[Christian 11085]

Hallo in die Runde,
bin der Christian, 35 Jahre jung und habe mir vor ein paar Tagen Mal einen 2003er Mini Cooper gekauft.
Das Auto hatte einen Defekt, von Motorschaden bis zum Getriebeschaden soll alles möglich sein, aber am Ende ist es eine kaputte Riemenscheibe gewesen.
Es kann also auch einfach sein.

Nun habe ich das Auto wieder auf Stand null, also original Radio, PDC, Türschloß rechts usw wieder funktionstüchtig gemacht.
Allerdings tun sich mir ein paar größere Probleme auf.

Da haben wir z.b. ich fahre auf der AB unter Volllast und Zack geht die Sicherung F3 im Motorraum kaputt.
Diese ist mit 15 A abgesichert.
Fehler (inpa ist vorhanden) zeigt er mir Lambdasonden, Tankentlüftung, Kompressor Magnetkupplung.
Es leuchtet die Motorlampe und die ASC Störlampe.
Erneuere ich die Sicherung sind die Fehler natürlich wieder weg.
Sie sind also auch nicht aktuell, nur eine Auswirkung der defekten Sicherung.

Hat das schon jemandvon euch gehabt?

Ab und an setzt die Servolenkung aus, ja ich weiß ist ein bekanntes Thema, aber bevor ich hier etwas mache würde ich gern Punkt 1 geklärt haben, nicht das etwas mit der Spannung ist usw.

Oben genannter Fehler ist immer reproduzierbar.

Grüße
Christian

[Coupeler]

Eventuell ein Kabelbaum der scheuert, ich hatte soetwas ähnliches an einem anderen Auto auch mal, da war es die Sicherung vom Klimakompressor.
Die Leitung scheuerte leicht über eine Kante im Motorraum und bei Verschränkungen der Karosserie gab es dann hin und wieder einen Kurzschluss, war ne richtige Frickelei den Fehler zu finden.