissen um überhaupt ein Angebot erstellen zu können. Beim freien Teilehändler gab es nur ein Schulterzucken - aufgrund der verhinderten englischen Ausfuhren könnte er derzeit keinen Auspuff anbieten. 

Der Mini ist in gutem Zustand, bekommt Ende Februar ein komplett neues Verdeck, Innenausstattung Halbleder gesäubert und optimiert. Tausch mit Volleder wird durchgeführt sobald eine passende Garnitur vorhanden ist. 

Hohlraumschutz mit Mike Sanders teilweise durchgeführt, aktuell steht die Beschaffung der Sommerpneus an. Michelin hat die Grösse nicht mehr im Angebot. Zumindest der Händler. 

Welchen Auspuff soll ich nun bestellen - sollte zeitnah ausgeliefert werden können. Derzeit steht das Cabrio aufgrund der Geräuschentwicklung....

[alfshumway]

ich glaube, das wurde hier schon durchgeführt und im Forum auch beschrieben, ich weiß allerdings nicht mehr, ob es bei MINI der ersten oder der zweiten Generation (R50 vs R56) gemacht wurde.

[only vdp]

....und nun ist der Auspuff umgebaut - die Auspuff Silente (Aufhängung) sind aber schon wieder gerissen - die können die schwere Bastuck Anlage offenbar nicht ordentlich halten.

Habe die originalen Silente vom Mini-BMW Händler geholt - und jetzt welche nachkaufen?

Bei BMW wurde mir nur mitgeteilt dass bei Einbau privat grundsätzlich keine Haftung übernommen wird - seit halt Pech und ich solle den Wagen eben brav zur offiziellen Werkstatt fahren und dort umbauen lassen...

Brauche eine Kaufempfehlung für die Halterungen in der Mitte und am Heck.

[alfshumway]

Du könntest evtl. bei Bastuck nachfragen, Problem schildern und fragen, ob dort entsprechend passende und verstärkte Aufhängegummis vorhanden sind

[ichweißeswirklichnicht]

Michelin hat die Grösse nicht mehr im Angebot. Zumindest der Händler.

Ja, das kann nur an einem unwilligen Händler liegen. Um welche Größe geht es denn? M.E. hat Michelin sämtliche Mini-Formate, mit Ausnahme der beiden "krummen" reinen Winterformate 175/60 R16 und 185/50 R17, und zumindest letzteres hat es von Michelin m.W. auch noch nie gegeben.
Die normalen Mini-Größen 175/65 R15, 195/55 R16 und 205/45 R17 gibt's von Michelin als Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in zig Ausführungen. Die Upgradeformate 185/65 R15, 205/50 R16 und 215/45 R17 sowie 215/40 R17 natürlich auch.

[daffy_duck]

?????

Falsches Zitat im falschen Thema?

[alfshumway]

Irgendwas schiefgelaufen, aber das kriegen wir hin

EDIT und auch bzgl #8: 
Ich hatte mich auch gewundert und das überlesen, weil ich nach Reifengrössen Ausschau hielt...

[daffy_duck]

Kommando zurück^^

Nichts schiefgelaufen...
Nach eingehender Lektüre des Eingangsposts habe ich das Zitat „so nebenbei“ entdeckt.

Als Ü40 sollte ich wohl mal langsam über eine Brille nachdenken...

[ichweißeswirklichnicht]

Sorry, ich hätte ahnen sollen, dass meine Antwort zu Irritationen führt. Falls der TE das Reifenthema weiter
bequatschen möchte kann man es ja evtl. auslagern, damit sich die Diskussion hier auf den Auspuff konzentriert.

ps
Ebenfalls Ü40, Brille vorhanden.

[alfshumway]

Näher an U60 denn Ü50 - und schon mit Multifokal-Kontaktlinsen ausgerüstet  
Das Pendant dazu nennt sich Gleitsichtgläser   

Aber   : sind die Haltegummis für die JCW-Endtöpfe stabiler bzw. unterschiedlich in den Dimensionen oder gibt es keine Varianten?