[Glaubdran]

Herzlichen Dank für die vielen und ausführlichen Tips.

Als Cabrio Sonnenanbeter fahre ich eher selten auf nasser Fahrbahn, weshalb dort auch ein paar Abstriche ok sind.

Hab mich letztlich für die Michelin Super Sport (ohne Stern) entschieden... Gutes Angebot und Optik haben sie knapp gegen die Pirelli gewinnen lassen.

Montag kommen die Schlappen auf die Felgen, fehlt nur noch das passende Wetter ☀️

Schönes Wochenende

[ichweißeswirklichnicht]

Im Prinzip 'ne hervorragende Wahl. Abstriche bei Nässe wirst du nicht mal machen müssen.
Wo gibt es denn PSS in 205/45 ohne ★-Kennung? Über Michelin Deutschland eigentlich nicht:

https://www.michelin.de/auto/tyres/miche...uper-sport

fast ganz unten

Ich hatte zwar auch schon mal PSS in 205/45 R17 ohne ★-Kennung in der Hand, aber das
waren welche über "andere Kanäle" aus den USA. Ich wäre da zumindest etwas vorsichtig.

[alfshumway]

Diesen Thread werde ich mir merken müssen.

Je nach Entwicklung oder Fortbestand von "In Anbetracht der derzeitigen Situation"  [ Corona ] könnte es sein, daß im Lauf des Sommers noch neue Reifensätze fällig werden.

[Boonzay]

Diesen Thread werde ich mir merken müssen.

Je nach Entwicklung oder Fortbestand von "In Anbetracht der derzeitigen Situation"  [ Corona ] könnte es sein, daß im Lauf des Sommers noch neue Reifensätze fällig werden.

Ich dachte die derzeitige Situation verhindert das mehr fahren  .

[Glaubdran]

Nach zwei Wochen Michelin Pilot super Sport, kann ich als Resümee sagen daß ich wirklich zufrieden bin 👍

Gute Haftung, wirklich toller Grip und sehen auch ganz nett aus.

Hab die ohne Sternchen bei Reifenchef.de bekommen.

   
   

[ichweißeswirklichnicht]

Welches Herstellungsland steht drauf?

Und ja, auch wenn es nicht entscheidend sein sollte, aber ich finde auch,
unter den alltagstauglichen Reifen sieht keiner so gut aus wie der PSS, auch
der Nachfolger PS4S nicht. Letzteren werde ich fürs andere Auto trotzdem in
Kürze kaufen. Für den Mini in 205/45 R17 gibt es ihn bislang sowieso nicht.

[Zwei0]

naja, wenn es nur um die Optik ginge, ist der Good Year Eagle F1 ein sehr attraktiver Kandidat, aber auch in vielen anderen Disziplinen !

[Country-Fan]

Ich bin viele Jahre Conti Premium Contact gefahren. Wie genau ich zum Vredestein Sportrac gekommen bin, weiß ich nicht mehr. Dieser Reifen hat aber - für mein Empfinden - eine derart bessere Präzision / schnelle und klare Reaktion beim Lenken, dass ich das als Quantensprung gegenüber den m.M.n. bestimmt nicht schlechten Contis empfinde (auch schon vor dem Einbau des kw V2).

Als ich sie dieses Jahr wieder bekommen habe (Tausch Winter- zu Sommerrädern) waren 2.5 Bar drauf - gruselig. Mit 2,2 ist es nun viel besser, ohne Einbuße bei dem genannten Eigenschaften. Ich würde allerdings tippen, dass die Flanke eher nicht von der soften Sorte ist.

Man muss natürlich dazu sagen, ich fahre einen Countryman Cooper S, also ein ganz anderes Auto als du. Dennoch empfinde ich den Reifen nicht als "zu hart" auf eher mäßigem Untergrund, wobei ich meine, dass es nicht so einfach ist, das ohne unmittelbaren Vergleich - exakt identisches Auto, nur die Reifen anders, beides unmittelbar nacheinander gefahren - vernünftig zu beurteilen. Dies bezogen auf die Härte, die Präzision war extrem spürbar und fällt mir immer noch auf, wohl weil ich die Contis so lange gefahren habe.

Aus der Erinnerung waren die Contis etwas "weicher", dazu eben deutlich "abgerundeter" in der Reaktion auf Bewegungen am Lenkrad. Aber gut, das Thema ist ja erledigt, also nur meine Er-Fahrungen für jene, die es vielleicht interessieren könnte.

[ichweißeswirklichnicht]

Ich weiß nicht, welche PremiumContact du hattest, aber es hört sich nicht nach dem aktuellen PremiumContact 6 an, und ich würde insbesondere PremiumContact 2 und 5 nur jemandem empfehlen, der auf der Suche nach einem betont komfortablen Reifen ist. Dann passt es. Die bisherigen PremiumContact waren auch nie als UHP gedacht, für sportliche Ansprüche gab es diverse Generationen des SportContact ("SC1" bis SC5 & 5P).
Grundlegend geändert hat sich das mit dem Erscheinen des SportContact 6 (der als Nachfolger des SC 5P praktisch erst ab 19" zu haben ist) und des PremiumContact 6, der verwirrenderweise (auch) Nachfolger des SportContact 5 ist. Und siehe da, erstmals "handelt" ein PremiumContact gut und fährt sich präzise. Leider hat aber auch der Abrollkomfort gelitten, hinzu kommt eine Neigung zur Geräuschbildung. Komfortbetont ist er jedenfalls überhaupt nicht mehr.

Die neueren Vredestein Sportrac werden meist verkannt, sind aber gar nicht so übel. Wer einen Mini mit 15"-Rädern fährt und trotzdem einen halbwegs sportlichen Reifen möchte, der kommt am Sportrac fast nicht vorbei, denn in 175/65 R15 gibt es sonst fast nichts außer Ökoreifen. Allerdings hätte ich mit Vredestein noch immer ein ungutes Gefühl, da Reifen von Vredestein in mehreren Reifentests bei ams in den letzten Jahren im Schnelllauf versagt haben. Ich stehe nicht auf Reifen, die mir bei 200* um die Ohren fliegen. Selbst wenn ich Vredestein zubillige dazugelernt zu haben sind sie deshalb für mich in meinen Größen (da ist Auswahl kein Problem) keine Alternative.



*Auf der Rolle sind die Reifen selbstverständlich nicht schon bei 200 auseinandergeflogen, aber es waren auch fabrikneue Exemplare. Die Praxis ist meist die, dass Reifen Bordsteinen und Schlaglöchern ausgesetzt sind, und dann möchte ich nicht wissen, wie sich solche Vorschädigungen zusammen mit allgemeiner Alterung erst auswirken würden. Deshalb "200".

[Country-Fan]

Danke für deine ausführlichen Erläuterungen! Das waren tatsächlich frühere Versionen des Premium Contact, Generation 2 und 3, so ich das korrekt erinnere.

Zum Glück sind für mich Geschwindigkeiten jenseits der 150/160 nicht (mehr) von großem Interesse, ich vermisse es definitiv nicht. Mittlerweile betrachte ich eine hohe mögliche Endgeschwindigkeit quasi als Nebeneffekt eines Autos das halt ganz vernünftig beschleunigen kann und mir deshalb Freude bereitet. Meine 150 schüttelt es dann ganz entspannt aus den Brennräumen.

Aber, Vredestein hat sich dank deiner Warnung trotzdem für mich erledigt. Da werde ich also hier im Forum mich mal schlau machen, was ich für meine Wünsche brauche. Besten Dank!

Edith meint, ich wollte noch die Reifendimension erwähnt haben: 205/55 R17 95V, Made in the Netherlands.