[mini-3ver]

Hey,

bin mal auf nen anderen Chipper gestoßen. Was haltet ihr davon ? Hab mir die Seite mal durchgelesen und klingt alles recht seriös.

Klickst du hier

Wie sieht das eigentlich mit der Versicherung nach dem Chippen aus? Muss man dann da irgendwie mehr bezahlen, wegen der Leistungssteigerung oder bleibt man auf gleicher Rate wegen der gleichbleibenden TSN ?
Ich komm da nicht an 100% richtige Informationen, daher hier noch ma die Frage

Danke schonmal für die netten und verstrahlten Antworten

[blackbird]

Hey,

bin mal auf nen anderen Chipper gestoßen. Was haltet ihr davon ? Hab mir die Seite mal durchgelesen und klingt alles recht seriös.

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Wie sieht das eigentlich mit der Versicherung nach dem Chippen aus? Muss man dann da irgendwie mehr bezahlen, wegen der Leistungssteigerung oder bleibt man auf gleicher Rate wegen der gleichbleibenden TSN ?
Ich komm da nicht an 100% richtige Informationen, daher hier noch ma die Frage

Danke schonmal für die netten und verstrahlten Antworten

Die Versicherungsgesellschaften handhaben das unterschiedlich , die meisten wollen jedoch nur wissen , das das Fahrzeug getunt ist .

[cremi]

hmm, der Chip wird getauscht ...inzwischen eine eher unübliche Methode, jedenfalls wenn das Fahrzeug eine OBD-Buchse hat.
wie soll das laufen?! der Chip wird ausgebaut, eingesendet, zurückgeschickt und wieder eingebaut?! Wer macht das? Wo macht man das?
Garantie gibt´s nur auf Leistungssteigerung selbst, aber nicht für die anderen Bauteile wie Motor, Getriebe und Antriebsteile ... naaaaja
TÜV gibt´s hier wohl auch nicht.

Flo

[freestylesouffleur]

*kopfkratz* bin ja sowieso nich fürs chippen! Aber wenn dazu auch noch das SG geöffnet werden muss, dann kommt neben den unkontrolierbaren Änderungen an der Software noch das fehlerträchtige Verkleben eines SGs hinzu. Da würd ich lieber die Finger von lassen. Nicht das einem bei schlechter Abdichtung am Ende noch Feuchtigkeit ins SG dringt.

freestylesouffleur

[Dombi]

So ganz seriös hört sich dass für mich nicht an, früher hatte man in den STGs die EProms getauscht, die Zeiten sind vorbei. Ich glaube auch nicht das der Mini danach läuft, da in so einem STG auch EWS-Daten gespeichert sind und die wirst Du bei einem Tauschchip nicht übertragen.

Gruss David

[mini-3ver]

Und wie sieht das dann mit der Variante von Maxi-Tuner aus ?
Machen die das da nicht genauso ?

Maxi-Tuner

Oder geht das da mit Steckchips oder wie ?!?

[lindiman]

Das MINI-Steuergerät wird zum Chippen nichtmal ausgebaut
Laptop mit Software und Interface genügt, auslesen und prgrammieren dautert max. 30 Minuten und ist praktisch ohne Spuren rückrüstbar.
Da schenken sich die bekannten Tuner die hier im Forum bekannt sind nicht viel, zerlegen und Löten macht keiner von denen.

[mini-3ver]

Also is das von Maxi-Tuner schon okay ?
Merkt man das denn auch so wirklich ? Schließlich wären das bei meinem One
35 PS Mehrleistung.

Will jetzt net unnötig viel Geld dafür ausgeben, dass ich nix merke.

[lindiman]

Spüren wirst Du die Software von Maxituner sicher deutlich. Allerdings gibt es auch wesentlich günstigere Anbieter, schau mal ein bisschen im gerwerblichen Bereich oder hier im Antrieb

[mini-3ver]

Ja von diesem MTH Zeugs hab ich schon gelesen. Aber wie sieht das mit TÜV und Garantie aus ?

Bei Maxi bekommste für 150 Euro Garantie für Motor, Getriebe, etc.. Gibts bei mth soweit ich weiß nicht oder ?

Und mth biete ja ne 137 ps version an für den one ... sind das dann "echte" 137 ps ? also auf dem prüfstand nachweisbare ?