[Henne4]

Hallo Allerseits,

bin ganz neu hier, einen Vorstellungsthread habe ich leider nicht finden können, deshalb einfach mal so meine erste Frage:

Ich habe einen Cooper R56 aus 2009 gebraucht gekauft, lt. Händler verfügt dieser über ein Sportfahrwerk. Allerdings auch über Sprachsteuerung, die er aber definitiv nicht hat. Der Knopf ist ohne Funktion. 
Was ich bereits weiß ist, dass es ab Werk entweder dieses oder ein "normales" Fahrwerk gegeben hat. Woran kann ich denn erkennen, über welches Fahrwerk mein Fahrzeug wirklich verfügt?    

Die einzige Vorbesitzerin (ältere Dame) hat keinerlei Tuning durchgeführt, der Wagen hat nur die 15-Zoll Originalfelgen drauf und auch die einfachen Sitze.
Ich empfinde ihn schon als ziemlich tief, leider komme ich nun auf die oberen Etagen der Doppelparker nicht mehr, ohne vorne aufzusitzen. Für mich ein ziemlicher Nachteil.

[bezerker]

Hallo und willkommen in Forum. Vorstellungen passen hier ganz gut rein:
https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=23

Ansonsten kannst Du über https://www.mdecoder.com/ und die VIN die Ausstattung ab Werk checken. Evtl. gibt Dir das schon Aufschluss darüber was drin ist. Zur Not mal aufbocken und drunter legen

[alfshumway]

Servus und Herzlich Willkommen im - Forum und bei den Gleichgesinnten  

Ab Werk gab es abgesehen vom Serienfahrwerk noch die SA 226 Sportliche Fahrwerksabstimmung bei allen Modellen, die allerdings keine Tieferlegung beinhaltet.

Der einzige am Auto sichtbare - respektive messbare - Hinweis zur SA226 ist der Durchmesser des Stabi - und evtl. für Insider dessen Farbmarkierung (Pinselstrich). 

Irgendwo hier gab es mal eine Auflistung über die verschiedenen Durchmesser der Stabilisatoren vo. und hi., mit SA226 meist 1 mm größer. 
[Zusatzinfo: bei der 1. Gen. gab es dazu noch ein JCW-Fahrwerk ab Werk]

Eine Farbmarkierung (Pinselstrich) der Federn vom Federbein hilft vermutlich nicht wirklich weiter, da gibt es einige verschiedene, je nach Motorisierung und ausstattungsabhängiges Gesamtgewicht.

[Henne4]

Hallo und willkommen in Forum. Vorstellungen passen hier ganz gut rein:
https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=23

Ansonsten kannst Du über https://www.mdecoder.com/ und die VIN die Ausstattung ab Werk checken. Evtl. gibt Dir das schon Aufschluss darüber was drin ist. Zur Not mal aufbocken und drunter legen

Dankeschön, dann werde ich mich die Tage hier noch mit Mini-Foto vorstellen.

Der Ausstattungscheck via VIN ist wirklich interessant. Auch wenn zum Fahrwerk nichts zu finden ist, war doch einiges neu für mich.

[Henne4]

Servus und Herzlich Willkommen im - Forum und bei den Gleichgesinnten  

Ab Werk gab es abgesehen vom Serienfahrwerk noch die SA 226 Sportliche Fahrwerksabstimmung bei allen Modellen, die allerdings keine Tieferlegung beinhaltet.

Der einzige am Auto sichtbare - respektive messbare - Hinweis zur SA226 ist der Durchmesser des Stabi - und evtl. für Insider dessen Farbmarkierung (Pinselstrich). 

Irgendwo hier gab es mal eine Auflistung über die verschiedenen Durchmesser der Stabilisatoren vo. und hi., mit SA226 meist 1 mm größer. 
[Zusatzinfo: bei der 1. Gen. gab es dazu noch ein JCW-Fahrwerk ab Werk]

Eine Farbmarkierung (Pinselstrich) der Federn vom Federbein hilft vermutlich nicht wirklich weiter, da gibt es einige verschiedene, je nach Motorisierung und ausstattungsabhängiges Gesamtgewicht.

Dankeschön.

Dann gab es ab Werk beim Sportfahrwerk also keinen Unterschied in der Fahrzeughöhe, sondern nur eine sportlichere Abstimmung?
Okay, das reicht mir dann schon als Antwort.

[alfshumway]

Wenn SA226 nicht aufgeführt wird, hat der MINI das Werk mit dem Serienfahrwerk verlassen. Nach-/Umrüstungen natürlich nicht auszuschließen.
Bei abmontiertem Vorderrad oder evtl. max. Lenkeinschlag sieht man vielleicht ein BMW/MINI Etikett am Federbeinstandrohr bzw. ließe sich bei einem Zubehörfahrwerk der Firmenname ablesen.