<![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - MINI² starthilfe]]>

<![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - MINI² starthilfe]]> https://www.mini2.info/ Thu, 30 Apr 2026 17:28:51 +0000 MyBB <![CDATA[Hallo aus Korntal bei Stuttgart]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69135 Fri, 12 Apr 2024 10:57:06 +0000 NeoTek]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69135
danke für die Aufnahme! Big Grin

Ich heiße Raphael, bin 41 Jahre alt, komme aus Korntal bei Stuttgart und habe mir gestern einen Mini Cooper R56 (8/2013) als Zweitwagen gekauft.
Vermutlich wird er auch mein neuer Daily werden, um meinen V8 Ami zu schonen.
Ich war hier schon ein paar Wochen unterwegs um Informationen zu Problemen und Wartung (Ölwechselintervalle, Kettenspanner) zu erhalten.
Nun habe ich mich angemeldet um auch DIY Anleitungen herunterladen zu können, bevor sie für immer verschwinden. Das ein oder andere werde ich bestimmt umsetzen können. Wink

Um neue DIY Anleitungen (ggf. DAB Nachrüstung) Einstellen zu können, wird mir die Zeit vermutlich nicht reichen, da das Forum wie ich gelesen habe bald leider geschlossen wird.
Schade drum, da es wie mir scheint, eine aktive und sehr hilfsbereite Community ist.
Auf ein paar schöne Wochen zusammen! Shy

Viele Grüße,
Raphael]]>
danke für die Aufnahme! Big Grin

Viele Grüße,
Raphael]]> <![CDATA[Vorstellung]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69127 Tue, 02 Apr 2024 22:14:48 +0000 Eugene]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69127
Danke für die Aufnahme. Habe mir vor einem Monat meinen Traum erfüllt und einen MCS R57 erstanden.

Macht schon richtig Laune. Big Grin

Werde jetzt erst mal das Auto richtig kennenlernen und mich dann an ein paar Themen wagen. Als erstes möchte ich den Sportbutton nachrüsten und anschließend muss ich mich denke ich um das Auspuffdröhnen beim niedertourigen Fahren kümmern.

Ach ja, ich komme aus Niederösterreich.

Lg]]> <![CDATA[Vorstellung]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69036 Sun, 21 Jan 2024 13:23:58 +0000 Minico]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69036 fahre seit acht Jahren ein Cooper S Cabrio, dass derzeit zum Verkauf steht und bekomme in den nächsten Wochen ein neues JCW Cabrio. Komme aus dem Ennepe-Ruhr-Kreis und wollte hier im Forum schauen, ob ich Tips für einen Sommerfelgensatz finde.

Gruß
Minico]]> fahre seit acht Jahren ein Cooper S Cabrio, dass derzeit zum Verkauf steht und bekomme in den nächsten Wochen ein neues JCW Cabrio. Komme aus dem Ennepe-Ruhr-Kreis und wollte hier im Forum schauen, ob ich Tips für einen Sommerfelgensatz finde.

Gruß
Minico]]> <![CDATA[Vorstellung]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69019 Wed, 10 Jan 2024 18:24:05 +0000 HansBalingen]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69019
nach Jahren des stillen Mitlesens wird es Zeit für eine Vorstellung. Angemeldet habe ich mich hier weil ein Mini den Fuhrpark verstärken sollte, dafür musste zuerst ein anderes vierrädriges Spaßmobil den Platz in der Garage frei machen. Nachdem ich hier viele nützliche Informationen im Forum gefunden habe ist es dann ein JCW Cabrio 2. Gen. geworden. Fast schon ein Zufallsfund und fast schon untypisch im Februar heim geholt.

Seitdem wird der Mini mit Begeisterung gefahren, nun ja eigentlich fährt ihn meine Frau Wink

Wir wohnen am Tor zum Bodensee in Stockach und freuen uns schon drauf, den ein oder die andere z.B. bei Waldmanns Tour oder einer anderen Gelegenheit auch persönlich kennen zu lernen.

Viele Grüße
Birgit & Andreas]]>
nach Jahren des stillen Mitlesens wird es Zeit für eine Vorstellung. Angemeldet habe ich mich hier weil ein Mini den Fuhrpark verstärken sollte, dafür musste zuerst ein anderes vierrädriges Spaßmobil den Platz in der Garage frei machen. Nachdem ich hier viele nützliche Informationen im Forum gefunden habe ist es dann ein JCW Cabrio 2. Gen. geworden. Fast schon ein Zufallsfund und fast schon untypisch im Februar heim geholt.

Seitdem wird der Mini mit Begeisterung gefahren, nun ja eigentlich fährt ihn meine Frau Wink

Wir wohnen am Tor zum Bodensee in Stockach und freuen uns schon drauf, den ein oder die andere z.B. bei Waldmanns Tour oder einer anderen Gelegenheit auch persönlich kennen zu lernen.

Viele Grüße
Birgit & Andreas]]> <![CDATA[Endlich Mini²]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68972 Wed, 13 Dec 2023 04:55:44 +0000 Gwadro]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68972 Hallo zusammen,

ich habe mir einen lang gehegten Traum erfüllt und unsere Familienkutsche (Sharan 1,9 TDI) endlich gegen etwas Spritzigeres getauscht. Nachdem die jüngste unserer drei Töchter das Nest verlassen hatte, kaufte meine Frau sich im Juli ihren Traumwagen, einen Mini F56 One.
Dann begann mein „Kampf“, warum wir zu zweit denn nun zwei Autos bräuchten. Seit dem 7. Dezember bin ich jetzt stolzer Besitzer eine John Cooper Works Paceman.

Sind hier außer mir weiter Besitzer / Fahrer eines Paceman aktiv? Wir sind im Thüringer Becken ansässig und ganz heiß auf Treffen und allgemeinen Austausch jeglicher Art rund um die Minis.

2023-12-10T12:54:29.305948_IMG_3901_tiqqler.jpeg Größe: 638,06 KB Downloads: 112

]]> Hallo zusammen,

ich habe mir einen lang gehegten Traum erfüllt und unsere Familienkutsche (Sharan 1,9 TDI) endlich gegen etwas Spritzigeres getauscht. Nachdem die jüngste unserer drei Töchter das Nest verlassen hatte, kaufte meine Frau sich im Juli ihren Traumwagen, einen Mini F56 One.
Dann begann mein „Kampf“, warum wir zu zweit denn nun zwei Autos bräuchten. Seit dem 7. Dezember bin ich jetzt stolzer Besitzer eine John Cooper Works Paceman.

Sind hier außer mir weiter Besitzer / Fahrer eines Paceman aktiv? Wir sind im Thüringer Becken ansässig und ganz heiß auf Treffen und allgemeinen Austausch jeglicher Art rund um die Minis.

2023-12-10T12:54:29.305948_IMG_3901_tiqqler.jpeg Größe: 638,06 KB Downloads: 112

]]> <![CDATA[Moin aus dem Norden]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68960 Wed, 06 Dec 2023 21:46:58 +0000 Club-Biker]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68960
Erstes Mal Mini, erst Mal eine Vorstellung.

Ich heiße Mario, wohne nördlich, dörflich, innerhalb des sogenannten Hamburger Einzugsgebiets.
BMW ist die Marke, die ansonsten meine Garagen belegt. Was altes ist dabei, auch etwas schnelles, bloß nichts für Wind und Wetter.
Seit langem brauche ich wieder ein privates Alltagsauto.
Geworden ist es vor acht Wochen ein: Mini Clubman Cooper D, Soho-Sondermodell, 2012er Erstzulassung, 160tkm gelaufen, gepflegt, gute Ausstattung mit doppeltem Glasdach, leider ohne Xenon und ohne Bluetooth. Unfallfrei, regelmäßig gewartet, Turbolader und Steuerkette noch nicht getauscht, aber überholte Einspritzanlage.

Mein Nutzungsprofil: Viel Landstraße, viel Autobahn, circa 20tkm pro Jahr, prinzipiell wenig Platzbedarf, aber zur Not muss ein Fahrrad mitreisen können.
Letzteres war bezogen auf den R55 mehr eine Wette, als das ich es gewusst hätte.
Ich wollte die Idee mit dem Clubman nicht riskieren und bin da gern gutgläubig rangegangen. Mehr dazu später.

Sparsam sollte er ausserdem sein und schnell genug, damit die Autobahnauffahrt nicht zum nervenaufreibenden Ort wird.
Moderner 1.6er-Diesel, 112 PS und 270 Nm Drehmoment bei rund 1200 kg sollten, so die Hoffnung, der Goldene Schnitt für diese Anforderungen sein.

Meine Erfahrung nach nun etwa 2500 km im Clubman:
Ich mag ihn wohl zu sehr, um zu ihm das nüchterne Verhältnis wie zu einem Gebrauchsgegenstand aufbauen zu können.
Er soll mich doch in erster Linie entspannt und sparsam von A nach B bringen und in Ruhe lassen. Aber Stattdessen schaue ich ihm nach dem Parken noch mal hinterher und habe ein schlechtes Gewissen, wenn er draussen steht. Seis drum, jetzt ist er da und er bekommt halt etwas mehr Zuneigung als geplant.

Der Motor: So kultiviert hab ich ihn nicht erwartet. Schön gekapselt, laufruhig, was man dennoch hört ist angenehm.
Mit der Leistung komme ich klar. Um vollends zufrieden zu sein, bräuchte es wohl 20 PS mehr. Aber für einen 1.6er durchaus ordentlich! Das früh anliegende Drehmoment und die Getriebeübersetzung harmonieren gut.
Der Verbrauch pendelt sich bei mir bei fünfeinhalb Liter ein. Nicht verblüffend wenig, aber ich schleiche halt auch selten.

Die 17-Zöller mit 205er-Dunlops sind unglaublich laut - obwohl nicht überaltert. Und das Abrollen ist knochentrocken. Kein Vergnügen, offen gesagt.
Für den Winter musste eh was anderes her. Und auch wenn ich auf den Look mit 17-Zoll stehe, steht der Mini nun auf 15-Zoll.
Originale Hole 81-Alus fand ich in unbenutzten Zustand für schmales Geld in der Bucht, vier neue 175er-Asphalttrennscheiben für alle Wetter von Kleber wurden aufgezogen.
Kurzer Exkurs zu den Reifen: Den Ausschlag für den Kleber gaben solide Testergebnisse und ein attraktiver Preis.
Aber: Eine so massive Unwucht, die im wesentlichen auf die Reifen zurückzuführen ist (Felge solo auf der Wuchtmaschine gemessen), war auch für den Monteur überraschend. Würde deswegen von Kleber abraten.
Beim Thema Rad-Gewicht habe ich einen Fetisch: Ungefederte und rotierende Massen müssen so gering wie möglich sein - gerade bei harten Fahrwerken und relativ wenig Leistung.
Das Ergebnis nach Räderwechsel: Statt 18 kg pro Aufhängung muss der Mini nun nur noch 13 kg drehen - ich habs gewogen. Weniger Reifen und die kleinen Felgen summieren sich also auf 5 kg minus, in Summe 20!
Wenn ich richtig recherchiert habe, sind die Hole 81 mit 5,6 kg die leichtesten originalen Mini-Felgen.
Der Mini ist nun viel leiser, komfortabler, spürbar flotter. Bloß Kurven kann er nicht mehr so zackig - klar. Und die kleinen Räder schauen schon ein bisschen beknackt aus.
Wird dennoch eine schwere Entscheidung, ob er nochmal die fetten 17-Zöller montiert bekommt. Vielleicht finde ich ein Kompromiss in 16-Zoll…

Als überraschend leise empfinde ich den Mini auf der Autobahn. Der Motor rückt dort komplett in den Hintergrund, die Windgeräusche sind trotz rahmenloser Scheiben relativ gering.
Jedenfalls seit ich die Dachantenne abgeschraubt habe. Bis ich herausgefunden habe, dass sie die Ursache für das laute Pfeifen ab etwa 100 km/h ist, vergingen einige Versuche, die Quelle des Geräuschs zu lokalisieren. Warum merken das die Ingenieure bei den Erprobungsfahrten eigentlich nicht?
Ohne Antenne ist der Radioempfang natürlich ein wenig schlechter, eine kürzere Antenne kommt also bei Gelegenheit drauf.
Die Annahme, dass die mittlere Dichtung der Portaltüren fürs Pfeifen ursächlich sein könnte, erwies sich glücklicherweise als falsch. Bei BMW kostet die Dichtung schlappe 450 Euro. Irre!

Die Scheinwerfer sind ein dunkles Kapitel beim Mini 2. Leider sparte sich der Erstbesitzer einst die 700,- Aufpreis für Xenons. Die erste Nachtfahrt auf unbeleuchteter Landstraße war also schockierend.
Meine Hoffnung auf eine Nachrüstlösung (original Mini, 25W, ohne SWR für schmales Geld) zerschlug sich, den linken Nachrüst-Scheinwerfer gibts schlicht nicht mehr. Und auch die legalen LED-Nachrüstlösungen sind für den Mini 2 (noch) nicht verfügbar. Jetzt habe ich irgendwelche Superduper-H4-Birnen von Osram eingebaut und damit ist die Lichtausbeute deutlich besser - kann ich also mit leben.

Klasse finde ich die Qualität im Innenraum. Schließlich ist mein Clubman kein Low-Miler. Trotzdem schaut’s nicht abgewetzt aus. Kann natürlich auch auf kultivierte Vorbesitzer zurückzuführen sein.
In Kleinwagen sitzt man oft wie auf einem hohen Bock, schön, dass es beim Mini so nicht ist.

Ich nutze den Mini als Zweisitzer mit anständig Stauraum. Passt für mich perfekt. Und wenn die Rückbank mal nicht umgelegt ist, können vier manierlich reisen.
Zurück zum Gedanken vom Anfang, bzgl Fahrradtransport: Der Clubman ist zwar nicht wirklich dafür gemacht, aber es geht! Vorderrad ab, Sattel ab, Lenker vom Vorbau lösen, alles gut abpolstern und das 29“-Mountainbike ist drin (siehe Fotos). Soll erfüllt!

Der R55 ist - im Gegensatz zum aufgequollenen Nachfolger - immer noch Kleinwagen, dabei originell und unverwechselbar.
Auf der linken Seite ist er quasi ein Shooting Brake, ich liebe dieses megalange Seitenfenster.
Ein Jammer, dass diese Fahrzeuggattung so vernachlässigt wird. Knapp geschnittene, flache Kombis mit Style fehlen.
Stattdessen jagt bei den Neuerscheinungen ein Kompakt-SUV das nächste. Umso besser, bleibt der frühe Clubman etwas Besonderes…

Aber er wird halt nicht jünger, alte Autos brauchen Zuwendung, Tipps und Erfahrungen machen das Leben mit ihnen leichter. Ich hoffe auf hilfreichen Austausch mit euch.

Viele Grüße

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Erstes Mal Mini, erst Mal eine Vorstellung.

Ich heiße Mario, wohne nördlich, dörflich, innerhalb des sogenannten Hamburger Einzugsgebiets.
BMW ist die Marke, die ansonsten meine Garagen belegt. Was altes ist dabei, auch etwas schnelles, bloß nichts für Wind und Wetter.
Seit langem brauche ich wieder ein privates Alltagsauto.
Geworden ist es vor acht Wochen ein: Mini Clubman Cooper D, Soho-Sondermodell, 2012er Erstzulassung, 160tkm gelaufen, gepflegt, gute Ausstattung mit doppeltem Glasdach, leider ohne Xenon und ohne Bluetooth. Unfallfrei, regelmäßig gewartet, Turbolader und Steuerkette noch nicht getauscht, aber überholte Einspritzanlage.

Mein Nutzungsprofil: Viel Landstraße, viel Autobahn, circa 20tkm pro Jahr, prinzipiell wenig Platzbedarf, aber zur Not muss ein Fahrrad mitreisen können.
Letzteres war bezogen auf den R55 mehr eine Wette, als das ich es gewusst hätte.
Ich wollte die Idee mit dem Clubman nicht riskieren und bin da gern gutgläubig rangegangen. Mehr dazu später.

Sparsam sollte er ausserdem sein und schnell genug, damit die Autobahnauffahrt nicht zum nervenaufreibenden Ort wird.
Moderner 1.6er-Diesel, 112 PS und 270 Nm Drehmoment bei rund 1200 kg sollten, so die Hoffnung, der Goldene Schnitt für diese Anforderungen sein.

Meine Erfahrung nach nun etwa 2500 km im Clubman:
Ich mag ihn wohl zu sehr, um zu ihm das nüchterne Verhältnis wie zu einem Gebrauchsgegenstand aufbauen zu können.
Er soll mich doch in erster Linie entspannt und sparsam von A nach B bringen und in Ruhe lassen. Aber Stattdessen schaue ich ihm nach dem Parken noch mal hinterher und habe ein schlechtes Gewissen, wenn er draussen steht. Seis drum, jetzt ist er da und er bekommt halt etwas mehr Zuneigung als geplant.

Der Motor: So kultiviert hab ich ihn nicht erwartet. Schön gekapselt, laufruhig, was man dennoch hört ist angenehm.
Mit der Leistung komme ich klar. Um vollends zufrieden zu sein, bräuchte es wohl 20 PS mehr. Aber für einen 1.6er durchaus ordentlich! Das früh anliegende Drehmoment und die Getriebeübersetzung harmonieren gut.
Der Verbrauch pendelt sich bei mir bei fünfeinhalb Liter ein. Nicht verblüffend wenig, aber ich schleiche halt auch selten.

Die 17-Zöller mit 205er-Dunlops sind unglaublich laut - obwohl nicht überaltert. Und das Abrollen ist knochentrocken. Kein Vergnügen, offen gesagt.
Für den Winter musste eh was anderes her. Und auch wenn ich auf den Look mit 17-Zoll stehe, steht der Mini nun auf 15-Zoll.
Originale Hole 81-Alus fand ich in unbenutzten Zustand für schmales Geld in der Bucht, vier neue 175er-Asphalttrennscheiben für alle Wetter von Kleber wurden aufgezogen.
Kurzer Exkurs zu den Reifen: Den Ausschlag für den Kleber gaben solide Testergebnisse und ein attraktiver Preis.
Aber: Eine so massive Unwucht, die im wesentlichen auf die Reifen zurückzuführen ist (Felge solo auf der Wuchtmaschine gemessen), war auch für den Monteur überraschend. Würde deswegen von Kleber abraten.
Beim Thema Rad-Gewicht habe ich einen Fetisch: Ungefederte und rotierende Massen müssen so gering wie möglich sein - gerade bei harten Fahrwerken und relativ wenig Leistung.
Das Ergebnis nach Räderwechsel: Statt 18 kg pro Aufhängung muss der Mini nun nur noch 13 kg drehen - ich habs gewogen. Weniger Reifen und die kleinen Felgen summieren sich also auf 5 kg minus, in Summe 20!
Wenn ich richtig recherchiert habe, sind die Hole 81 mit 5,6 kg die leichtesten originalen Mini-Felgen.
Der Mini ist nun viel leiser, komfortabler, spürbar flotter. Bloß Kurven kann er nicht mehr so zackig - klar. Und die kleinen Räder schauen schon ein bisschen beknackt aus.
Wird dennoch eine schwere Entscheidung, ob er nochmal die fetten 17-Zöller montiert bekommt. Vielleicht finde ich ein Kompromiss in 16-Zoll…

Als überraschend leise empfinde ich den Mini auf der Autobahn. Der Motor rückt dort komplett in den Hintergrund, die Windgeräusche sind trotz rahmenloser Scheiben relativ gering.
Jedenfalls seit ich die Dachantenne abgeschraubt habe. Bis ich herausgefunden habe, dass sie die Ursache für das laute Pfeifen ab etwa 100 km/h ist, vergingen einige Versuche, die Quelle des Geräuschs zu lokalisieren. Warum merken das die Ingenieure bei den Erprobungsfahrten eigentlich nicht?
Ohne Antenne ist der Radioempfang natürlich ein wenig schlechter, eine kürzere Antenne kommt also bei Gelegenheit drauf.
Die Annahme, dass die mittlere Dichtung der Portaltüren fürs Pfeifen ursächlich sein könnte, erwies sich glücklicherweise als falsch. Bei BMW kostet die Dichtung schlappe 450 Euro. Irre!

Die Scheinwerfer sind ein dunkles Kapitel beim Mini 2. Leider sparte sich der Erstbesitzer einst die 700,- Aufpreis für Xenons. Die erste Nachtfahrt auf unbeleuchteter Landstraße war also schockierend.
Meine Hoffnung auf eine Nachrüstlösung (original Mini, 25W, ohne SWR für schmales Geld) zerschlug sich, den linken Nachrüst-Scheinwerfer gibts schlicht nicht mehr. Und auch die legalen LED-Nachrüstlösungen sind für den Mini 2 (noch) nicht verfügbar. Jetzt habe ich irgendwelche Superduper-H4-Birnen von Osram eingebaut und damit ist die Lichtausbeute deutlich besser - kann ich also mit leben.

Klasse finde ich die Qualität im Innenraum. Schließlich ist mein Clubman kein Low-Miler. Trotzdem schaut’s nicht abgewetzt aus. Kann natürlich auch auf kultivierte Vorbesitzer zurückzuführen sein.
In Kleinwagen sitzt man oft wie auf einem hohen Bock, schön, dass es beim Mini so nicht ist.

Ich nutze den Mini als Zweisitzer mit anständig Stauraum. Passt für mich perfekt. Und wenn die Rückbank mal nicht umgelegt ist, können vier manierlich reisen.
Zurück zum Gedanken vom Anfang, bzgl Fahrradtransport: Der Clubman ist zwar nicht wirklich dafür gemacht, aber es geht! Vorderrad ab, Sattel ab, Lenker vom Vorbau lösen, alles gut abpolstern und das 29“-Mountainbike ist drin (siehe Fotos). Soll erfüllt!

Der R55 ist - im Gegensatz zum aufgequollenen Nachfolger - immer noch Kleinwagen, dabei originell und unverwechselbar.
Auf der linken Seite ist er quasi ein Shooting Brake, ich liebe dieses megalange Seitenfenster.
Ein Jammer, dass diese Fahrzeuggattung so vernachlässigt wird. Knapp geschnittene, flache Kombis mit Style fehlen.
Stattdessen jagt bei den Neuerscheinungen ein Kompakt-SUV das nächste. Umso besser, bleibt der frühe Clubman etwas Besonderes…

Aber er wird halt nicht jünger, alte Autos brauchen Zuwendung, Tipps und Erfahrungen machen das Leben mit ihnen leichter. Ich hoffe auf hilfreichen Austausch mit euch.

Viele Grüße

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]]> <![CDATA[Schöne Grüße aus Wien.]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68873 Sat, 21 Oct 2023 18:19:11 +0000 paddyR57]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68873
Mein Name ist Patrik.

1. Mini R52 Cooper S Bj. 2006 (verkauft)
2. Mini R57 Cooper S mit Works Kit Bj. 2012 (gerade am verkaufen)
3. Mini R57 Cooper S Bj. 2015 (vor kurzem erworben LS umgebaut und gedämmt, noch immer nicht sehr zufrieden.)

Lg. Patrik.]]>
Mein Name ist Patrik.

1. Mini R52 Cooper S Bj. 2006 (verkauft)
2. Mini R57 Cooper S mit Works Kit Bj. 2012 (gerade am verkaufen)
3. Mini R57 Cooper S Bj. 2015 (vor kurzem erworben LS umgebaut und gedämmt, noch immer nicht sehr zufrieden.)

Lg. Patrik.]]> <![CDATA[Hallo aus Shanghai]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68843 Sun, 08 Oct 2023 08:17:33 +0000 der_Thomas]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68843
wie ihr an meinem Nickname erkennet, heiße ich Thomas Big Grin

.
Ich bin 39 und seit drei Jahren beruflich in Shanghai. Ende dieses Jahres werde ich nach Deutschland zurück kommen (genauer gesagt nach Wolfsburg In Deckung!

) und benötige ein "neues" Auto.
Da meine künftige Frau noch keinen Führerschein hat und Mini total super findet, ist die grobe Richtung klar.
Meine beiden alten Autos, einen BMW Z3 und ein Audi TT, habe ich beide noch. Beides Handschalter, beide ausreichend motorisiert.
Somit schränkt sich die Auswahl weiter ein. Es soll ein handgeschalteter Mini Cooper R56 (N16; 122 PS) oder Cooper Clubman R55 (N16; 122 PS) werden. Mehr Power braucht der Mini nicht, damit die beiden anderen ihre Daseinsberechtigung nicht verlieren Lol

.
Am liebsten hätte ich ja einen Clubman. Ich finde das Türkonzept einfach so herrlich unkonventionell und da passt später hoffentlich auch erstmal ein Kinderwagen hinten rein, oder?
Und wie anfällig sind Clubdoor und Flügeltüren? Im Karosseriebereich gibt es ziemlich viele Berichte, dass die Türen sich plötzlich nicht mehr öffnen lassen.
Und funktioniert das Dichtungskonzept der Türen oder hat man bei Regen fließend Wasser im Auto?

Zum Motor:
Hat der N16 (122 PS) die Steuerkettenproblematik auch noch? So wie ich es im Internet lese, nur noch sehr selten. Die Autos, die ich im Auge habe, liegen alle zwischen 100.000 und 150.000 km.

Optisch sollte es außen Hot Chocolate Brown oder etwas helles sein. Innen braunes Leder.
Oder falls es doch ein normaler, kurzer Mini werden sollte: Mayfair Rolleyes

Gab es den Mini Maifair tatsächlich mit 120 PS und mit 122 PS? Es gibt viele Angebote mit 120 PS und nur wenige mit 122 PS. Und der mit 120 PS hat das Steuerkettenproblematik ja scheinbar sehr häufig Confused

.
Fragen über Fragen Mr. Orange

Viele Grüße von weit weg,
Thomas

P. S.: Der Mini und Mini Clubman (aktuelles Modell) sind hier übrigens echt häufig zu sehen. DasDesign gefällt also nicht nur in Europa.]]>
wie ihr an meinem Nickname erkennet, heiße ich Thomas Big Grin

.
Ich bin 39 und seit drei Jahren beruflich in Shanghai. Ende dieses Jahres werde ich nach Deutschland zurück kommen (genauer gesagt nach Wolfsburg In Deckung!

.
Fragen über Fragen Mr. Orange

Viele Grüße von weit weg,
Thomas

P. S.: Der Mini und Mini Clubman (aktuelles Modell) sind hier übrigens echt häufig zu sehen. DasDesign gefällt also nicht nur in Europa.]]> <![CDATA[Hallo aus Göttingen und fragen zum Paceman JCW]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68810 Sat, 23 Sep 2023 15:58:39 +0000 NoMaRu]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68810
Ich heiße Norman und komme aus der schönen Region um Göttingen.
Habe mich hier angemeldet weil ich auf dem Weg bin wieder ein Mini Fahrer zu werden. Hatte vor Jahren mal einen One im Leasing

Da ich damals schon von diversen Ausfahrten und der Mini Gemeinschaft begeistert war hoffe ich nun auf ein paar tips

Zur Auswahl stehen zwei Fahrzeuge. (Soll Zweitwagen werden )

Ein Mini Cooper S aus 2015 als 5 Türen mit 76tkm und allem was ich für mich als wichtig erachte

Und ein Paceman JCW aus 2013 mit 78tkm

Beide wären vom Händler mit einem Jahr Garantie.

Jetzt zu meinen Fragen. Den 5 Türer habe ich hier schon zur Probe gehabt, bin mega begeistert, paceman ist leider keiner in der Nähe da.

1 Frage: der platz. Ist im Paceman im Fond mehr oder weniger Beinfreiheit als im 5 Türer?

2 Frage: der 1.6er im JCW mit 78tkm, ist das noch vertretbar? Worauf sollte ich da achten? Erachte den 192 PS Motor als solider?

3 Frage: was würdet ihr tun ☺️🥳

Liebe Grüße und zerreißt mich nicht falls es diese Frage (n) schon mal gab]]>
Ich heiße Norman und komme aus der schönen Region um Göttingen.
Habe mich hier angemeldet weil ich auf dem Weg bin wieder ein Mini Fahrer zu werden. Hatte vor Jahren mal einen One im Leasing

Da ich damals schon von diversen Ausfahrten und der Mini Gemeinschaft begeistert war hoffe ich nun auf ein paar tips

Zur Auswahl stehen zwei Fahrzeuge. (Soll Zweitwagen werden )

Ein Mini Cooper S aus 2015 als 5 Türen mit 76tkm und allem was ich für mich als wichtig erachte

Und ein Paceman JCW aus 2013 mit 78tkm

Beide wären vom Händler mit einem Jahr Garantie.

Jetzt zu meinen Fragen. Den 5 Türer habe ich hier schon zur Probe gehabt, bin mega begeistert, paceman ist leider keiner in der Nähe da.

1 Frage: der platz. Ist im Paceman im Fond mehr oder weniger Beinfreiheit als im 5 Türer?

2 Frage: der 1.6er im JCW mit 78tkm, ist das noch vertretbar? Worauf sollte ich da achten? Erachte den 192 PS Motor als solider?

3 Frage: was würdet ihr tun ☺️🥳

Liebe Grüße und zerreißt mich nicht falls es diese Frage (n) schon mal gab]]> <![CDATA[Vorstellung Galgon]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68780 Fri, 08 Sep 2023 15:34:29 +0000 Galgon]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68780
Wir, Ina und Nico, mussten leider unsere R53 verkaufen. Aber irgendwie kamen wir nicht von Mini weg und haben uns einen R55 Cooper S Clubman gekauft. Leider mit ein paar Mängeln (zu denen ich noch separat etwas aufmache) aber wir konnten am Grün irgendwie nicht vorbei gehen. Big Grin

Zu den Daten:
- Baujahr 04/2008
- müsste N14 mit 174 PS sein
- 172.000 Km

Bei sonstigen Fragen einfach fragen! Tongue

Liebe Grüße und gute Fahrt!

IMG_9484.jpg Größe: 2,87 MB Downloads: 108

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Wir, Ina und Nico, mussten leider unsere R53 verkaufen. Aber irgendwie kamen wir nicht von Mini weg und haben uns einen R55 Cooper S Clubman gekauft. Leider mit ein paar Mängeln (zu denen ich noch separat etwas aufmache) aber wir konnten am Grün irgendwie nicht vorbei gehen. Big Grin

Zu den Daten:
- Baujahr 04/2008
- müsste N14 mit 174 PS sein
- 172.000 Km

Bei sonstigen Fragen einfach fragen! Tongue

Liebe Grüße und gute Fahrt!

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]]> <![CDATA[Vorstellung]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68771 Mon, 04 Sep 2023 20:03:12 +0000 Lorenzo]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68771
Bin seit heute auch hier im Forum unterwegs.
Nach 9Jahren Paceman SD bin ich seit einer Woche ein glücklicher Besitzer eines R55 Clubman S Hampton.

Grüße aus Rommerskirchen
Rolf

Clubman Hampton.png Größe: 89,17 KB Downloads: 76

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Bin seit heute auch hier im Forum unterwegs.
Nach 9Jahren Paceman SD bin ich seit einer Woche ein glücklicher Besitzer eines R55 Clubman S Hampton.

Grüße aus Rommerskirchen
Rolf

Clubman Hampton.png Größe: 89,17 KB Downloads: 76

]]> <![CDATA[Moin aus Niedersachsen]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68755 Fri, 25 Aug 2023 19:23:26 +0000 psychobully76]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68755

Kurz & Knapp :
Gebrauchten Mini (unser Erster) gekauft und gleich eine große Baustelle erhalten.
Jetzt wird der "Kleine" erstmal durchrepariert damit er endlich mal auf die Straße kann.]]>

Kurz & Knapp :
Gebrauchten Mini (unser Erster) gekauft und gleich eine große Baustelle erhalten.
Jetzt wird der "Kleine" erstmal durchrepariert damit er endlich mal auf die Straße kann.]]> <![CDATA[Moin aus Niedersachsen, er ist da R 59 S]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68751 Thu, 24 Aug 2023 05:47:31 +0000 Heidel]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68751 endlich wieder co-kart fahren.
nach langer Abstinenz denn der Opel GT aus 69 ist schon lange weg, habe ich mir einen R 59 S aus 2012 gekauft.
Was für ein Feeling, Weltklasse.
Leider wurde der Schwarze von den Vorbesitzer auf den zweiten blick nicht pfleglich behandelt, ich sage nur Pferdefrauen..
Egal, das bekomme ich schon wieder hin.
Nur das Poltern vorne rechts , besonders bei Auffahren links herum nervt.
Ansonsten mit gleichmäßig 2,3 bar Luftdruck übernommen und so fährt wer auch.
Was wäre eure Empfehlung bezüglich des Druckes, weil auf 2,8 bar so wie auf dem Schild an der Tür möchte ich nicht gehen, er springt eh schon an jedem Bahnübergang?
Freue mich auf eure Ideen.
Gruß Dirk]]> endlich wieder co-kart fahren.
nach langer Abstinenz denn der Opel GT aus 69 ist schon lange weg, habe ich mir einen R 59 S aus 2012 gekauft.
Was für ein Feeling, Weltklasse.
Leider wurde der Schwarze von den Vorbesitzer auf den zweiten blick nicht pfleglich behandelt, ich sage nur Pferdefrauen..
Egal, das bekomme ich schon wieder hin.
Nur das Poltern vorne rechts , besonders bei Auffahren links herum nervt.
Ansonsten mit gleichmäßig 2,3 bar Luftdruck übernommen und so fährt wer auch.
Was wäre eure Empfehlung bezüglich des Druckes, weil auf 2,8 bar so wie auf dem Schild an der Tür möchte ich nicht gehen, er springt eh schon an jedem Bahnübergang?
Freue mich auf eure Ideen.
Gruß Dirk]]> <![CDATA[Hallo aus dem Kreis Soest]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68720 Mon, 07 Aug 2023 20:53:33 +0000 thokue]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68720

ich bin Thokue aus dem Kreis Soest. Hab mir mit knapp 60J. einen kleinen Traum erfüllt.

Hab mir einen Cooper aus dem Jahr 2016 gegönnt. Leider von Autos fast keine Ahnung.

Hatte bisher einen Lada 1300(DDR), einen Golf Turbo Diesel und einen BMW 318iS bis 2003,danach kein Auto.

Würde mich sehr freuen, wenn ich hier etwas Hilfe bekommen könnte. Suche deshalb ,,Mini-Liebhaber,, besonders aus dem Kreis Soest/Paderborn]]>

ich bin Thokue aus dem Kreis Soest. Hab mir mit knapp 60J. einen kleinen Traum erfüllt.

Hab mir einen Cooper aus dem Jahr 2016 gegönnt. Leider von Autos fast keine Ahnung.

Hatte bisher einen Lada 1300(DDR), einen Golf Turbo Diesel und einen BMW 318iS bis 2003,danach kein Auto.

Würde mich sehr freuen, wenn ich hier etwas Hilfe bekommen könnte. Suche deshalb ,,Mini-Liebhaber,, besonders aus dem Kreis Soest/Paderborn]]> <![CDATA[Kurze Vorstellung und ein Dankeschön]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68706 Mon, 31 Jul 2023 00:58:23 +0000 sbarro3]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68706 Hallo zusammen!

Dieses Forum hat mir inzwischen schon einige male geholfen, dafür wollte ich mich nun einmal zu Wort melden und mich ganz herzlich dafür bedanken.

Meinen Mini (R56 Cooper aus 2008) habe ich „schon“ seit 2019 und damals „zufällig“ Smile

gekauft. Eigentlich war ich für jemanden auf der Suche nach etwas ganz anderem als mir die Anzeige zu dem Kleinen, hier bei mir gleich um die Ecke, entgegen hüpfte. Für mich in der perfekten Farbkombi, mit niedriger Laufleistung, war er dann auch schnell mein. Fasziniert bin ich von Minis schon von Kindheit an, seit mein Vater in den 70ern einen kleinen silbernen angeschleppt hatte. Obwohl ich sehr gerne in meiner Freizeit an Autos schraube, habe ich mich dann aber nie an einen alten Mini getraut… ich denke, dass ich dafür vermutlich zu wenig Freizeit (und Geschick) habe Smile

… Zudem freue ich mich noch immer über meinen R56, für mich ist der R56 das interessanteste Modell unter den modernen Minis.

Unterwegs bin ich im Raum Bodensee, im verstaubten chapter BaWü (passt ja gut zum Slogan). Komme aber eigentlich aus dem fränkischen und bin hier nur geduldet.

Damit verabschiede ich mich dann auch schon wieder, möchte mich nochmal ganz herzlich für die ganzen Tips und Hilfestellungen, auch die zukünftigen, die mir u. U. auch aus der Patsche helfen werden, hier im Forum bedanken und wünsche euch allen allzeit gute Fahrt!

Schöne Grüße vom Bodensee,
Tobi]]> Hallo zusammen!

Dieses Forum hat mir inzwischen schon einige male geholfen, dafür wollte ich mich nun einmal zu Wort melden und mich ganz herzlich dafür bedanken.

Meinen Mini (R56 Cooper aus 2008) habe ich „schon“ seit 2019 und damals „zufällig“ Smile