[SirBen]

Hi zusammen und schön, dass ich hier bin

Habe einen Cooper S R53 (2005) mit rund 180tkm erstanden. Dieser hat zunächst beim Einschlagen und Anfahren gerattert / geklackert an den Rädern (vorallem links). Nach Aussage des Verkäufers- Antriebswelle fällig. (Info: Fahrwerk eingebaut Bilstein / Eibach)

Die Welle (beidseitig) und Radlager hatte ich mir direkt gekauft (liegen noch schön verpackt); seit heute tritt das "Klackern" jedoch auch beim Geradeaus-Lauf auf (ebenfalls links), sobald "leichte" Last anliegt. Im Rollen nix, bei starkem Beschleunigen auch nichts zu hören.

Nun habe ich durch die SuFu ein wenig "Panik", dass es sich auch um das Getriebe handeln könnte?

Morgen eine Bühne gemietet für den Umbau- kann jemand Rat, Tipps etc geben oder abraten vom Umbau der Neuteile?

Danke

[SirBen]

Habe (am Rande) vor ca 3 Monaten einen BMW e61 530d zu heiß gewaschen und seitdem bin ich (mit 194cm) begeisterter Mini-Fahrer

Hatte vor einer Woche bereits ein mieses Problem- während der Fahrt ist mir eine Zündkerze "rausgeflogen"...komplett nicht zerbrochen etc.
Habe dann festgestellt, dass wohl das Gewinde durch ist (vermutlich war, denn ich war nicht dran bis dato).

Mit Helicoils in einer Selbstschrauberhalle keinen Erfolg gehabt und schon mit neuem, gebrauchten Zylinderkopf geliebäugelt- aber eine Alternative von BGS scheint funktioniert zu haben.

Nun ist aber das Klackern dran.

Was kann schlimmstenfalls passieren? Nur noch einseitig Antrieb? Rad blockiert?

Danke

[SirBen]

Ferner fällt mir noch eine Auffälligkeit ein- das Gang-Auslegen aus dem ersten Gang ist manchmal mit einem Widerstand im Schnaltkauf behaftet und dabei "knallt" es ein wenig- falls das etwas zur Sache tut.

Danke nochmal / weiterhin

[ichweißeswirklichnicht]

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Ist jetzt nicht zynisch gemeint: Herzlichen Glückwunsch zur Baustelle. Da hast
du wohl noch einiges vor. Aber ich will dich wirklich nicht entmutigen. Viel Erfolg!

[daffy_duck]

Ich hätte bei solchen Symptomen als erstes die Kupplung auf dem Radar…