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Nockenwellensensor problem nach Kettenwechsel
#10

Erstmal danke für die ausführlichen Antworten.

Zuerst nochmal zur Steuerkette, da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.
Die Markierung ist einfach nur um einen Zahn versetzt auf de rjette aufgebracht, dh auf der kurzen Seite zwischen beiden Markierungen waren nur 23 statt 24 Zähne.
Dafür war eben auf der langen einer mehr.
Die Gesamtzahl der Glieder passte.

Zum Öl: Danke für die Tips. Ich denke ich nehme dann ein hochwertiges 5w30.

Und das klackert kommt definitiv von oben, ist leiser wenns kalt ist.
Ich mache den Ventil Deckel nachher nochmal ab und kontrolliere die Schlepphebel erneut.

Wenn ich nichts finde, mach ich mal ein Video.
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