[alfshumway]

Und als Update zu diesem alljährlichen Frühlingsthemas kommt die lange Auflistung auch so manchem vermutlich gut gelegen

[ClubmanCS]

Da auch ich dieses Jahr neue Reifen in der Größe 205/45 R17 brauche ,würde ich gern auch andere Meinungen zu folgenden Reifen bekommen. Conti SC5, Conti SC3 SSR ,Conti Ultra Contact. Vielleicht auch einen anderen Hersteller außer Michelin. Da habe ich die Erfahrung gemacht das von diesem Hersteller die Reifen nach ca. 3 Jahren sehr schnell hart werden, egal welche Laufleistung sie haben. Sind für Zweitfahrzeuge mit geringer Kilometerstrecke pro Jahr also nicht geeignet!

[ichweißeswirklichnicht]

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Der Conti UltraContact ist kein UHP, ja sogar noch nicht mal ein HP,
sondern laut Conti auf hohe Laufleistung und niedrigen Rollwiderstand
ausgelegt. Die üblichen Nachteile lauten dann mäßiger Grip und evtl.
auch Präzision.

Der Conti SC3 SSR war auf unserem Cooper ab Werk drauf, und auch
wenn er sich für eine mehr als zehn Jahre alte Konstruktion noch sehr
ordentlich fährt im Sinne von Handling und Nassgrip, ein Runflat bleibt
ein Runflat. Wir fanden den Komfort schlichtweg unerträglich. Oder viel-
mehr die Abwesenheit von Komfort. Und das, obwohl er unter allen RFT
noch der Erträglichste sein soll. Das kann eigentlich nur bedeuten, mit
anderen RFT ist es noch schlimmer. Ich wage kaum es mir vorzustellen.

Der Conti SC5 steht in deiner Aufstellung mit Abstand am besten dar, hat
allerdings ein Geräuschproblem. Ich hatte ihn auf einem BMW, da wurde
er ebenfalls laut, und selbst seinerzeitige Tests fanden ihn oft akustisch
auffällig. Leider gilt dasselbe auch für den Nachfolger PremiumContact 6.
Ggf. google mal, man kann es fast überall nachlesen. Außerdem war der
SC5 schon dem PS4 in allen Tests unterlegen. Wie sollte er dann erst mit
dem neuen PS5 mithalten können? Auch der jüngere PC6 kommt in den
aktuellen Tests nicht an den PS4 heran. Mit dem PS5 gibt es leider noch
keine Reifentests, aber der wird wohl kaum schlechter sein. Sehr gut von
Conti war der SC6, und noch besser ist der neue SC7. Beide gibt es aber
leider nicht in Mini-Formaten.

Ich denke, man ist anno 2022 in 205/45 R17 mit diesen beiden am besten
bedient: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und Michelin Pilot Sport 5, evtl.
auch noch mit dem Michelin Pilot SuperSport mit BMW-Kennung. Wir haben
ihn seit zwei Jahren drauf (eigens entwickelt für R56 GP). Und keinerlei Be-
schwerden. Trocken wie gewohnt super und auch geräuscharm. Nass viel
besser als ein PSS ohne BMW-Kennung. Trotzdem würde ich "normalen Leuts"
eher zu F1 Asymmetric 6 und Pilot Sport 5 raten.
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[ClubmanCS]

Vielen Dank für Deine Ausführungen. Mit dem Michelin PSS hatte ich nicht so gute Erfahrungen bei meinem 3er BMW gemacht. Es wird der GoodYear werden.

[ichweißeswirklichnicht]

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Es ist ganz bestimmt eine gute Entscheidung. Schon Goodyear Eagle F1 Asymmetric
3 und 5 waren sehr gute UHPs, da wird der neue Asymmetric 6 nicht schlechter sein.

Hier ist er übrigens schon dabei und er gewinnt den Vergleich auch. Zwar keine Größe,
deren Resultate man 1:1 auf Mini-Formate übertragen könnte, aber man sieht trotzdem,
dass er etwas taugt:

https://www.tyrereviews.com/Article/2022...e-Test.htm

Bei auto, motor und sport selbst übrigens seit heute auch endlich online:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verk...telklasse/

Der Conti PC6 ist "zufälligerweise" mit 71,1 dB(A) mal wieder der lauteste Reifen im Test.
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[Fritz26]

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Uff, ich hatte den Link gar nicht erst angeklickt, weil es mir schon so nicht
nach einer seriösen Webseite aussah. Es hätte mir zu denken geben sollen.
Ebenfalls zu denken geben sollen hätte mir die Tatsache, dass jemand für
seinen allerersten Beitrag ein zwölf Jahre altes Thema ausgräbt.
Aber vielleicht nützt mein Beitrag anderen Usern auf der Suche nach neuen
Reifen. Die Saison geht schließlich jetzt los. Insofern bereue ich diese kleine
Mühe nicht.
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Hallo ichweißeswirklichnicht,

ich möchte Dir hier zurückspiegeln, dass Du das vielleicht aus Deinem Beitrag streichen kannst. Mir hilft das aktuell weiter. Ich möchte diesen Sommer auf einen 205/40 R 18-Reifen (non Runflat) wechseln. Aufgrund meiner Erfahrungen möchte ich bei Michelin bleiben. Ich hatte zuletzt den PSS in 205/45 R 17 gefahren. 

Ich hatte den PS4 ins Auge gefasst, da ich nichts anderes fand. Aktueller Kurs € 165-170 in seriösen Quellen, täglich schwankend. Den PS4S gibt es erst in einer 215er Breite. Dank Deines Beitrags habe ich erkannt, dass es auch den PS5 in meiner gesuchten Größe gibt. Allerdings ist er derzeit (noch?) nicht verfügbar. Ich habe gerade eine Anfrage auf der Michelin-Homepage abgeschickt. 

Nach dem Fahrwerk im Januar hast Du mir auch hier auf den Weg geholfen. Danke.

Viele Grüße
Fritz

[ichweißeswirklichnicht]

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Sieh mal aufs Produktdatenblatt. Demnach befindet er sich seit KW 38/2020 in Produktion.
Das muss natürlich nicht unbedingt viel darüber aussagen, ab wann er in den Verkauf geht
oder gegangen ist, denn vor Januar 2022 wird man keinen PS5, egal welcher Dimension,
irgendwo zu kaufen bekommen haben.

https://www.michelin.de/auto/tyres/miche...yreSize=18

https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740...fcs_de.pdf

Ansonsten einfach bei einem Händler vor Ort fragen. Er sollte im System auf einen Blick die
Verfügbarkeit einsehen können.
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[Fritz26]

Hallo ichweißeswirklichnicht,

ich habe mich nach dem PS5 in 205/40 R 18 Y erkundigt. Der Michelin-Kundenservice hat keine Information, wann/ob es den PS5 in dieser Größe gibt. Mein Reifenhändler sagt nach einem Blick in sein System, dass er den PS5 in dieser Größe nicht sehen kann. Wenn es ihn geben sollte, dieses Jahr bestimmt nicht.
Ich habe deshalb heute einen Satz PS4 geordert, da die meisten Reifenhersteller zum 01.04.2022 ihre Preise merklich (bis zu 10%) erhöhen und ich neue Reifen für den Sommer brauche.

Nochmal Danke.

Viele Grüße
Fritz

[ichweißeswirklichnicht]

...da die meisten Reifenhersteller zum 01.04.2022 ihre Preise merklich
(bis zu 10%) erhöhen und ich neue Reifen für den Sommer brauche.

Ich wollte auch welche bestellen, hab aber noch eine Anfrage wegen eines
"Sonderwunsches" offen und noch keine Antwort. Dann rufe ich wohl besser
morgen früh meinen Händler an. Nicht für den Mini allerdings.

Wirklich ärgerlich das mit dem PS5, was du da erzählst. Irgendwie scheint
momentan in vielem der Wurm drin zu sein, dabei stecken doch keine Chips
in den Reifen (PSC Connect mal ausgenommen). Immerhin ist der PS4 weit
entfernt davon, eine zweitklassige Wahl darzustellen, zumal der PS5 ja noch
nicht mal bewiesen hat, was er ggf. etwas besser kann. Falls du zufällig das
von Michelin veröffentlichte PDF mit einem vom TÜV durchgeführten Vergleich
(225/40 R18 gefahren auf einem Golf) gelesen hast - da sind die Unterschiede
zwischen PS4 und PS5 recht gering.
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