[achimth]

ich bin neulich von hier nach bamberg und zurück gefahren (150km) hatte vor der fahrt an der raststätte getankt... tempo immer so 160-200 auf der freien autobahn.
nach der fahrt waren 23l durch

15,3 l /100km...in einem One, ist das nicht viel...

soviel bekomme ich bei vollgas 200 da nicht durch...

[Hamsterbacke]

Würd mich auch interessieren!!!

Bringt´ das Zeug wirklich was und vor allem ist das wirklich besser für den Motor?

Gruß
Patrick

Kommt auf deine Zündeinstellung, bzw. Elektronik an.
Bei hochverdichteten Oldtimern ist sowas unerläßlich.

Besser für den Motor? Wenn der auf heutiges Benzin ausgelegt ist, mit Sicherheit nicht.

Ex-11:1-Gruß, Gerhard

[Hamsterbacke]

Der NOS Oktan Booster erhöht die Oktanzahl des Treibstoffes. Mit Super Plus Benzin ist so eine Stufe von mehr als 105 Punkten möglich. Die erhöhte Klopffestigkeit des Motors bewirkt nicht nur geringeren Verschleiß und verminderten Treibstoffverbrauch. Auch die Leistung wird dadurch auf ein schonendes Maximum erhöht.

...und wenn sie nicht gestorben sind...

Mehr Oktan geht ohne darauf eingestellte Motorelektronik schlicht unbenutzt zum Auspuff 'raus.

Der NOS Oktan Booster ist gerade das richtige, um gleichgesinnten PS-Boliden große Augen zu machen oder um auf der 1/4 Meile das letzte bisschen Power zu erhalten.

Wie wärs mit G12 (Modellhubschraubersprit)?
Auf 40 Liter haben wir damals einen Liter G12 mit reingekippt.
Der bringt wirklich was.
Mehr bringt allerdings heißen Motor, den man eventuell sogar abwürgen muss, weil er nicht mehr von alleine ausgeht.
Das haben wir damals gemacht, wenn wir einen sauber eingestellten Motor hatten und trotzdem auf Treffen angeben wollten.

[Gremlin]

ich weiß auch net was ich falsch mach, vielleicht dreh ich doch zu hoch...

nur mein fahrstil hat sich eigentlich nicht verändert und meine letzten autos brauchten nie mehr wie 7-8l...