[gudrun]

Hi Leute, bin seit heute neu hier....
Habe mir schon etliche Beiträge durchgelesen und hab nunmal ne konkrete Frage....
Ihr hattet ja mal eine kleine Sammelbestellung der KAW 50/30 Federn...
So, nun meine Frage: Wie fahren sich die Dinger?
Kann man die auch ohne Sportfahrwerk Plus fahren (habe leider keines drin)?
Muss man sonst noch was beachten?
Komforteinbußen sind mir egal, hauptsache er schwankt nicht mehr so in den Kurven (der MINI )
Würde die nämlich auch gerne in meinen Mini reinmachen (BJ 2005)...
Also, Postet was das Zeug hält...
Gruss
gudrun

[Siegfred]

Also 50mm Tieferelgung an der Vorderachse nur duch Federn ist schon sehr viel. Ich hatte die H&R Federn drin, die 30mm tiefer waren, und da war schon ziemlich wenig Restfederweg übrig und die Vorderräder haben auf holprigem Geläuf immer den Bodenkontakt verloren...

[gudrun]

Also 50mm Tieferelgung an der Vorderachse nur duch Federn ist schon sehr viel. Ich hatte die H&R Federn drin, die 30mm tiefer waren, und da war schon ziemlich wenig Restfederweg übrig und die Vorderräder haben auf holprigem Geläuf immer den Bodenkontakt verloren...

Ja, das dachte ich mir eben auch, das 50mm sehr viel sind (hatte irgendwo mal gehört, man solle max. 30mm nur durch Feder machen).
Aber einige hier habens ja anscheinend doch gemacht, und von daher würden mich die Erfahrungen damit interessieren.
Vielen Dank nochmal
gudrun

[w0rl]

Also ich hab gelesen (in irgendeinem Tüvgutachten), dass bei Tieferlegung durch Federn von mehr als -30mm ein anderer Stoßdämpfer verbindlich ist.
Abgesehn davon, dass das Auto bei -50mm und Serienstoßdämpfern sozusagen wie eine Kuh auf Glatteis fahren dürfte, würd ich mir überlegen doch etwas mehr für ein Fahrwerk zu investieren, denn da sollte man nicht unbedingt sparen

[gudrun]

Das es sogar erforderlich ist, wusste ich gar nicht...???
Warum gibts dann überhaupt -50mm Federn??
Meinst Du, es fährt sich echt so scheisse? Also wnns hart ist und "hoppelt" hab ich kein Problem damit... Ich will ja eigentlich sogar so ein Go-Kart ähnliches hoppeln... So das jede Bodenwelle zum Genuss wird (kann sein, dass ich da anders denk als die meisten.... )
Hat sonst denn keiner hier diese Federn eingebaut??
Im Prinzip haste ja recht.... aber im Moment muss ich erstmal fürs Motorupgrade sparen (Ansaugtrakt, Nockenwelle, Zylinderkopfwände, Auspuff, Chip).
Soll ja nur eine Übergangslösung sein bis zum richtigen Fahrwerk, aber mir ist er im Moment einfach VIEL zu hoch....
gudrun

[w0rl]

Also wenn du mit Serienstoßdämpfern weiter fährst muss dir eins klar sein...
...und zwar, dass durch den erheblich verkürzten Dämpfungsweg n knallhartes Fahrwerk bekommen wirst, was sich aber beschissen bei Bodenunebenheiten etc. verhalten wird.
Obs sooo förderlich ist? Ich würde evtl. über -30mm Federn nachdenken, und wenn du über die Optik nachdenkst, wäre da H&R eine gute Möglichkeit, damit das "hängende" Heck nicht so stark zur geltung kommt. Ausserdem "sollen" die knüppelhart sein :grin:

[mic]

Hätte da noch'n Satz gebrauchte Federn...
Aber der Weisheit letzter Schluss ist das nicht!
Die Optik mit den Federn ist wirklich klasse.
Der Federungskomfort ist für meinen Geschmack zu hart, hatte allerdings ein Plus Fahwerk.
Fahrverhalten mit Gewinde ist wirklich besser, allerdings eben auch als Serie.
Also wenn Du nur Wert auf die Optik legst, sind die Federn o.k.

[gudrun]

Hätte da noch'n Satz gebrauchte Federn...
Aber der Weisheit letzter Schluss ist das nicht!
Die Optik mit den Federn ist wirklich klasse.
Der Federungskomfort ist für meinen Geschmack zu hart, hatte allerdings ein Plus Fahwerk.
Fahrverhalten mit Gewinde ist wirklich besser, allerdings eben auch als Serie.
Also wenn Du nur Wert auf die Optik legst, sind die Federn o.k.

Ja, was für Federn sind das denn??? KAW, H&R???
Wie viel ist der Tieferlegungsweg?
Bruach keinen Federungskomfort... (dafür fahr ich ja nen MINI )
Ja, aber mit Gewinde ists mir im Moment noch etwas zuviel (muss ja noch anderweilig Geld ausgeben für den MINI )
Habe halt ein 2005er Modell.... müsste halöt mal schauen, ob die passen würden.... (Preis?)
gudrun

[Stefan T.]

Habe in meinem MCS KAW Federn verbaut und bin voll und ganz damit zu frieden. Am Anfang gabs zwar Vibrationen, aber die sind jetzt weg habe jetzt dazu noch 18" drauf liegt wirklich super auf der Straße ist schon hart

[KaTI-KÖLN]

Das es sogar erforderlich ist, wusste ich gar nicht...???
Warum gibts dann überhaupt -50mm Federn??
Meinst Du, es fährt sich echt so scheisse? Also wnns hart ist und "hoppelt" hab ich kein Problem damit...

Naja, solltest aber doch bedenken, dass bei zu wenig Federweg die Dämpfer über kurz oder lang (im Fall50 kurz!) ihren Geist aufgeben, und die sind dann teuer. Dann lieber ein paar 100 Euro mehr für ein auf ich abgestimmtes und komplettes FW....

.. aber im Moment muss ich erstmal fürs Motorupgrade sparen (Ansaugtrakt, Nockenwelle, Zylinderkopfwände, Auspuff, Chip).
Soll ja nur eine Übergangslösung sein bis zum richtigen Fahrwerk, aber mir ist er im Moment einfach VIEL zu hoch....
gudrun

Nix für Ungut, aber ich hab bei meiner Arbeit als Mechanikerin noch nie vom Tuning der Zylinderkopfwände gehört ???