<![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - DTC Deutscher Tourenwagen Cup]]>

<![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - DTC Deutscher Tourenwagen Cup]]> https://www.mini2.info/ Tue, 19 May 2026 04:58:12 +0000 MyBB <![CDATA[DTC Oschersleben (TCR Weekend)]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=57455 Tue, 21 Jun 2016 14:54:52 +0000 shadow530]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=57455
Hier ein paar Impressionen

[Bild: 20160619_124550yokno.jpg]

]]>
Hier ein paar Impressionen

[Bild: 20160619_124550yokno.jpg]

]]> <![CDATA[4. Lauf DTC 1.5.2016]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=57056 Sun, 01 May 2016 17:24:22 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=57056
CLASS: Superproduction

1 1 F.Lestrup(SWE), DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

2 7 M.Vukovic(CHE), Audi A3 Vukovic Motorsport

3 18 K.Jordan(DEU), DTC Mini JCW H&R Spezialfedern

4 8 F.Kovac(CRO), Audi A3 Besaplast Racing Team

Not classified
3 H.Hammel(DEU), Ford Fiesta ST Heiko Hammel

15 M.Bräutigam(DEU), Ford Fiesta ST Michael Bräutigam

17 R.Nehls(DEU), DTC Mini JCW Reinhard Nehls

CLASS: Production 2 (2.0)

1 95 K.Metzner(DEU), Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

2 92 H.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

3 94 T.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Thomas Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)

1 44 D.Lauth(DEU), Mini JCW Dirk Lauth

2 90 D.Schaak(DEU), Mini JCW Dominique Schaak

3 33 V.Froß(DEU), Mini JCW Victoria Froß

4 83 R.Glatzel(DEU), Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

5 79 R.Reinsberger(DEU), Ford Fiesta ST Ronny Reinsberger]]>
CLASS: Superproduction

1 1 F.Lestrup(SWE), DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

2 7 M.Vukovic(CHE), Audi A3 Vukovic Motorsport

3 18 K.Jordan(DEU), DTC Mini JCW H&R Spezialfedern

4 8 F.Kovac(CRO), Audi A3 Besaplast Racing Team

Not classified
3 H.Hammel(DEU), Ford Fiesta ST Heiko Hammel

15 M.Bräutigam(DEU), Ford Fiesta ST Michael Bräutigam

17 R.Nehls(DEU), DTC Mini JCW Reinhard Nehls

CLASS: Production 2 (2.0)

1 95 K.Metzner(DEU), Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

2 92 H.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

3 94 T.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Thomas Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)

1 44 D.Lauth(DEU), Mini JCW Dirk Lauth

2 90 D.Schaak(DEU), Mini JCW Dominique Schaak

3 33 V.Froß(DEU), Mini JCW Victoria Froß

4 83 R.Glatzel(DEU), Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

5 79 R.Reinsberger(DEU), Ford Fiesta ST Ronny Reinsberger]]> <![CDATA[3. Lauf DTC vom Sachsenring]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=57048 Sun, 01 May 2016 06:19:17 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=57048
CLASS: Superproduction

1 3 H.Hammel(DEU), Ford Fiesta ST Heiko Hammel

2 7 M.Vukovic(CHE), Audi A3 Vukovic Motorsport

3 1 F.Lestrup(SWE), DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

4 5 A.Rambow(DEU), KIA pro Ceed GTR Alexander Rambow

5 18 K.Jordan(DEU), DTC Mini JCW H&R Spezialfedern

6 17 R.Nehls(DEU), DTC Mini JCW Reinhard Nehls

7 15 M.Bräutigam(DEU), Ford Fiesta ST Michael Bräutigam

8 8 F.Kovac(CRO), Audi A3 Besaplast Racing Team

CLASS: Production 2 (2.0)

1 95 K.Metzner(DEU),Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

2 92 H.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

3 94 T.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Thomas Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)

1 41 M.Spitzenberger(DEU), Mini JCW Markus Spitzenberger

2 44 D.Lauth(DEU), Mini JCW Dirk Lauth

3 90 D.Schaak(DEU), Mini JCW Dominique Schaak

4 33 V.Froß(DEU), Mini JCW Victoria Froß

5 83 R.Glatzel(DEU), Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

6 79 R.Reinsberger(DEU), Ford Fiesta ST Ronny Reinsberger

Not classified
46 A.Ahrens(DEU)]]>
CLASS: Superproduction

1 3 H.Hammel(DEU), Ford Fiesta ST Heiko Hammel

2 7 M.Vukovic(CHE), Audi A3 Vukovic Motorsport

3 1 F.Lestrup(SWE), DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

4 5 A.Rambow(DEU), KIA pro Ceed GTR Alexander Rambow

5 18 K.Jordan(DEU), DTC Mini JCW H&R Spezialfedern

6 17 R.Nehls(DEU), DTC Mini JCW Reinhard Nehls

7 15 M.Bräutigam(DEU), Ford Fiesta ST Michael Bräutigam

8 8 F.Kovac(CRO), Audi A3 Besaplast Racing Team

CLASS: Production 2 (2.0)

1 95 K.Metzner(DEU),Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

2 92 H.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

3 94 T.Fulsche(DEU), Volkswagen Scirocco R Thomas Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)

1 41 M.Spitzenberger(DEU), Mini JCW Markus Spitzenberger

2 44 D.Lauth(DEU), Mini JCW Dirk Lauth

3 90 D.Schaak(DEU), Mini JCW Dominique Schaak

4 33 V.Froß(DEU), Mini JCW Victoria Froß

5 83 R.Glatzel(DEU), Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

6 79 R.Reinsberger(DEU), Ford Fiesta ST Ronny Reinsberger

Not classified
46 A.Ahrens(DEU)]]> <![CDATA[2. Lauf DTC 17.4.2016]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56937 Sun, 17 Apr 2016 15:21:13 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56937
In der Production Klasse der 1600er Turbo konnte Dirk Lauth seinen Erfolg von gestern nicht wiederholen. Hier durfte Markus Spitzenberger mit der Startnummer 41 seinen ersten Sieg feiern.

CLASS: Superproduction
Started: 6 Classified: 6 Not Classified: 0

1 1 F.Lestrup(SWE)
DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

2 3 H.Hammel(DEU)
Ford Fiesta ST Heiko Hammel

3 5 A.Rambow(DEU)
KIA pro Ceed GTR Alexander Rambow

4 7 M.Vukovic(CHE)
Audi A3 Vukovic Motorsport

5 17 R.Nehls(DEU)
DTC Mini JCW Reinhard Nehls

6 8 F.Kovac(CRO)
Audi A3 Besaplast Racing Team

CLASS: Production 2 (2.0)
Started: 3 Classified: 3 Not Classified: 0

1 95 K.Metzner(DEU)
Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

2 93 T.Mühlenz(DEU) Konrad-Motorsport
Volkswagen Scirocco R Thomas Mühlenz

3 92 H.Fulsche(DEU)
Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)
Started: 6 Classified: 6 Not Classified: 0

1 41 M.Spitzenberger(DEU)
Mini JCW Markus Spitzenberger

2 83 R.Glatzel(DEU)
Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

3 33 V.Froß(DEU)
Mini JCW Victoria Froß

4 44 D.Lauth(DEU)
Mini JCW Dirk Lauth

5 90 D.Schaak(DEU)
Mini JCW Dominique Schaak

6 46 A.Ahrens(DEU)
Citroen DS3 Alf Ahrens

DTC Nr.jpg Größe: 95,7 KB Downloads: 99

DTC Nr. 41.jpg Größe: 121,89 KB Downloads: 104

]]>
In der Production Klasse der 1600er Turbo konnte Dirk Lauth seinen Erfolg von gestern nicht wiederholen. Hier durfte Markus Spitzenberger mit der Startnummer 41 seinen ersten Sieg feiern.

CLASS: Superproduction
Started: 6 Classified: 6 Not Classified: 0

1 1 F.Lestrup(SWE)
DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

2 3 H.Hammel(DEU)
Ford Fiesta ST Heiko Hammel

3 5 A.Rambow(DEU)
KIA pro Ceed GTR Alexander Rambow

4 7 M.Vukovic(CHE)
Audi A3 Vukovic Motorsport

5 17 R.Nehls(DEU)
DTC Mini JCW Reinhard Nehls

6 8 F.Kovac(CRO)
Audi A3 Besaplast Racing Team

CLASS: Production 2 (2.0)
Started: 3 Classified: 3 Not Classified: 0

1 95 K.Metzner(DEU)
Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

2 93 T.Mühlenz(DEU) Konrad-Motorsport
Volkswagen Scirocco R Thomas Mühlenz

3 92 H.Fulsche(DEU)
Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)
Started: 6 Classified: 6 Not Classified: 0

1 41 M.Spitzenberger(DEU)
Mini JCW Markus Spitzenberger

2 83 R.Glatzel(DEU)
Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

3 33 V.Froß(DEU)
Mini JCW Victoria Froß

4 44 D.Lauth(DEU)
Mini JCW Dirk Lauth

5 90 D.Schaak(DEU)
Mini JCW Dominique Schaak

6 46 A.Ahrens(DEU)
Citroen DS3 Alf Ahrens

DTC Nr.jpg Größe: 95,7 KB Downloads: 99

DTC Nr. 41.jpg Größe: 121,89 KB Downloads: 104

]]> <![CDATA[1. Lauf DTC Oschersleben 2016]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56932 Sat, 16 Apr 2016 19:03:31 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56932
CLASS: Superproduction
Started: 8 Classified: 8 Not Classified: 0

1 1 F.Lestrup(SWE)
DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

2 3 H.Hammel(DEU)
Ford Fiesta ST Heiko Hammel

3 18 K.Jordan(DEU)
DTC Mini JCW H&R Spezialfedern

4 5 A.Rambow(DEU)
KIA pro Ceed GTR Alexander Rambow

5 7 M.Vukovic(CHE)
Audi A3 Vukovic Motorsport

6 8 F.Kovac(CRO)
Audi A3 Besaplast Racing Team

7 17 R.Nehls(DEU)
DTC Mini JCW Reinhard Nehls

8 6 C.Schmitz(DEU)
KIA pro Ceed GTR Christian Schmitz

CLASS: Production 2 (2.0)
Started: 3 Classified: 3 Not Classified: 0

1 93 T.Mühlenz(DEU) Konrad-Motorsport
Volkswagen Scirocco R Thomas Mühlenz

2 95 K.Metzner(DEU)
Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

3 92 H.Fulsche(DEU)
Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)
Started: 6 Classified: 6 Not Classified: 0

1 44 D.Lauth(DEU)
Mini JCW Dirk Lauth

2 83 R.Glatzel(DEU)
Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

3 90 D.Schaak(DEU)
Mini JCW Dominique Schaak

4 33 V.Froß(DEU)
Mini JCW Victoria Froß

5 46 A.Ahrens(DEU)
Citroen DS3 Alf Ahrens

6 41 M.Spitzenberger(DEU)
Mini JCW Markus Spitzenberger

Start Nr. 1 und 44, beide haben ihre Klasse gewonnen. Eng ging es in den Kurven zu.

DTC Nr. 1.jpg Größe: 97,05 KB Downloads: 171

DTC Nr. 44.jpg Größe: 97,69 KB Downloads: 157

DTC Feld 1.jpg Größe: 111,4 KB Downloads: 151

DTC Feld 2.jpg Größe: 106,39 KB Downloads: 135

]]>
CLASS: Superproduction
Started: 8 Classified: 8 Not Classified: 0

1 1 F.Lestrup(SWE)
DTC Mini JCW Besaplast Racing Team

2 3 H.Hammel(DEU)
Ford Fiesta ST Heiko Hammel

3 18 K.Jordan(DEU)
DTC Mini JCW H&R Spezialfedern

4 5 A.Rambow(DEU)
KIA pro Ceed GTR Alexander Rambow

5 7 M.Vukovic(CHE)
Audi A3 Vukovic Motorsport

6 8 F.Kovac(CRO)
Audi A3 Besaplast Racing Team

7 17 R.Nehls(DEU)
DTC Mini JCW Reinhard Nehls

8 6 C.Schmitz(DEU)
KIA pro Ceed GTR Christian Schmitz

CLASS: Production 2 (2.0)
Started: 3 Classified: 3 Not Classified: 0

1 93 T.Mühlenz(DEU) Konrad-Motorsport
Volkswagen Scirocco R Thomas Mühlenz

2 95 K.Metzner(DEU)
Volkswagen Scirocco R ADAC Sachsen e.V.

3 92 H.Fulsche(DEU)
Volkswagen Scirocco R Heiko Fulsche

CLASS: Production 1 (1.6)
Started: 6 Classified: 6 Not Classified: 0

1 44 D.Lauth(DEU)
Mini JCW Dirk Lauth

2 83 R.Glatzel(DEU)
Ford Fiesta ST Ralf Glatzel

3 90 D.Schaak(DEU)
Mini JCW Dominique Schaak

4 33 V.Froß(DEU)
Mini JCW Victoria Froß

5 46 A.Ahrens(DEU)
Citroen DS3 Alf Ahrens

6 41 M.Spitzenberger(DEU)
Mini JCW Markus Spitzenberger

Start Nr. 1 und 44, beide haben ihre Klasse gewonnen. Eng ging es in den Kurven zu.

DTC Nr. 1.jpg Größe: 97,05 KB Downloads: 171

DTC Nr. 44.jpg Größe: 97,69 KB Downloads: 157

DTC Feld 1.jpg Größe: 111,4 KB Downloads: 151

DTC Feld 2.jpg Größe: 106,39 KB Downloads: 135

]]> <![CDATA[Termine DTC 2016]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56911 Wed, 13 Apr 2016 15:42:23 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56911 http://dtc-series.de/rennkalender/

Es geht wieder los. die Saison beginnt mit dem Wochenende 15.-17.April 2016 im Rahmen der ADAC GT Masters in Oschersleben.

Spannend ist das Abschneiden vom letzjährigen Meister der Division 1 Fredrik Lestrup vom Team Dombek. Für die Saison 2016 wurde das Regelwerk stark überarbeitet. So mussten z.B. die Ex MINI Challenge Fahrzeuge der Division 3 ihre großen Heckspoiler und die Frontspoiler gegen die Serienausführung tauschen. Die Aerodynamik wurde verschlechtert dafür durften sie die Leistung erhöhen Augenrollen

Vielleicht auch ein Grund das wieder ein paar MINIs weniger am Start sind. Böse!

Ein Vergleich, siehe auf der britischen Insel. Da starten dieses Jahr wieder über 40 MINIs in der Challenge. Alle Modelle R50, R53 R56 und F56 sind dabei.

Der Zeitplan für Oschersleben:

Freitag
09:00 - 09:30 00:30 Freies Training ADAC Formel 4 - Gruppe A
09:35 - 10:05 00:30 Freies Training ADAC Formel 4 - Gruppe B
10:20 - 10:50 00:30 Freies Training 1 ADAC TCR Germany
11:05 - 11:30 00:25 Freies Training Deutscher Tourenwagen Cup
11:45 - 12:45 01:00 Freies Training 1 ADAC GT Masters
12:50 - 13:20 00:30 Freies Training ADAC GT Masters Trophy
13:35 - 14:35 01:00 Freies Training Porsche Carrera Cup
14:50 - 15:10 00:20 Zeittraining ADAC Formel 4 - Gruppe A
15:15 - 15:35 00:20 Zeittraining ADAC Formel 4 - Gruppe B
15:50 - 16:20 00:30 Freies Training 2 ADAC TCR Germany
16:35 - 17:35 01:00 Freies Training 2 ADAC GT Masters

Samstag
08:00 - 08:35 00:35 Zeittraining ADAC TCR Germany
08:55 - 09:15 00:20 Qualifikationsrennen ADAC Formel 4
09:25 - 09:45 00:20 Zeittraining 1 ADAC GT Masters
09:55 - 10:25 00:30 Zeittraining 1 Deutscher Tourenwagen Cup
10:30 - 10:55 00:25 Pitwalk
11:05 - 11:40 00:35 Zeittraining Porsche Carrera Cup
12:00 - 12:30 00:30 Rennen 1 ADAC TCR Germany
12:40 - 12:45 00:05 Boxenampel grün ADAC GT Masters
12:45 - 13:05 00:20 Präsentation ADAC GT Masters
13:15 - 14:15 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters
14:15 - 14:30 00:15 Siegerehrung ADAC GT Masters
14:40 - 15:10 00:30 Rennen 1 ADAC Formel 4
15:30 - 16:00 00:30 Meet the Drivers vor der ADAC Hospitality
15:35 - 16:05 00:30 Rennen 1 Deutscher Tourenwagen Cup
16:30 - 16:55 00:25 Rennen 1 Porsche Carrera Cup

Sonntag
08:45 - 09:15 00:30 Zeittraining 2 Deutscher Tourenwagen Cup
09:25 - 09:45 00:20 Zeittraining 2 ADAC GT Masters
10:10 - 10:40 00:30 Rennen 2 ADAC Formel 4
10:50 - 11:30 00:40 Pitwalk
11:55 - 12:25 00:30 Rennen 2 ADAC TCR Germany
12:40 - 12:45 00:05 Boxenampel grün ADAC GT Masters
12:45 - 13:05 00:20 Präsentation ADAC GT Masters
13:15 - 14:15 01:00 Rennen 2 ADAC GT Masters
14:15 - 14:30 00:15 Siegerehrung ADAC GT Masters
14:45 - 15:20 00:35 Rennen 2 Porsche Carrera Cup
15:45 - 16:15 00:30 Rennen 2 Deutscher Tourenwagen Cup
16:40 - 17:10 00:30 Rennen 3 ADAC Formel 4]]> http://dtc-series.de/rennkalender/

Es geht wieder los. die Saison beginnt mit dem Wochenende 15.-17.April 2016 im Rahmen der ADAC GT Masters in Oschersleben.

Spannend ist das Abschneiden vom letzjährigen Meister der Division 1 Fredrik Lestrup vom Team Dombek. Für die Saison 2016 wurde das Regelwerk stark überarbeitet. So mussten z.B. die Ex MINI Challenge Fahrzeuge der Division 3 ihre großen Heckspoiler und die Frontspoiler gegen die Serienausführung tauschen. Die Aerodynamik wurde verschlechtert dafür durften sie die Leistung erhöhen Augenrollen

Vielleicht auch ein Grund das wieder ein paar MINIs weniger am Start sind. Böse!

Ein Vergleich, siehe auf der britischen Insel. Da starten dieses Jahr wieder über 40 MINIs in der Challenge. Alle Modelle R50, R53 R56 und F56 sind dabei.

Der Zeitplan für Oschersleben:

Freitag
09:00 - 09:30 00:30 Freies Training ADAC Formel 4 - Gruppe A
09:35 - 10:05 00:30 Freies Training ADAC Formel 4 - Gruppe B
10:20 - 10:50 00:30 Freies Training 1 ADAC TCR Germany
11:05 - 11:30 00:25 Freies Training Deutscher Tourenwagen Cup
11:45 - 12:45 01:00 Freies Training 1 ADAC GT Masters
12:50 - 13:20 00:30 Freies Training ADAC GT Masters Trophy
13:35 - 14:35 01:00 Freies Training Porsche Carrera Cup
14:50 - 15:10 00:20 Zeittraining ADAC Formel 4 - Gruppe A
15:15 - 15:35 00:20 Zeittraining ADAC Formel 4 - Gruppe B
15:50 - 16:20 00:30 Freies Training 2 ADAC TCR Germany
16:35 - 17:35 01:00 Freies Training 2 ADAC GT Masters

Samstag
08:00 - 08:35 00:35 Zeittraining ADAC TCR Germany
08:55 - 09:15 00:20 Qualifikationsrennen ADAC Formel 4
09:25 - 09:45 00:20 Zeittraining 1 ADAC GT Masters
09:55 - 10:25 00:30 Zeittraining 1 Deutscher Tourenwagen Cup
10:30 - 10:55 00:25 Pitwalk
11:05 - 11:40 00:35 Zeittraining Porsche Carrera Cup
12:00 - 12:30 00:30 Rennen 1 ADAC TCR Germany
12:40 - 12:45 00:05 Boxenampel grün ADAC GT Masters
12:45 - 13:05 00:20 Präsentation ADAC GT Masters
13:15 - 14:15 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters
14:15 - 14:30 00:15 Siegerehrung ADAC GT Masters
14:40 - 15:10 00:30 Rennen 1 ADAC Formel 4
15:30 - 16:00 00:30 Meet the Drivers vor der ADAC Hospitality
15:35 - 16:05 00:30 Rennen 1 Deutscher Tourenwagen Cup
16:30 - 16:55 00:25 Rennen 1 Porsche Carrera Cup

Sonntag
08:45 - 09:15 00:30 Zeittraining 2 Deutscher Tourenwagen Cup
09:25 - 09:45 00:20 Zeittraining 2 ADAC GT Masters
10:10 - 10:40 00:30 Rennen 2 ADAC Formel 4
10:50 - 11:30 00:40 Pitwalk
11:55 - 12:25 00:30 Rennen 2 ADAC TCR Germany
12:40 - 12:45 00:05 Boxenampel grün ADAC GT Masters
12:45 - 13:05 00:20 Präsentation ADAC GT Masters
13:15 - 14:15 01:00 Rennen 2 ADAC GT Masters
14:15 - 14:30 00:15 Siegerehrung ADAC GT Masters
14:45 - 15:20 00:35 Rennen 2 Porsche Carrera Cup
15:45 - 16:15 00:30 Rennen 2 Deutscher Tourenwagen Cup
16:40 - 17:10 00:30 Rennen 3 ADAC Formel 4]]> <![CDATA[Der DTC Smalltalk - I - Im Wartezimmer für die neue Saison...]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55889 Tue, 08 Dec 2015 20:16:07 +0000 KonnyKolumna]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55889 Guten Abend ihr Lieben! Yeah!

An dieser Stelle dürft ihr ab sofort alles rund um die Rennserie loswerden...
Fragen, Ideen, Anregungen, aber auch ausgelassen debattieren.

Ich freue mich schon riesig auf Benzingespräche und Tracktalk... Lol

]]> Guten Abend ihr Lieben! Yeah!

]]> <![CDATA[..: News und Informationen rund um den Deutschen Tourenwagen Cup :..]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55888 Tue, 08 Dec 2015 20:12:02 +0000 KonnyKolumna]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55888

An dieser Stelle wird es ab sofort,
(wie der Titel sicherlich schon vermuten lässt)
Neuigkeiten und Infos rund um den Deutschen Tourenwagen Cup geben.

Damit ihr auch in der neuen Saison bestens über die Rennserie informiert seid... Zwinkern

Beste Grüße,

lindi & Konny.
Yeah!

]]>

Beste Grüße,

lindi & Konny.
Yeah!

]]> <![CDATA[Spa Francorchamps letzter Lauf]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55413 Sat, 03 Oct 2015 12:52:57 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55413
Die Meister der Divisionen 1 und 2 standen schon seit Zandvoort fest.

Beim heutigen Rennen bestätigten beide Fahrer ihre Vormachtstellung und gewannen jeweils ihre Division. Spannender geht es noch um die weiteren Platzierungen in den Klassen zu.

Hier die heutige Ergebnisliste:

Division 1, DTC Turbo 1600

1. 9 Fredrik Lestrup (SWE) MINI JCW -- 11 laps --
Besaplast Team Dombek
30:40.341 2:42.455 5
Johanneshov
2. 7 Johannes Leidinger (GER) Ford Fiesta ST 8.832 8.832
LB Racing
30:49.173 2:44.549 5
Düppenweiler
3. 10 Franjo Kovac (CRO) MINI JCW 1:29.522 1:20.690
Besaplast Team Dombek
32:09.863 2:53.855 5
Bocholt
4. 17 Reinhard Nehls (GER) MINI JCW 2:00.658 31.136
Caisley AEG ID
32:40.999 2:53.007 3
Bocholt
5. 8 Kai Jordan (GER) MINI JCW 2:05.575 4.917
H&R Team Dombek
32:45.916 2:44.516 5
Wolfsburg
6. 1 Heiko Hammel (GER) Ford Fiesta ST 2:25.759 20.184
Wolf Racing
33:06.100 2:42.368 5
Forchtenberg

Division 3, DTC Mini JCW

1. 41 Steve Kirsch (GER) MINI JCW Challenge -- 11 laps --
Frensch Power Motorsport
32:05.653 2:53.843 9
Chemnitz
2. 44 Dirk Lauth (GER) MINI JCW Challenge 35.507 35.507
mini-racing-team
32:41.160 2:54.625 2
Berlin
3. 55 Bernhard Wagner (AUT) MINI JCW Challenge 41.141 5.634
Frensch Power Motorsport
32:46.794 2:53.953 10
Langgöns
4. 50 Jeremy Krüger (GER) MINI JCW Challenge 42.467 1.326
IMC Motorsport
32:48.120 2:55.315 8
Leonberg
5. 31 Michael Heide (GER) MINI JCW Challenge 49.392 6.925
Heide Motorsport
32:55.045 2:56.880 7
Witten
6. 33 Victoria Froß (GER) MINI JCW Challenge -- 10 laps --
IMC Motorsport
29:59.648 2:57.529 2
Leipzig
7. 32 Ingo Kampmann (GER) MINI JCW Challenge
Heide Motorsport

Da kann man nur gratulieren Top

Heute um 17:20Uhr wird das Qualifying für das Sonntagsrennen gestartet, man darf gespannt sein.]]>
Die Meister der Divisionen 1 und 2 standen schon seit Zandvoort fest.

Beim heutigen Rennen bestätigten beide Fahrer ihre Vormachtstellung und gewannen jeweils ihre Division. Spannender geht es noch um die weiteren Platzierungen in den Klassen zu.

Hier die heutige Ergebnisliste:

Division 1, DTC Turbo 1600

1. 9 Fredrik Lestrup (SWE) MINI JCW -- 11 laps --
Besaplast Team Dombek
30:40.341 2:42.455 5
Johanneshov
2. 7 Johannes Leidinger (GER) Ford Fiesta ST 8.832 8.832
LB Racing
30:49.173 2:44.549 5
Düppenweiler
3. 10 Franjo Kovac (CRO) MINI JCW 1:29.522 1:20.690
Besaplast Team Dombek
32:09.863 2:53.855 5
Bocholt
4. 17 Reinhard Nehls (GER) MINI JCW 2:00.658 31.136
Caisley AEG ID
32:40.999 2:53.007 3
Bocholt
5. 8 Kai Jordan (GER) MINI JCW 2:05.575 4.917
H&R Team Dombek
32:45.916 2:44.516 5
Wolfsburg
6. 1 Heiko Hammel (GER) Ford Fiesta ST 2:25.759 20.184
Wolf Racing
33:06.100 2:42.368 5
Forchtenberg

Division 3, DTC Mini JCW

1. 41 Steve Kirsch (GER) MINI JCW Challenge -- 11 laps --
Frensch Power Motorsport
32:05.653 2:53.843 9
Chemnitz
2. 44 Dirk Lauth (GER) MINI JCW Challenge 35.507 35.507
mini-racing-team
32:41.160 2:54.625 2
Berlin
3. 55 Bernhard Wagner (AUT) MINI JCW Challenge 41.141 5.634
Frensch Power Motorsport
32:46.794 2:53.953 10
Langgöns
4. 50 Jeremy Krüger (GER) MINI JCW Challenge 42.467 1.326
IMC Motorsport
32:48.120 2:55.315 8
Leonberg
5. 31 Michael Heide (GER) MINI JCW Challenge 49.392 6.925
Heide Motorsport
32:55.045 2:56.880 7
Witten
6. 33 Victoria Froß (GER) MINI JCW Challenge -- 10 laps --
IMC Motorsport
29:59.648 2:57.529 2
Leipzig
7. 32 Ingo Kampmann (GER) MINI JCW Challenge
Heide Motorsport

Da kann man nur gratulieren Top

Heute um 17:20Uhr wird das Qualifying für das Sonntagsrennen gestartet, man darf gespannt sein.]]> <![CDATA[Zandvoort 18.-20.9.2015]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55314 Sun, 20 Sep 2015 20:30:27 +0000 Schrauber]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55314 Top

Näheres berichten bestimmt wieder Amelie Augenstern und Lindimann]]> Top

Näheres berichten bestimmt wieder Amelie Augenstern und Lindimann]]> <![CDATA[Der "King of the Ring!" (Rennbericht Nürburgring + Sachsenring)]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55224 Tue, 08 Sep 2015 05:25:54 +0000 KonnyKolumna]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55224 Besonders gespannt waren wir damals, auf den für das Team von Steve Kirsch Motorsport startenden Gast – Niki Schelle -.

Der erfahrene Rallyepilot und GRIP-Moderator hat zwar bereits einige Stunden durch wüstenähnliche Gegenden gedreht, aber das hügelige &sbquo;Gelände’ des Nürburgrings war ihm bis dato kaum vertraut.
Entsprechend mulmig muss es ihm ergangen sein, als er Jagd auf den amtierenden Meister der Division3 und nebenbei bemerkt seinen Kollegen aus diversen Fahrtrainings, machen wollte.

Rückblickend lässt sich sagen, dass er sich recht wacker geschlagen hat: es gab keinen Ausritt neben die Piste und auch sonst blieb sein MINI mit der Startnummer 49 an diesem Wochenende unversehrt.

Zwar kam er nicht an die Leistung von Steve heran, konnte sich aber zumindest im Mittelfeld der Division behaupten.

Für eine Extraportion Spannung sorgte zumindest auch das wechselhafte Eifelwetter, auf das natürlich stets Verlass ist, und so hatten wir am Sonntag mitunter 10 Grad und dichten Nebel.
Weniger überraschend sollten die Manöver von Steve Kirsch gewesen sein. Der sich in einer der Runden durch einen Fahrfehler auf der Strecke drehte und zunächst von hinten wieder aufholen musste.

Dennoch fuhr er den zehnten Sieg in der laufenden Saison ein und baute somit den Weg zum Meisterschaftstitel 2015 weiter aus.

Ebenfalls überraschend verlief das Rennen in Division1, wo es Kai Jordan von &bdquo;H&R Team Dombek“ mit Hilfe einer kleinen Portion Glück gelang einen Podiumsplatz zu erlangen.
Nicht irgendeinen, sondern den ERSTEN!
Die Freude seinerseits war entsprechend riesig und für uns als Gäste wirklich überwältigend. ☺️

Eine lange Verschnaufpause gab es für die DTC Procar und auch uns dieses mal allerdings nicht, denn kaum 14 Tage später ging die Reise weiter an eine der traditionsreichsten Strecken Deutschlands - den Sachsenring!
Und zu unserer Überraschung hatte sich das Eifelwetter just nach Sachsen verzogen. ☔️
So war während des freien Trainings frieren bei Nebel und Nässe angesagt.

Keine guten Bedingungen, um die Strecke optimal kennenzulernen.
Doch für Samstag und Sonntag schien das Wetter auf der Seite der Fahrer zu stehen und so startete man unter anderem bei über 30 Grad und Sonnenschein in zwei aufregende Motorsporttage. 😎

Wer in den vorangegangenen Tagen aufmerksam die Seite der Procar Serie studiert hatte, konnte bereits feststellen, dass auch dieses mal wieder der weiße MINI von Steve Kirsch Motorsport mit einem Gast vertreten ist.
Beklebt war er mit der Startnummer 42 und dem Namen &bdquo;Münnich“.
Bekannt ist der sächsische Rennstallbesitzer aus der deutschen Rallyecross Meisterschaft, sowie der WTCC.
In Anbetracht der Ereignisse, welche sich am Sachsenring zugetragen haben, sollte sich der ehemalige Rallyecrossmeister in bester Gesellschaft gefühlt haben. Doch mehr dazu gleich...

Vortrefflich vorbereitet ging es für Steve Kirsch auf seine Heimstrecke, der den Kurs wohl mittlerweile auch schon im Schlaf oder bei vollkommener Dunkelheit beherrschen sollte.
Dank eines idealem Rennverlaufs und auch der schnellsten Rundenzeit in seiner Gruppe, gelang es ihm wieder ein Maximum an Punkten einzuholen.
Folglich konnte er sich vorzeitig über die neuerliche Sicherung seines Meisterschaftstitels (in Anwesenheit seines Hauptsponsors) erfreuen. 🏆
Hand aufs Herz: einen besseren Zeitpunkt und eine passendere Örtlichkeit hätte es dafür schlichtweg nicht gegeben.
Er ist buchstäblich der 'King of the Sachsenring'! 👑

Ungeachtet dessen war auch ein weiteres MINI-Team kaum zu bremsen....
Bei Tropenhitze fuhren die Dombek-MINIs im Qualifying zunächst die Doppelpole ein.
Leider konnten sie diesen Stand im Samstagrennen nicht verteidigen, denn durch technische Defekte mussten Kai Jordan und auch Franjo Kovac einige Plätze einbüßen.

Besonders faszinierend schloss Fredrik Lestrup das Qualifying am Sonntag ab und legte die perfekte Rundenzeit von 1:32.865 hin.
Trotz eines harten Kampfes unmittelbar nach dem Start, mit seinem Kontrahenten Johannes Leidinger (Ford), konnte er sich erneut absetzen und gewann so das zehnte Rennen in der laufenden Saison.
Was nichts anderes bedeutet, als Fredrik Lestrup ist 2015 Meister der Division1 und auch durch die guten Leistungen seiner Teamkollegen konnte das Besaplast Team Dombek die Saison vorzeitig für sich entscheiden. 🏆🏆

Glücklich beendete auch Reinhard Nehls das Wochenende, der am Sonntag seinen ersten Podiumsplatz (Divisions 3.) erstreiten konnte und somit seinen Frieden mit dem Sachsenring schloß.

Für eine Schrecksekunde sorgte sonntags Franjo Kovac, der am Kurveneingang zum Omega plötzlich liegen blieb.
Im letzten Moment bemerkten dies Andreas Rinke und Ralf Glatzel und konnten gerade so noch einer Kollision aus dem Weg gehen. Obwohl Glatzel dabei mit seinem Fiesta Curbs und Wiese umpflügte konnte er den vorangegangenen Zweikampf noch für sich entscheiden und fuhr direkt wieder an die Podiumsspitze der Division2.

ABER: Trotz der vielen Meister am Sachsenring wird es auch in Zandvoort und Spa noch einmal spannend, denn aktuell liegen Bernhard Wagner und Dirk Lauth punktgleich in der Tabelle der MINI-Division.
Die Frage wer Vizemeister wird ist also noch lange nicht entschieden.....
Und nimmt seinen Lauf ab dem 18. September im niederländischen Zandvoort.

Wir sehen, lesen und hören uns!
🏁 🚗💨💨💨

[Bild: 657c2980afd61495ec42a138c95e36e4.jpg]

[Bild: 657c2980afd61495ec42a138c95e36e4.jpg]

Vielen Dank an Fabian Werner für das zur Verfügung gestellte Bild. 😊]]> Besonders gespannt waren wir damals, auf den für das Team von Steve Kirsch Motorsport startenden Gast – Niki Schelle -.

Der erfahrene Rallyepilot und GRIP-Moderator hat zwar bereits einige Stunden durch wüstenähnliche Gegenden gedreht, aber das hügelige &sbquo;Gelände’ des Nürburgrings war ihm bis dato kaum vertraut.
Entsprechend mulmig muss es ihm ergangen sein, als er Jagd auf den amtierenden Meister der Division3 und nebenbei bemerkt seinen Kollegen aus diversen Fahrtrainings, machen wollte.

Rückblickend lässt sich sagen, dass er sich recht wacker geschlagen hat: es gab keinen Ausritt neben die Piste und auch sonst blieb sein MINI mit der Startnummer 49 an diesem Wochenende unversehrt.

Zwar kam er nicht an die Leistung von Steve heran, konnte sich aber zumindest im Mittelfeld der Division behaupten.

Für eine Extraportion Spannung sorgte zumindest auch das wechselhafte Eifelwetter, auf das natürlich stets Verlass ist, und so hatten wir am Sonntag mitunter 10 Grad und dichten Nebel.
Weniger überraschend sollten die Manöver von Steve Kirsch gewesen sein. Der sich in einer der Runden durch einen Fahrfehler auf der Strecke drehte und zunächst von hinten wieder aufholen musste.

Dennoch fuhr er den zehnten Sieg in der laufenden Saison ein und baute somit den Weg zum Meisterschaftstitel 2015 weiter aus.

Ebenfalls überraschend verlief das Rennen in Division1, wo es Kai Jordan von &bdquo;H&R Team Dombek“ mit Hilfe einer kleinen Portion Glück gelang einen Podiumsplatz zu erlangen.
Nicht irgendeinen, sondern den ERSTEN!
Die Freude seinerseits war entsprechend riesig und für uns als Gäste wirklich überwältigend. ☺️

Eine lange Verschnaufpause gab es für die DTC Procar und auch uns dieses mal allerdings nicht, denn kaum 14 Tage später ging die Reise weiter an eine der traditionsreichsten Strecken Deutschlands - den Sachsenring!
Und zu unserer Überraschung hatte sich das Eifelwetter just nach Sachsen verzogen. ☔️
So war während des freien Trainings frieren bei Nebel und Nässe angesagt.

Keine guten Bedingungen, um die Strecke optimal kennenzulernen.
Doch für Samstag und Sonntag schien das Wetter auf der Seite der Fahrer zu stehen und so startete man unter anderem bei über 30 Grad und Sonnenschein in zwei aufregende Motorsporttage. 😎

Wer in den vorangegangenen Tagen aufmerksam die Seite der Procar Serie studiert hatte, konnte bereits feststellen, dass auch dieses mal wieder der weiße MINI von Steve Kirsch Motorsport mit einem Gast vertreten ist.
Beklebt war er mit der Startnummer 42 und dem Namen &bdquo;Münnich“.
Bekannt ist der sächsische Rennstallbesitzer aus der deutschen Rallyecross Meisterschaft, sowie der WTCC.
In Anbetracht der Ereignisse, welche sich am Sachsenring zugetragen haben, sollte sich der ehemalige Rallyecrossmeister in bester Gesellschaft gefühlt haben. Doch mehr dazu gleich...

Vortrefflich vorbereitet ging es für Steve Kirsch auf seine Heimstrecke, der den Kurs wohl mittlerweile auch schon im Schlaf oder bei vollkommener Dunkelheit beherrschen sollte.
Dank eines idealem Rennverlaufs und auch der schnellsten Rundenzeit in seiner Gruppe, gelang es ihm wieder ein Maximum an Punkten einzuholen.
Folglich konnte er sich vorzeitig über die neuerliche Sicherung seines Meisterschaftstitels (in Anwesenheit seines Hauptsponsors) erfreuen. 🏆
Hand aufs Herz: einen besseren Zeitpunkt und eine passendere Örtlichkeit hätte es dafür schlichtweg nicht gegeben.
Er ist buchstäblich der 'King of the Sachsenring'! 👑

Ungeachtet dessen war auch ein weiteres MINI-Team kaum zu bremsen....
Bei Tropenhitze fuhren die Dombek-MINIs im Qualifying zunächst die Doppelpole ein.
Leider konnten sie diesen Stand im Samstagrennen nicht verteidigen, denn durch technische Defekte mussten Kai Jordan und auch Franjo Kovac einige Plätze einbüßen.

Besonders faszinierend schloss Fredrik Lestrup das Qualifying am Sonntag ab und legte die perfekte Rundenzeit von 1:32.865 hin.
Trotz eines harten Kampfes unmittelbar nach dem Start, mit seinem Kontrahenten Johannes Leidinger (Ford), konnte er sich erneut absetzen und gewann so das zehnte Rennen in der laufenden Saison.
Was nichts anderes bedeutet, als Fredrik Lestrup ist 2015 Meister der Division1 und auch durch die guten Leistungen seiner Teamkollegen konnte das Besaplast Team Dombek die Saison vorzeitig für sich entscheiden. 🏆🏆

Glücklich beendete auch Reinhard Nehls das Wochenende, der am Sonntag seinen ersten Podiumsplatz (Divisions 3.) erstreiten konnte und somit seinen Frieden mit dem Sachsenring schloß.

Für eine Schrecksekunde sorgte sonntags Franjo Kovac, der am Kurveneingang zum Omega plötzlich liegen blieb.
Im letzten Moment bemerkten dies Andreas Rinke und Ralf Glatzel und konnten gerade so noch einer Kollision aus dem Weg gehen. Obwohl Glatzel dabei mit seinem Fiesta Curbs und Wiese umpflügte konnte er den vorangegangenen Zweikampf noch für sich entscheiden und fuhr direkt wieder an die Podiumsspitze der Division2.

ABER: Trotz der vielen Meister am Sachsenring wird es auch in Zandvoort und Spa noch einmal spannend, denn aktuell liegen Bernhard Wagner und Dirk Lauth punktgleich in der Tabelle der MINI-Division.
Die Frage wer Vizemeister wird ist also noch lange nicht entschieden.....
Und nimmt seinen Lauf ab dem 18. September im niederländischen Zandvoort.

Wir sehen, lesen und hören uns!
🏁 🚗💨💨💨

[Bild: 657c2980afd61495ec42a138c95e36e4.jpg]

Vielen Dank an Fabian Werner für das zur Verfügung gestellte Bild. 😊]]> <![CDATA[Meister!]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55182 Tue, 01 Sep 2015 19:25:39 +0000 Harox]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=55182 [Bild: go_freddy.jpg]

Herzlichen Glückwunsch zum Meistertitel in der Division 1, Freddy! Lebe Hoch!

Dir und dem gesamten Team Dombek. Yeah!

Ehrlich gesagt, ich hätte nichts Anderes erwartet. Muhaha

]]>

Herzlichen Glückwunsch zum Meistertitel in der Division 1, Freddy! Lebe Hoch!

Dir und dem gesamten Team Dombek. Yeah!

Ehrlich gesagt, ich hätte nichts Anderes erwartet. Muhaha

]]> <![CDATA[Rennbericht vom Team Besaplast - Dombek (Salzburgring 07/2015)]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54990 Sun, 02 Aug 2015 22:56:37 +0000 KonnyKolumna]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54990
Weltklasse Tourenwagensport bei der DTC ADAC Procar am Salzburgring

Die Ziele am Salzburgring waren eindeutig definiert, der Vorsprung von Fredrik Lestrup in der Meisterschaft sollte ausgebaut werden, Franjo Kovac wollte die gute Form vom Lausitzring mit nach Salzburg bringen und weitere Podestplätze einfahren. Kai Jordan wollte einfach nur seine Pechsträhne abhängen und wieder mit guten Ergebnissen glänzen.

Im ersten Qualifying konnte Lestrup seine 7. Poleposition einfahren, Kai Jordan und Franjo Kovac belegten die aussichtsreichen Startplätze 4 und 6 für das erste Rennen .

Beim Start zum ersten Rennen am Samstag Nachmittag, konnte Lestrup beim Start seine Poleposition in eine Führung umsetzten die er bis zum Rennende nicht wieder abgab.

Kai Jordan konnte sich bereits in der ersten Runde bis auf den dritten Rang vorkämpfen und hielt Anschluss an die beiden Spitzenreiter Lestrup und Vukovic. Doch nur nach wenigen Runden musste Jordan mit einem Reifenschaden die Box ansteuern, trotz eines schnellen Reifenwechsels war nach einer klasse Aufholjagt für den Pechvogel der Saison nicht mehr als der 5. Platz erreichbar.

Franjo Kovac konnte sich im Rennen, Runde für Runde nach vorne arbeiten und konnte am Ende des Rennens mit einem tollen 3. Platz seine nächste Podestplatzierung feiern.

Im Qualifying zum Rennen 2 am Sonntag morgen lieferte sich Fredrik Lestrup einen echten Thriller mit Milenko Vukovic im Kampf um die Poleposition, den Lestrup am Ende ganz knapp für sich entscheiden konnte und somit für der Schwede im Team Dombek MINI zur 7. Poleposition im 8. Qualifying der Saison.

Franjo Kovac konnte sich ebenfalls weit vorne Platzieren und belegte den 5. Startplatz für das zweite Rennen am Salzburgring.

Bei Kai Jordan traten Probleme mit dem Turbolader im Qualifying auf, um grössere Schäden am Motor zu verhindern hatte der vom Pech verfolgte Jordan das Qualifying abgebrochen. Auf Grund der kurzen Reparaturpause zwischen Qualifying und Rennen war es dem Team leider nicht möglich den Schaden an Jordan´s MINI komplett zu beheben und so musste Kai das Sonntagsrennen am Salzburgring aus der Zuschauerperspektive betrachten.

Beim Rennstart konnte Vukovic in seinem Renault Clio an Lestrup vorbeiziehen.

Lestrup und Vukovic boten den Zuschauern ein Spektakel der Sonderklasse an.

Racing pur auf allerhöchstem Niveau, was man auch aus der DTM der 90er Jahre oder der BTCC kennt. Fredrik Lestrup und Milenko Vukovic lieferten sich einen Zweikampf um den Rennsieg. Von der ersten bis zur vorletzten Rennrunde, Stoßstange an Stoßstange, Aussenspiegel an Aussenspiegel. Das ganze Rennen über kämpften die beiden auf der Highspeed-Strecke, immer fair immer eng ohne eine einzige Berührung, mehrfach wechselten Lestrup und Vukovic die Positionen. Spannung und Gänsehaut pur. Leider erlitt Lestrup in der vorletzten Runde einen Reifenschaden und musste dann Vukovic passieren lassen. Nach dieser Leistung kann man Milenko Vukovic zu einem grandiosen und verdienten Sieg gratulieren. Von diesen Zweikämpfen wollen wir in Zukunft noch mehr sehen.

Lestrup konnte mit dem defekten Reifen noch als. 4 das Ziel erreichen und sichert sich damit die „Halbzeitmeisterschaft“ mit 20 Punkten Vorsprung auf den Ford Fiesta Piloten Heiko Hammel.

Franjo Kovac konnte wiedermal im Rennen eine super Leistung abliefern und beendete das Rennen als 3. und klettert damit auch auf den 3. Rang in der Gesamtwertung.

Das nächste Rennen der DTC findet vom 14.-16. August bei der ADAC GT Masters am Nürburgring statt. In der kurzen Pause zwischen den Veranstaltungen konzentriert sich jetzt alles auf den MINI von Kai Jordan, damit dieser am Nürburgring endlich seine Pechsträhne abschüttelt und vorne wieder um die Siege fährt.

Quelle: http://www.dombis-homepage.de]]>
Weltklasse Tourenwagensport bei der DTC ADAC Procar am Salzburgring

Die Ziele am Salzburgring waren eindeutig definiert, der Vorsprung von Fredrik Lestrup in der Meisterschaft sollte ausgebaut werden, Franjo Kovac wollte die gute Form vom Lausitzring mit nach Salzburg bringen und weitere Podestplätze einfahren. Kai Jordan wollte einfach nur seine Pechsträhne abhängen und wieder mit guten Ergebnissen glänzen.

Im ersten Qualifying konnte Lestrup seine 7. Poleposition einfahren, Kai Jordan und Franjo Kovac belegten die aussichtsreichen Startplätze 4 und 6 für das erste Rennen .

Beim Start zum ersten Rennen am Samstag Nachmittag, konnte Lestrup beim Start seine Poleposition in eine Führung umsetzten die er bis zum Rennende nicht wieder abgab.

Kai Jordan konnte sich bereits in der ersten Runde bis auf den dritten Rang vorkämpfen und hielt Anschluss an die beiden Spitzenreiter Lestrup und Vukovic. Doch nur nach wenigen Runden musste Jordan mit einem Reifenschaden die Box ansteuern, trotz eines schnellen Reifenwechsels war nach einer klasse Aufholjagt für den Pechvogel der Saison nicht mehr als der 5. Platz erreichbar.

Franjo Kovac konnte sich im Rennen, Runde für Runde nach vorne arbeiten und konnte am Ende des Rennens mit einem tollen 3. Platz seine nächste Podestplatzierung feiern.

Im Qualifying zum Rennen 2 am Sonntag morgen lieferte sich Fredrik Lestrup einen echten Thriller mit Milenko Vukovic im Kampf um die Poleposition, den Lestrup am Ende ganz knapp für sich entscheiden konnte und somit für der Schwede im Team Dombek MINI zur 7. Poleposition im 8. Qualifying der Saison.

Franjo Kovac konnte sich ebenfalls weit vorne Platzieren und belegte den 5. Startplatz für das zweite Rennen am Salzburgring.

Bei Kai Jordan traten Probleme mit dem Turbolader im Qualifying auf, um grössere Schäden am Motor zu verhindern hatte der vom Pech verfolgte Jordan das Qualifying abgebrochen. Auf Grund der kurzen Reparaturpause zwischen Qualifying und Rennen war es dem Team leider nicht möglich den Schaden an Jordan´s MINI komplett zu beheben und so musste Kai das Sonntagsrennen am Salzburgring aus der Zuschauerperspektive betrachten.

Beim Rennstart konnte Vukovic in seinem Renault Clio an Lestrup vorbeiziehen.

Lestrup und Vukovic boten den Zuschauern ein Spektakel der Sonderklasse an.

Racing pur auf allerhöchstem Niveau, was man auch aus der DTM der 90er Jahre oder der BTCC kennt. Fredrik Lestrup und Milenko Vukovic lieferten sich einen Zweikampf um den Rennsieg. Von der ersten bis zur vorletzten Rennrunde, Stoßstange an Stoßstange, Aussenspiegel an Aussenspiegel. Das ganze Rennen über kämpften die beiden auf der Highspeed-Strecke, immer fair immer eng ohne eine einzige Berührung, mehrfach wechselten Lestrup und Vukovic die Positionen. Spannung und Gänsehaut pur. Leider erlitt Lestrup in der vorletzten Runde einen Reifenschaden und musste dann Vukovic passieren lassen. Nach dieser Leistung kann man Milenko Vukovic zu einem grandiosen und verdienten Sieg gratulieren. Von diesen Zweikämpfen wollen wir in Zukunft noch mehr sehen.

Lestrup konnte mit dem defekten Reifen noch als. 4 das Ziel erreichen und sichert sich damit die „Halbzeitmeisterschaft“ mit 20 Punkten Vorsprung auf den Ford Fiesta Piloten Heiko Hammel.

Franjo Kovac konnte wiedermal im Rennen eine super Leistung abliefern und beendete das Rennen als 3. und klettert damit auch auf den 3. Rang in der Gesamtwertung.

Das nächste Rennen der DTC findet vom 14.-16. August bei der ADAC GT Masters am Nürburgring statt. In der kurzen Pause zwischen den Veranstaltungen konzentriert sich jetzt alles auf den MINI von Kai Jordan, damit dieser am Nürburgring endlich seine Pechsträhne abschüttelt und vorne wieder um die Siege fährt.

Quelle: http://www.dombis-homepage.de]]> <![CDATA[Die Eifel ruft!]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54966 Fri, 31 Jul 2015 22:14:16 +0000 lindiman]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54966 14.-16. August auf der deutschen Traditionsstrecke, dem Nürburgring.

[Bild: attachment.php?attachmentid=101654&d=1438379880]

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Wetter, haben wir, welches weiß keiner- selbst im August muss es nicht wärmer als 10 Grad sein und Regen ist auch nix seltenes, der Satz "sei froh dass es nicht schneit" ist mir immer noch im Ohr wenn ich an die Eifel denke. Aber dieses Jahr hatten wir ja schon fast alles, vielleicht gibt´s an diesem WE alles auf einmal...
[Bild: attachment.php?attachmentid=101652&d=1438379880]

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Es wird die verkürzte GrandPrix-Strecke ohne Dunlop-Kehre gefahren und nicht die legendäre Nordschleife, aber das hat auch sein Gutes: die MINIs fahren viel öfter an den Zuschauern vorbei vorbei Devil!

und verschwinden nicht 10 Minuten lang im Wald (oder dem was davon noch übrig ist).
[Bild: attachment.php?attachmentid=101653&d=1438379880]

Die Division1 wird wohl hart umkämpft sein, Hammel muss Boden auf Lestrup in der Meisterschaft gut machen, der zwar mit seinem Reifenschaden den Sieg im zweiten Rennen am Salzburgring abgeben musste, aber mit Sicherheit perfekt vorbereitet am Nürburgring anreisen wird- Vukovic, der zuletzt gewonnen hat, wird das wiederholen wollen und in Lauerstellung ist Franjo Kovac, der mit seiner soliden Leistung in Salzburg und am Lausitzring sicher auf dem Treppchen landete. In der Division3 kämpfen Wagner und Lauth um Platz zwei, während Steve Kirsch unangefochten vorneweg fährt, mal sehen wie lange diese Serie noch anhält...denn auch hier tut sich was- die jungen Wilden - Krüger und Ballerstein die hoffentlich wieder am Start sind wollen aufs Podium...

uuuuund- die GT-Masters fährt wieder...bleibt die obligatorische Empfehlung:
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Kommt vorbei und seht und hört live, in Farbe und 3D- das Fahrerlager ist wieder für alle Besucher offen und es gibt wieder allerhand hinter den Kulissen zu sehen, zu hören und zu reden- die Teams freuen sich über Besucher und stehen, wenn nix an den Autos zu schrauben ist gerne Rede und Antwort.

Was sonst noch wichtig wäre?
Steht hier!

Allgemeine Infos gibt es unter: http://www.adac-procar.de und http://www.adac-gt-masters.de

Vom 14. bis 16.August 2015

Das Rahmenprogramm beinhaltet
ADAC GT Masters
ADAC Formel 4
Renault Clio Cup
DTC des DMSB - ADAC Procar
GT4 Eurpean Series

Zeitplan für die DTC

Freitag - 14.08.2015
Freies Training 14:40 Uhr

Samstag - 15.08.2015
Zeittraining 1: 10:25 Uhr
Rennen 1: 15:50 Uhr

Sonntag - 16.08.2015
Zeittraining 2: 08:00 Uhr
Rennen 2: 12:00 Uhr

Offizieller Zeitplan: http://www.adac-gt-masters.de/docs/adac-...s/5260.pdf

Adresse
Nürburgring GmbH
Otto-Flimm-Straße
53520 Nürburg
Deutschland

Tickets sind ab sofort erhältlich. Go for it via: http://www.eventim.de/tickets.html?affil...&UumlRBURG

DSC_7763_DxO.jpg Größe: 82,67 KB Downloads: 483

DSC_7717_DxO.jpg Größe: 84,92 KB Downloads: 488

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]]> 14.-16. August auf der deutschen Traditionsstrecke, dem Nürburgring.

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und verschwinden nicht 10 Minuten lang im Wald (oder dem was davon noch übrig ist).
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]]> <![CDATA[Rennbericht: Salzburger Regenspiele 24. - 26. Juli 2015]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54945 Tue, 28 Jul 2015 22:03:02 +0000 KonnyKolumna]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54945

Ziel sollte dieses mal der Salzburgring, gelegen im wunderschönen Nesselgraben, in Österreich sein.
Idyllisch eingebettet zwischen Weiden, Wäldern und Bergen ist dieser Track, eine der reizvollsten Strecken überhaupt.

Speziell durch die langen Geraden, wobei eine leicht ansteigend ist, ist es eine sehr schnelle und mitrunter auch recht anspruchsvolle Rennstrecke. Eine langgezogene Kurve, sowie die Schikane nach der Start-/ und Zielgeraden sorgen für eine vorrübergehende Drosselung des Tempos, sodass sich dem wagemutigen Fotografen in diesen Passagen atemberaubende Motive bieten. Foto knipsen

[Bild: 6f0e3d11fe75d2cef8d9954e901c5545.jpg]

Das vierte von insgesamt acht Rennwochenenden bildet die Saison-Halbzeit und davon angespornt liefertn sich einige der Fahrer unermüdliche Zweikämpfe und genau das ist es doch, was das Herz eines jeden Motorsportfans höher schlagen lässt. Sabber

[Bild: a8878ae04102f00b194d1ae00996bbf0.jpg]

Unvorhersehbar war jedoch, dass es auch das Wochenende der Pleiten und Pannen werden sollte.... Traurig nicken

Endlich wieder mit am Start war Reinhard Nehls mit seinem Division1-MINI.
Der neu verbaute Motor sollte darauf hoffen lassen, dass es für ihn ein optimales Rennen werden sollte, doch unerwartet, kam es am Aggregat zu technischen Problemen, sodass sein Team unermüdlich daran arbeitete, dass er zumindest beim sonntäglichen Lauf mitfahren konnte.
Dieser endete jedoch vorzeitig während einer Expedition im Kiesbett.

[Bild: 5a15c7a1a84a8e7549ea757f84ccf17f.jpg]

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Etwas optimaler verlief es hingegen bei den Fahrern des Team BESAPLAST Dombek/ H&R Dombek, die zwar auch von der Defekthexe geplagt wurden, aber dank eines unerschütterlichen Mechaniker-Teams ließen sich die Schäden rasch beheben und den Podiumsplätzen stand nicht mehr viel im Wege.
Besonders Franjo Kovac drehte unbeirrt seine Runden und mit dem bewährten Setup und seiner Erfahrung reichte es an beiden Tagen für den 3. Platz auf dem Division1-Treppchen.

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Bedauerlicherweise stand das Wochenende für Teamkollegen Kai Jordan unter keinem guten Stern.
Zwar konnte er sich am Samstag zunächst gut durchsetzen, fiel dann in der Wertung aber aufgrund eines geplatzten Reifens einige Plätze zurück, doch als wäre das noch nicht ärgerlich genug, konnte er wegen eines technischen Defekts am Motor am Sonntag gar nicht erst mit an den Start gehen.

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Ein ähnliches Schiksal suchte auch Polesetter Fredrik Lestrup heim.

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Nach seinem direkten Durchmarsch am Samstag und spannenden Positionskämpfen mit M. Vukovic am Sonntag musste er ihn in der vorletzten Runde gewähren lassen.

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Grund dafür war ebenfalls ein geplatzter Reifen.
Unbeindruckt davon passierte Lestrup jedoch die Box und versuchte das Rennen mit drastisch gemäßigtem Tempo zu beenden. Was ihm in diesem Moment noch unklar war: dieses Verhalten sollte etwas später noch eine mehr als kuriose Strafe nach sich ziehen.
Da sich die Strecke in Österreich befindet, gelten dort nämlich auch die Regeln des österreichischen Verbands (ÖSN) und diese sehen eine mehr als skurille Geldstrafe in Höhe von 1000 Euro vor. eek!

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Gewohnt solide drehte Steve Kirsch vom Frensch-Power Motorsportteam seine Runden und konnte das für ihn gepachtete erste Podiumsplätzchen beziehen.
Doch wer glaubt, dass das 'Geburtstagskind' gähnend hinterm Steuer sitzt, der irrt! Denn er hat sich bereits neue Ziele gesteckt... In den kommenden Wochen möchte der "Rennsachse" versuchen die Division1 aufzumischen... Augenbrauen

Ob ihm das hochgesteckte Ziel gelingen wird? Wir werden sehen!

Auch für Lokalmatador Bernhard Wagner verliefen die Rennen trotz reichlichen Zusatzgewichts von 30 Kilo entspannt, zwar reichte es nur am Sonntag für einen Platz auf dem Treppchen, aber immerhin konnte der Österreicher dann neben den hübschen serieneigenen Dirndl-Gridgirls in die Kamera strahlen.

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Auch die einzige Frau der Riege konnte sich wieder behaupten und so gelang es Victoria Froß ganz und gar einige Sekunden gut zu machen, was insbesondere ihre mitgereisten Eltern mit Stolz erfüllt haben sollte.

Mit einem lachenden und einem weinenden Auge ist das Event für Rookie Jeremy Krüger verlaufen.

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Zwar konnte der Junior sich am Samstag beharrlich durchsetzen und erfüllte sich den Wunsch vom aller ersten Podiumsplatz, jedoch schied er beim Rennen am Sonntag durch einen heftigen Zusammenstoß mit K. Hilgenhövel vorzeitig aus.
Glücklicherweise überstanden beide den Crash weitestgehend unversehrt und arbeiten bereits eifrig am Comeback für das kommende 5. Rennwochenende in der Eifel, dann wieder im Rahmenprogramm der ADAC-GT Masters.

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Einzig für den Berliner Dirk Lauth mit seinem mini MINI-Team verlief das Wochenende relativ entspannt.
So ging er zwar mehrfach auf Kuschelkurs mit Bernhard Wagner, konnte sich dabei aber an beiden Tagen gut auf dem Siegertreppchen positionieren und blieb von größeren Pannen und Defekten verschont.

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Nicht teilgenommen hat das Team Heide Motorsport mit den Fahrern M. Heide und N. Ballerstein, da diese sich gerade in Sommerpause befinden.

Hoffen wir, dass beim nächsten Termin keiner der Durchläufe wegen plötzlichen Wetterumschwungs vorzeitig beendet werden muss und die Teams von Pleiten, Pech und Pannen verschont bleiben.

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Für mehr Infos besucht http://www.adac-procar.de oder die "Deutsche Tourenwagenchallenge des DMSB - ADAC Procar" auf Facebook.

Wir sehen und lesen uns ab dem 14. August vom Nürburgring wieder!

Because racing is in our blood. Yeah!

An dieser Stelle auch nochmal ein riesengroßes und herzliches Dankeschön an die Organisation (insbesondere Katharina), die Teams und ihre Fahrer, alle anderen Mitwirkenden und auch speziell an Burkhard Kasan.

Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung, sowie das freundliche, warme miteinander und die hervorragende Zusammenarbeit.

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Ein weiterer Dank geht raus an: lindiman, Harox und Fredrik für die Bilder. Blumen

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Ziel sollte dieses mal der Salzburgring, gelegen im wunderschönen Nesselgraben, in Österreich sein.
Idyllisch eingebettet zwischen Weiden, Wäldern und Bergen ist dieser Track, eine der reizvollsten Strecken überhaupt.

Speziell durch die langen Geraden, wobei eine leicht ansteigend ist, ist es eine sehr schnelle und mitrunter auch recht anspruchsvolle Rennstrecke. Eine langgezogene Kurve, sowie die Schikane nach der Start-/ und Zielgeraden sorgen für eine vorrübergehende Drosselung des Tempos, sodass sich dem wagemutigen Fotografen in diesen Passagen atemberaubende Motive bieten. Foto knipsen

Unvorhersehbar war jedoch, dass es auch das Wochenende der Pleiten und Pannen werden sollte.... Traurig nicken

Ein ähnliches Schiksal suchte auch Polesetter Fredrik Lestrup heim.

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Ein weiterer Dank geht raus an: lindiman, Harox und Fredrik für die Bilder. Blumen

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