[hallole]

Hallo,

habe einen R57 Cooper S BJ 13 mit Xenon und Regensensor.
Heute beim TüV Fehler dort angezeigt, "LICHTSENSOR - Regen-/Lichtsensor - interner Fehler" ausgelesen (wurde und wird nicht im Fahrzeugdisplay angezeigt).
Zusätzlich geht der linke Scheinwerfer bei Umschalten auf "A"utomatiklicht nach links (also zum Gegenverkehr). Der rechte macht gar nix. Bei manuellem Abblendlicht gehen beide auf die korrekte Stellung.
Dieses Phänomen gibt es nur bei laufendem Motor. Wenn nur die Zündung an ist fahren beide Scheinwerfer brav alle Achsen ab und positionieren sich, egal ob "A"utomatik oder manuell

Kann mir jemand einen Tipp geben?

Danke im Voraus

[ichweißeswirklichnicht]

Zusätzlich geht der linke Scheinwerfer bei Umschalten auf "A"utomatiklicht nach links (also zum Gegenverkehr).

Dein Mini scheint die adaptiven Xenon-Scheinwerfer zu haben, sonst könnten sie nicht seitlich schwenken.
Du erkennst sie leicht am mattsilbernen (statt chromglänzenden) Innenleben und dem schwarzen Tubus
für die SRA.
Ich bin jetzt nicht mit den Adaptiven im Mini vertraut, weil unser Cooper nur die Standard-Bi-Xenon besitzt,
aber ich weiß, dass viele adaptive Scheinwerfer je nach Situation - bspw. innerorts, über Land, Autobahn,
Einparken, sowie natürlich Kurvenfahrt - die Lichtverteilung anpassen, weshalb auch mal nur ein einzelner
Scheinwerfer schwenkt. Das festgestellte Verhalten könnte also u.U. gewollt sein.
Hinzu kommt, dass nicht jedes Diagnosesystem zuverlässige Ergebnisse liefert. Jetzt weißt du vmtl. nicht
was der der Onkel beim TÜV benutzt, aber eine gewisse Skepsis ist angebracht. Ich persönlich würde das
Licht bei BMW prüfen lassen. Das Auto an den Tester zu hängen und die Lichteinstellung zu prüfen kann
nicht viel kosten. Das dürfte es wert sein. Schließlich willst du doch, dass der Kram funktioniert, wenn du
schon das Topsystem von Mini hast.

[alfshumway]

Auf www.bimmer.work kannst Du Serien- und Sonderausstattung abfragen.

Das adaptive Kurvenlicht bewegt sich beim Fahren nur in der Stellung "A" (für die Lichtautomatik).

Schaltest Du das Licht manuell - also nach vorne - ein, ist das Kurvenlicht nicht aktiv. Das ermöglicht Dir ggf einen Vergleich.

[hallole]

So eine Woche ist um.
Ich schlauer und etwas ärmer.
Erstmal danke für eure Tipps, und ja ich wollte auch dass alles funktioniert, also zum

1. Diagnose: Regensensor tauschen ca. 400.-
Der Regensensor wurde getauscht, der "Fehler" mit dem Licht in den Gegenverkehr bleibt.
2. Steuergerät des Scheinwerfers getauscht. +250.-
Der Fehler bleibt.
3. kompletter Scheinwerfer.....dann waren wir bei ca. 1.500.-
Der Fehler bleibt
4. kommt raus, dass der Fehler eben gar kein Fehler ist. Das wussten die in München an der Servicestelle aber auch nicht und haben eben o.g. Tausch der Komponenten empfohlen.....

Naja letztendlich ca. 400.- und alles ist wieder gut.

Grüße

[ichweißeswirklichnicht]

Danke für deine Rückmeldung. Gleichzeitig schade, dass es so ein teurer Spaß wurde.
Genau deshalb schrieb ich "Das festgestellte Verhalten könnte also u.U. gewollt sein."
und "nicht jedes Diagnosesystem liefert zuverlässige Ergebnisse", sowie "an Tester
hängen und Lichteinstellung prüfen", nicht jedoch "munter Teile tauschen".
Kannst du denn jetzt bestätigen, dass dein Mini adaptive Xenon-Scheinwerfer besitzt?
Ich gehe nach wie vor schwer davon aus.
Übrigens, falls es irgendwann doch mal nötig sein sollte, diese Scheinwerfer bekommt
man im freien Teilehandel erheblich günstiger, Hersteller ist m.W. Automotive Lighting
= Magneti Marelli. Früher war "AL" mal ein Joint Venture mit Bosch, mittlerweile ist es
eine 100-%ige Tochter von Magneti Marelli.