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Versatz bei schnellen Kurven
#10

2,1 bar ist ein vernünftiger Druck und ein absolut guter Kompromiss, sofern kalt gemessen/geprüft. Der Warmwert liegt dann bei mind. 2,3 bar. Mit einem höheren Kaltwert fahren sich diese Reifen mehr als deutlich in der Mitte ab. Ob es ein -W- oder -Y- Reifen ist, spielt eine eher untergeodnete Rolle, da diese Region von Belastbarkeit nie erreicht werden.
Wenn BMW die Werte erhöht haben sollte, wäre das zu ihren Vorteil, aber sicherlich nicht für das Fzg. selbst oder dessen Besitzer.
Man sollte auch hier keine Wissenschaft daraus machen Wink
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Versatz bei schnellen Kurven - von Woundz - 25.05.2021, 22:22
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von alfshumway - 25.05.2021, 23:02
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von ichweißeswirklichnicht - 26.05.2021, 01:35
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von kurare - 26.05.2021, 13:09
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von ichweißeswirklichnicht - 28.05.2021, 18:55
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von Woundz - 28.05.2021, 19:19
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von ichweißeswirklichnicht - 28.05.2021, 21:25
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von sumo - 01.06.2021, 16:34
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von ichweißeswirklichnicht - 01.06.2021, 17:43
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von Zwei0 - 01.06.2021, 19:40
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von alfshumway - 01.06.2021, 19:52
RE: Versatz bei schnellen Kurven - von Zwei0 - 02.06.2021, 20:02

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