[sdetlefs]

[quote="KaiTracid"]der rückwärts gang ist bei keinem auto synchronisiert

Hallo KaiTracid,

Deine Aussage ist so nicht ganz richtig. Es gab und gibt teilweise Getriebe mit einem synchronisierten Rückwärtsgang. Z.B. das GETRAC Getriebe (wurdeu.a. im Senator verbaut) hat einen synchronisierten Rückwärtsgang. Das machte die Getriebe allerdings wesentlich teurer und über den Sinn kann man geteilter Meinung sein.

Da, wie Du schon treffend beschrieben hast, das Fzg steht wenn der R Gang eingelegt wird, ist sowas eigentlich total überflüssig.

Gruß

Dirk

[KaiTracid]

@ sdetlefs

das mag schon sein,nur sind das ausnahmen des automobilbaus, kann da einige aufzählen

im audi v8 war damals ne spezielel bremsscheibe verbaut,da wo der sattel von innen in einen reing gegriffen hat!!

bei merzedes gabs mal spezielle reifen, so ne art runflat technologie,gibts auch nicht mehr

der comprex lader beim mazda war auch ne ausnahme,auch nur kurz gebaut

usw.

gruss

[sdetlefs]

Hallo KaiTracid

den Comprexlader gibt es in der Tat nicht mehr. Die Bremsanlage des Audo auch nicht. Es gibt aber sehr wohl Reifen mit RunFlat Technology (Du fährst selbst so ein Auto)
Ich wollte nur darauf hinweisen daß es sehr wohl Getriebe mit syync. R-Gang gibt...

Wie gesagt..über Sinn oder Unsinn kann man lange diskutieren.
Teilweise gibt es auch "vergessene" Techniken, die man sofort wieder einführen sollte. bzw. dieman nach langer Zeit wieder eingeführt hat (Dual RAM Ansaugsysteme)

Letztendlich ist es wichtig daß es einen Rückwärtsgang gibt, oder??

Gruß

Dirk

[Keevan]

naja .. rückwärts ist ok .... aber erst so richtig geil im alten DAF von meiner omi..

[Flo]

Mal ne andere Frage zum Getriebe,sind die Schaltwege beim S noch kürzer als beim Cooper oder hab ich mir das nur eingebildet ??
Mir kommt vor als wären die noch knackiger und kürzer bzw. enger zusammen als beim 5 Gang Getriebe !

MfG FLO

[schampusbasti]

@ doc
Tauschen die Dir wirklich das Getriebe?Bei mir geht der R und 1. Gang nämlich auch nicht,bei Vollast krachts auch manchmal beim Schalten vom 1. in den 2.
Neues Getriebe wär natürlich ne Lösung...

greez

BASTI

[Dark CS]

HI !

Solche Probleme kenn ich eigentlich nur von den ersten Modellen Baujahr 2001.

Dann gabs mal nen Umbau mit anderen Schaltseilen seitdem hab ich davon nichts mehr gehört.

Es gibt Händler die ganze Getriebe tauschen, also Hartnäckig bleiben, vielleicht habt ihr Glück und bekommt ein neues.

[MiniCooper84]

Wollte euch mal auf dem Laufenden, was aus meinen Getriebeproblemen geworden ist. Ich war jetzt noch mal bei einem anderen Händler und habe jetzt am Donnerstag einen Termin. Angeblich lässt sich da noch was einstellen. Wenn das nicht Hilft soll ich wohl ein neues Getriebe bekommen.

Wollen wir hoffen, dass es hilft.

Mini Cooper84

[MiniCooper84]

Mein Händler hat das Getriebe nun doch nicht getauscht, da er aus München die Anweisung bekommen hat irgendetwas an den Synchronringen der ersten beiden Gänge zu verändern. Gebracht hat die Sache nichts. Das Problem mit dem ersten Gang tritt jetzt sogar häufiger auf und am Rückwärtsgang hat sich gar nichts geändert.

MiniCooper84

[marcmünster]

Also bei mir ist das mit dem Anfahren null Problemo, allerdings habe ich den Eindruck, daß beim Cooper der 5.Gang brutal arg lang ausgelegt ist, da kommt bei mir nickes mehr, lediglich der Verbrauch lässt sich über den 5. verringern, am Berg (wo es welche gibt, gerade hier im "etwas" platten Münsterland) verreckt er dann endgültig und fällt auf 160 zurück, also in den 4.ten und ganz langsam wieder Geschwindigkeit aufnehmen.
Na ja, hab in der nächsten Woche wohl einen Termin bei Rumpi, schaun mer mal, ob die -ung helfen kann. Werde berichten, was Rumpi sagt und vor allen Dingen, was die Herrschaften aus dem 4-Zylinder dazu so an geistigen Ergüssen rauslassen.
CU