[schlecht02]

Servus, ich hab da mal eine Frage. Ich möchte mir andere Felgen montieren und da steht als Auflage das Verbreiterung angebracht werden müssen.
Ist es möglich an den Mini SE Bj. 2021 die Kunststoffradläufe vom Cooper S bzw Cooper Works zu montieren, die haben nämlich so kleine Flaps dran.

[ichweißeswirklichnicht]

Sehr wahrscheinlich ja, das sollte passen. Allerdings dachte ich bis jetzt, dass nur der JCW die hässlichen "Verbreiterungen" besitzt, nicht bereits ein MCS. Was genau hast du vor? Selbst mit kleinerer ET ist das nur selten nötig, und die Auswirkungen einer kleinen ET (bspw. ET35) auf die Lenkgeometrie sind stark genug, um seriennah zu bleiben (vorzugsweise ET45 bis ET50).

[schlecht02]

Ich will mir OZ Ultraleggera 7,5x17 ET50 drauf machen mit den Serienmäßigen 205/45ZR17.
Im Gutachten steht halt etwas drin von Lauffläche abdecken, wenn ich es nicht brauche ist es umso besser.
Wollte nur vorbereitet sein falls der TÜV meckert und ich was ändern muss.

[alfshumway]

Sehr wahrscheinlich ja, das sollte passen. Allerdings dachte ich bis jetzt, dass nur der JCW die hässlichen "Verbreiterungen" besitzt, nicht bereits ein MCS. [..]

Beim LCI 2 sind mit den Änderungen beim Motor des MCS und der kurzzeitig verfügbaren Spitzenleistung auch größere Bremsen nötig geworden, die wiederum eine Änderung der Felgengeometrie verlangte. Und als Folge davon haben einige Modelle hinten oder auch hinten und vorne diese Verbreiterungsleisten verpasst bekommen.

(Nebenbemerkung: Ich glaube, selbst bei gleicher Motorisierung gibt es da sogar wiederum Unterschiede zwischen F56 und F55).

[alfshumway]

Ach ja, Du solltest beim fragen, ob es diese Flaps (Leisten) auch zum Nachrüsten als Einzelteil gibt. 
Dazu natürlich die Kunststoffspreiznieten und eine Schablone o.ä. als Bohrhilfe.

[ichweißeswirklichnicht]

Ich will mir OZ Ultraleggera 7,5x17 ET50 drauf machen mit den Serienmäßigen 205/45ZR17.
Im Gutachten steht halt etwas drin von Lauffläche abdecken, wenn ich es nicht brauche ist es umso besser.
Wollte nur vorbereitet sein falls der TÜV meckert und ich was ändern muss.

Das steht immer drin, sozusagen präventiv, ist tatsächlich aber nur in einem Bruchteil der Fälle nötig.
Ich würde sogar sagen, dass du bei ET50 (sofern es im Gutachten steht) auch 215/45 montieren könntest.

Sehr wahrscheinlich ja, das sollte passen. Allerdings dachte ich bis jetzt, dass nur der JCW die hässlichen "Verbreiterungen" besitzt, nicht bereits ein MCS. [..]

Beim LCI 2 sind mit den Änderungen beim Motor des MCS und der kurzzeitig verfügbaren Spitzenleistung auch größere Bremsen nötig geworden, die wiederum eine Änderung der Felgengeometrie verlangte. Und als Folge davon haben einige Modelle hinten oder auch hinten und vorne diese Verbreiterungsleisten verpasst bekommen.

(Nebenbemerkung: Ich glaube, selbst bei gleicher Motorisierung gibt es da sogar wiederum Unterschiede zwischen F56 und F55).

Hab ich noch gar nicht mitbekommen. Das heißt, Mini hat sich für den F56 MCS endlich von der kleinen 294-mm-Scheibe verabschiedet? Kommt jetzt die etwas größere Bremsscheibe aus dem Landmann zum Einsatz?

Das Bremssattel- und Felgengeometrie-Chaos bei Mini und insbesondere bei F56 & Co. fand ich schon immer erbärmlich. Anderswo ist es so, dass, wenn eine Felge über eine Bremse X passt, dann passen alle (!!) Originalfelgen dieses Formats.
Wir kennen dieses Problem ja schon von R53 und R56. Über die R56 MCS-Bremse passen nicht alle 16"-Räder (bzw. es sind nicht alle zulässig, z.B. keine Cross Spoke R90), und über die JCW-Bremse passen nur bestimmte 17"-Räder (bspw. keine Conical Spoke). Warum kann BMW nicht alle Felgen in Sachen Innenkontur nach einem festgelegten Schema gestalten? Was soll dieser Blödsinn?

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[schlecht02]

Danke schon mal an alle für die Infos.
Die Felge hat ja noch etwas Lieferzeit, mal schauen was der TÜV dann sagt.

[alfshumway]

Hab ich noch gar nicht mitbekommen. Das heißt, Mini hat sich für den F56 MCS endlich von der kleinen 294-mm-Scheibe verabschiedet? Kommt jetzt die etwas größere Bremsscheibe aus dem Landmann zum Einsatz?

Das Bremssattel- und Felgengeometrie-Chaos bei Mini und insbesondere bei F56 & Co. fand ich schon immer erbärmlich. Anderswo ist es so, dass, wenn eine Felge über eine Bremse X passt, dann passen alle (!!) Originalfelgen dieses Formats.
Wir kennen dieses Problem ja schon von R53 und R56. Über die R56 MCS-Bremse passen nicht alle 16"-Räder (bzw. es sind nicht alle zulässig, z.B. keine Cross Spoke R90), und über die JCW-Bremse passen nur bestimmte 17"-Räder (bspw. keine Conical Spoke). Warum kann BMW nicht alle Felgen in Sachen Innenkontur nach einem festgelegten Schema gestalten? Was soll dieser Blödsinn?
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In den technischen Daten, die ich gefunden habe, stehen leider keine Angaben zum Bremsscheibendurchmesser.
Und ich muß mich korrigieren:
der 178 PS Motor beim MCS setzte ja schon Ende letzten Jahres ein, und damit auch diese größeren Bremsen, aber nach wie vor 16".

Das mit den Felgen kommt wohl daher, daß man einen größeren Sattel für eine größere 16" Bremse erst später konstruierte und dabei feststellte, daß der nicht unter alle seit längerem bestehenden Felgen passt. Selbes Spiel dann bei den 17" Works Bremsen und z.B. der 17" Web Spoke 2-tlg. geschraubt.

[alfshumway]

Ach ja, Du solltest beim fragen, ob es diese Flaps (Leisten) auch zum Nachrüsten als Einzelteil gibt. 
Dazu natürlich die Kunststoffspreiznieten und eine Schablone o.ä. als Bohrhilfe.

Ich weiß auch nicht, was ich da im Hinterkopf hatte , aber ich würde nicht drauf wetten, daß es diese als Nachrüstset gibt.

Ich habe heut im Waschpark einen JCW betrachtet, und diese Verbreiterungen sind in die Form integriert, also ein Teil, nicht aufgesetzt. Hab das mit einigen älteren und neuen Pressefotos verglichen, es schaut schon immer so aus beim JCW.

[chevini]

...
Ist es möglich an den Mini SE Bj. 2021 die Kunststoffradläufe vom Cooper S bzw Cooper Works zu montieren, ...

Ein klares "Nein"!

Die Radläufe vom E-Mini sind anders geformt (ca. 15 mm höhere/breitere Randfläche zum Rad) als die vom Verbrenner. Selbst wenn sie befestigungsmäßig passen würden, dürfte es sehr merkwürdig aussehen, wenn diese 15 mm bis zum Rad fehlen würden. Damit würde die serienmäßige 18 mm Höherlegung noch auffälliger werden.

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