[spischel]

Hallo,
mich würde mal eure Meinung Interessieren, mein Mini hat einen Frontschaden der nicht von der Versicherung gezahlt wird.

Es sieht jetzt so aus das die Haube, Stossstange beide Scheinwerfer, Kühler defekt sind, beide Türen sind verkratzt, und der Querlenker ist verbogen.
Ich stelle mir die Frage ob es sich lohnt ihn zu reparieren oder ihn besser zum Ausschlachten zu verkaufen, ich muss dazu sagen das mein Schwager eine Lackiererei hat, grob kalkuliert müsste er mit ca. 1500€ wieder fertig da stehen.
Meint ihr das sich das lohnt und die Modelle im Wert steigen werden oder eher weiter fallen, es soll wenn dann ein reines Spass Auto werden und nicht mehr im Alltag bewegt werden.

Zu dem Mini:
Mini S R53 Bj. 2005, 163.000km, alles original, Grau metallic, Panoramadach, 17Zoll, schwarz beiges Leder, Tacho und Drehzahl über dem Lenkrad, Klima, fast alles ausser grosses Soundsystem Klimaautomatic und Navi, alles in sehr guten Zustand, soweit rostfrei Rostfrei.
Scheckheft gepflegt, Neuteile im letzten halben Jahr Auspuff original Mini, Lichtmaschine, Inspektion, Fussmatten beige original Mini, Bremsen rings rum.

Da ich noch über ein weiteres Spass Auto verfüge würde es sich nur lohnen den Mini zu reparieren wenn man wirklich von einem Wertzuwachs ausgehen kann.

Wie ist den eure Meinung dazu, Vielen Dank schon mal.

[spischel]

   

[spischel]

   

[Boonzay]

Da er ja hinterher als "nicht" unfallfrei verkauft werden muss, ist mit einem Wertzuwachs wohl nicht zu rechnen.

Ist wohl eher eine Frage des persönlichen empfindens.

[spischel]

Der Unfall wird natürlich sollte er repariert werden komplett dokumentiert.
Allerdings wäre dann ja noch mehr Geld in den Wind geschossen, hatte en Gedanken das die ersten bald mal rar werden, viele kaputt sind oder eben tot gebastelt.

Mein Empfinden ist das er schon Spass macht aber es eben auch noch andere Spass Autos gibt, daher ist es wirklich in dem Fall ganz pragmatisch was finanziell besser ist, Unterhaltskosten ausgenommen den die habe ich beim nächsten Spass Auto ja auch wieder.

[alfshumway]

letztlich geht es darum, ob Dir der MINI den zeitlichen und finanziellen Aufwand wert ist, wie stark Du an dem MINI hängst und wieviel Spaß er Dir dann bereiten wird.

Und ja, R53 werden in den nächsten Jahren nur seltener, aber nicht häufiger.

[spischel]

Der zeitliche Aufwand wäre ok und der finanzielle auch, würde ihn dann komplett falls iregendwo nötig entrosten, Hohlraum versiegeln und komplett neu lackieren, Spaß hat er eine Menge gemacht das auf jeden Fall.

Ich möchte nur nicht Geld und Zeit investieren und dann keinen Gegenwert mehr haben, wenn das soll es schon im laufe der Zeit einen Wertzuwachs geben, ich habe früher viel investiert und getunt und nie das raus bekommen was ich investiert habe, nur die Zeiten sind vorbei, verliere genügend Geld mit dem Alltags Auto (normaler Wertverfall), die Spaß Autos sollen halt Ihren Wert behalten oder steigern.

Aber ja du hast Recht es werden wohl weniger aktuell sind nur 104 Stück inkl. Cabrios in mobile.de eingestellt, das sind nicht mehr so viele. Und selten sollte ja auch mehr Wert bedeuten bei einem Mini.
Danke für dein Feedback

[Coupeler]

Das liegt letztendlich an dir ob es das Wert ist aber denk daran, ein Mini ist leider ein Massenprodukt, mal abgesehen von den limitierten Modellen.

[spischel]

Ist den der Mini S auch so oft gebaut worden, also die Kompressor Variante? Was würde ihn den besonders machen? Woran erkenne ich den ein Sondermodell?

[alfshumway]

Jede Menge Stoff zum Schmökern:

Produktionszahlen alle Rxx (EOP) und Fxx (aktuell)

MINI Kataloge, Preislisten, Zubehör, Lifestyle etc.

1. Gen MINI² sondermodelle

2. Gen. MINI² sondermodelle