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Offener Luftfilter - meine Bedenken (Angsthasen-Thread)
#31

Hallo alle.
Ich hab mir auch schon überlegt, wie ich eine größere Luftzufuhr machen könnte. Beim One müsste man aus Edelstahl eine box für den Lufti machen. Ich hab mir vorgestellt, dass sie in der Mitte eine Öffnung hätte, um den Sound nicht zu verlieren. Ich hab jetzt ein Bild gemacht. Bin zwar kein guter Zeichner, man sieht aber wie ich mir das vorstelle. Bitte lacht nicht darüber. Big Grin
Was denkt ihr? Wäre das eine Idee? Die Luftzufuhr würde ich auch durch andere grösere Edelstahlröhre ersetzen. Big Grin

Mini Cooper S 05, Liquid Yellow/Black, Chili, Navi, GSSD, H/K, 18" Hartge, JCW: (Aerokit, Sitze, Leder Interieurleisten + Downtubes, Lenkrad) GP Dachspoiler... http://www.mini-klub.com
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#32

in sachen Kaltluftzufuhr.... ich bin mit meinem a bisserl durch die Stadt gedüst und hab dann mal die Motorhaube aufgemacht, und den Kaltluftzufuhr Schlauch angefasst! Doch der war warm!!! Confused
Was könnte man denn da noch dran verbessern....??? Sollte man den schlauch im Cooper/one lieber von rechts kommen lassen, oder doch das längere Stück nehemn und dann unten um den Luftfilter rumlegen, so dass die Luft dann von links kommt, shcließlich kommt da ja auch die meiste Motorwärme her.... Was meint ihr???

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#33

Hallo.
Meiner Meinung nach müste es besser sein, wenn man noch ein Alurohr um das jetzigen Rohr legen würde.
Was denkt ihr?
Das finde ich ganz schön geil.
Der Link dazu:
http://www.raid-rdi.com/deutsch/index.html
unter
Sportluftfilter
MaxFlow Filterkits
Big Grin

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#34

Hallo.
Das zu basteln wäre nicht schwehr. Ich kenne jemanden, der sehr gute Produkte aus Edelstahl macht. Er würde mir so eine Box für 20 Euro machen.(Glaube ich jedenfalls) Alleine könnte ich sie aber auch bauen, wenn sie aus 2 Teilen wäre und wenn in der Mitte eine Öffnung wäre. Mit meinem Vater würden wir sie schon irgendwie zusammenschweisen. Big Grin

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#35

Hallo
@Strati wieso bist du an MaxFlow skeptisch? Big Grin

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#36

So, ich hab´ mir mal den Serien-Luftfilter angeguckt. Augenrollen

Er verfügt ja bereits über eine Kaltluftzufuhr. Da ich schlecht in den geschlossenen Motorraum gucken kann will ich es nicht beschwören, aber so wie es aussieht läßt sich am Durchmesser von dem Teil nix machen. Zumindest vorne, der Einlaß ist wohl in einer größeren Ausführung nicht möglich.
Ob nun ein offener Luftfilter in einer Box etwas bringen würde, bleibt fraglich. Denn er muß ja durch das gleiche Ansaugrohr schnorcheln. Ob der dann mehr durchzieht als der normale???

Und komplett frei einbauen; da zweifel ich schon wieder. Als ich neulich mal ohne Klima gefahren bin kam nämlich eine ganz schöne Hitze vom Motor rüber. Und ob das dann wirklich noch so gut für den Motor ist, wenn er diese ganze heiße Luft bekommt, möchte ich bezweifeln.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#37

...also ich hab' dies hier gefunden.....
http://www.bmcairfilter.de/deutch/aspdir.htm


siehe auch:

http://news.tt-owners-club.net/cgi-bin/w...301f106000


Confused
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#38

Auf der Page ist sogar ein Bild.

[Bild: 22a-mi~1.jpg]

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#39

So, hab´ gerade mal eine halbe Stunde mit meinem alten Herrn in meinen Motorraum geglotzt.

Das Ende vom Lied: Komplett offen werde ich dort keinen Filter verbauen. Wird einfach zu warm dort, wo der Luftfilter montiert ist.
Was nützt mir mehr Luft, wenn sie wärmer ist? Im Endeffekt nix. Also entweder selber einen Kasten für den Rumphorst-Filter bauen (hab´ noch ein bischen Carbon vom Mopped übrig), oder aber den Raid, bzw. BMC Kit nehmen.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#40

deshalb werde ich mir ne zufuhr basteln, wahrscheinlich noch isolieren, damit auch gar nix an hitze an den schlauch kommt..

aber ersma haben....
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