[Ronin]

Aber die manifeste Meinung der deutschen Journaille ist halt durch die Bank, mindestens 5 Kubikmeter Luft ständig mit sich rumfahren zu müssen

du sagst es und die (völlig unbedeutende) Meinung vieler anderer Leute ist das offenbar auch...
Ich weis gar nicht wie oft ich mir das schon anhören mußte. Ich weis echt nicht warum ich mir Raum zulegen soll, den ich eh nicht nutze. Wenn ich mal umziehe, leih ich mir eh 'nen Bulli, da reicht auch kein Kombie.

Aber wen interessiert schon was die ganzen Unwürdigen schwafeln oder schreiben Mir reichts, wenn ICH weis, das ich das richtige Autoi fahre und muß nicht zwingedn alle anderen auch davon überzeugen.

[IngoA]

Jepp, Ronin! Du triffst den Nagel auf den Kopf! Genau meine Meinung!

[curty]

So ist es! Man muss den vorhandenen Platz nur zu nutzen wissen! Egal ob Elise oder MINI...
Aber du würdest die Elise doch nicht wirklich im Winter fahren wollen oder?

Öh, doch . Ich hatte mich damals gegen ein Saisonkennzeichen entschieden. Das einzige, was nicht so toll ist: die Radaufhängungen schmockern durch die Salzlösung auf den Straßen an. Und im Schnee ist das Fahrverhalten "interessant".

[IngoA]

Ah, Du hast/hattest also selbst ne Elise!
Dann weisst Du ja aus eigener Erfahrung, dass eingentlich das bisschen Kofferraum ausreicht. Sogar für mehrwöchige Urlaubstouren!
Nun ja, ich habe mich bei der Elise bewusst für ein Saisonkennzeichen entschieden. Denn nicht nur die (verzinkten) Querlenker, sondern vor allem das ausser der Eloxalschicht ungeschütze Alu-Chassis wollte ich dem aggressiven Streusalz nicht unbedingt aussetzen. Ich möchte meine Elise nicht so schnell (eigentlich gar nicht) wieder hergeben, daher die (vielleicht übertriebene) Vorsicht.

[curty]

Ah, Du hast/hattest also selbst ne Elise!
Dann weisst Du ja aus eigener Erfahrung, dass eingentlich das bisschen Kofferraum ausreicht. Sogar für mehrwöchige Urlaubstouren!
Nun ja, ich habe mich bei der Elise bewusst für ein Saisonkennzeichen entschieden. Denn nicht nur die (verzinkten) Querlenker, sondern vor allem das ausser der Eloxalschicht ungeschütze Alu-Chassis wollte ich dem aggressiven Streusalz nicht unbedingt aussetzen. Ich möchte meine Elise nicht so schnell (eigentlich gar nicht) wieder hergeben, daher die (vielleicht übertriebene) Vorsicht.

Da kann ich Dich beruhigen: Bei meiner Elli ist gerade die hintere Clamshell ab; das Chassis war zwar dreckig, aber sobald man mit einem Lappen und ein wenig Sprühöl drübergeht, wieder wie neu. Die Wishbones sind zwar grau, aber rostfrei. Sieht halt nicht mehr ladenneu aus, aber der Funktion tut das keinen Abbruch. Und du weißt gar nicht, was Dir entgeht, wenn man bei Temparaturen um den Gefrierpunkt mit Wollmütze und 2 Jacken übereinander eine Ausfahrt macht .

[IngoA]

Doch, eigentlich weiss ich schon, was ich da verpasse, denn normalerweise bin ich diesbezüglich auch jemand, der fast IMMER offen fährt. Und bei Regen halt etwas schneller, damits nicht reinregnet...

Hmm... Hast Du da nen feines Wilbers-Fahrwerk drin?

[curty]

Hmm... Hast Du da nen feines Wilbers-Fahrwerk drin?

Jau! Sehr zu empfehlen übrigens .

[Stan Caiman]

Da kann ich nur Markus zitieren:

"Ich gib' Gas, ich will Spaß! Und kost' der Sprit auch Zweimarkzehn... scheißegal, es wird schon gehn'!"

[Zetto]

! Und kost' der Sprit auch Zweimarkzehn...

Wenn der Sprit man nur 2,10 DM kosten würde.....Ich zahle momentan 1,15 EUR (2,25 DM)für den Liter SuperPlus

[blackbird]

Als das Lied rauskam waren die Grünen noch eine Randgruppe und die Rentenkasse noch nicht leer