https://www.mini2.info/ Wed, 03 Jun 2026 12:54:20 +0000 MyBB https://www.mini2.info/showthread.php?tid=66936 Wed, 11 Aug 2021 10:38:06 +0000 Clemtsche]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=66936 Ich habe einen Mini Countryman S R60 und beim Beschleunigen tritt seit längerer Zeit ein kurzes Pfeifen auf und währenddessen ruckelt das Auto kurz. Ich war schon in der Fachwerkstatt, welche meinte dass es eine Undichtigkeit am Unterdruckschlauch ist. Dieser wurde nun getauscht und auch die Zündkerzen gewechselt. Das Geräusch tritt leider noch immer oft auf und ich wollte fragen ob ihr eine Idee habt was das sein könnte? Vielen Dank

Das Geräusch tritt auch nicht immer auf, meistens beim gleichmäßigen Beschleunigen vor allem in niedrigeren Gängen gut hörbar. Im Stand hört man nichts. Meistens kommt es auch beim bergauf fahren oder nach Kurven.]]> Ich habe einen Mini Countryman S R60 und beim Beschleunigen tritt seit längerer Zeit ein kurzes Pfeifen auf und währenddessen ruckelt das Auto kurz. Ich war schon in der Fachwerkstatt, welche meinte dass es eine Undichtigkeit am Unterdruckschlauch ist. Dieser wurde nun getauscht und auch die Zündkerzen gewechselt. Das Geräusch tritt leider noch immer oft auf und ich wollte fragen ob ihr eine Idee habt was das sein könnte? Vielen Dank

Das Geräusch tritt auch nicht immer auf, meistens beim gleichmäßigen Beschleunigen vor allem in niedrigeren Gängen gut hörbar. Im Stand hört man nichts. Meistens kommt es auch beim bergauf fahren oder nach Kurven.]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=60977 Mon, 23 Oct 2017 23:14:43 +0000 wanderer]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=60977 Ich habe meinem Schatz am WE mal wieder etwas Liebe zukommen lassen und dabei ist mir aufgefallen, dass der Ladeluftschlauch an einer Verbindungsstelle verölt ist. Bild kann ich erst die Tage nachliefern, aber die Stelle ist (wenn man vor dem Fahrzeug steht) links oben. Das ist meines Erachtens also nach dem LLK bereits wieder den gesamten Svhlauch hoch, kurz bevor der die Luft sich in Richtung Ansaugbrücke verabschiedet.
Ölverbrauch konnte ich jedoch keinen großartigen feststellen (Hab bislang über die gesamte Laufleistung etwa 4l nachgekippt, im Sommer etwas mehr wegen ggf. härterer Gangart), ebensowenig wie fancy Turbogeräusche. Leistung ist auch noch i. O. Der Karton ist ein S All4 BJ 06/13 und hat etwa 95tkm.

Eine gewisse Menge an Öl im LL-Kreislauf ist ja normal, aber das kam mir schon etwas krass vor. Gibt‘s ne Möglichkeit auf die schnelle die Kurbelgehäuseentlüftung zu checken?
Mich würd‘s total nerven wenn jetzt schon wieder was größeres (Steuerkette mit allem zipp und zapp, Verteilergetriebe) an dem Ding kaputt ist (zumal die Zusatz-Garantie im Juli abgelaufen ist).]]> Ich habe meinem Schatz am WE mal wieder etwas Liebe zukommen lassen und dabei ist mir aufgefallen, dass der Ladeluftschlauch an einer Verbindungsstelle verölt ist. Bild kann ich erst die Tage nachliefern, aber die Stelle ist (wenn man vor dem Fahrzeug steht) links oben. Das ist meines Erachtens also nach dem LLK bereits wieder den gesamten Svhlauch hoch, kurz bevor der die Luft sich in Richtung Ansaugbrücke verabschiedet.
Ölverbrauch konnte ich jedoch keinen großartigen feststellen (Hab bislang über die gesamte Laufleistung etwa 4l nachgekippt, im Sommer etwas mehr wegen ggf. härterer Gangart), ebensowenig wie fancy Turbogeräusche. Leistung ist auch noch i. O. Der Karton ist ein S All4 BJ 06/13 und hat etwa 95tkm.

Eine gewisse Menge an Öl im LL-Kreislauf ist ja normal, aber das kam mir schon etwas krass vor. Gibt‘s ne Möglichkeit auf die schnelle die Kurbelgehäuseentlüftung zu checken?
Mich würd‘s total nerven wenn jetzt schon wieder was größeres (Steuerkette mit allem zipp und zapp, Verteilergetriebe) an dem Ding kaputt ist (zumal die Zusatz-Garantie im Juli abgelaufen ist).]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54537 Tue, 02 Jun 2015 20:15:38 +0000 chubv]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=54537

Seit ca. 3 Wochen haben wir einen Ragazzon VSD und ESD unter unserem CMS All4.

Letztes Wochenende war ich vermehrt mit offenen Fenstern unterwegs.
Dabei ist mir aufgefallen, dass bei 3/4 Gas bis Vollgas ab ca. 4000U/min ein ordentliches Pfeifen zu hören ist.

Ich dachte zunächst an eine Undichtigkeit der neuen Anlage.
Das wurde heute geprüft. Im Bereich des ESDs war eine kleine Undichtigkeit zu sehen. Die Schelle wurde gelöst, etwas gedreht und wieder fest gemacht.

Am Heimweg habe ich dann wieder getestet und musste feststellen, dass das Pfeifen 1:1 wie vorher da ist.
Daher schließe ich die AGA mal aus. Ich denke es ist eher unwahrscheinlich, dass es gleich klingen würde wie vor dem Verdrehen der Schellen.

Aber was kann das nun sein?
Im Stand lässt sich der Bock nur knapp über 4000U/min drehen. Da hab ich auch erst mal geschaut.
Auf jeden Fall hört man im Stand nichts.
Da muss also ordentlich Druck da sein, damit das auftritt.]]>

Seit ca. 3 Wochen haben wir einen Ragazzon VSD und ESD unter unserem CMS All4.

Letztes Wochenende war ich vermehrt mit offenen Fenstern unterwegs.
Dabei ist mir aufgefallen, dass bei 3/4 Gas bis Vollgas ab ca. 4000U/min ein ordentliches Pfeifen zu hören ist.

Ich dachte zunächst an eine Undichtigkeit der neuen Anlage.
Das wurde heute geprüft. Im Bereich des ESDs war eine kleine Undichtigkeit zu sehen. Die Schelle wurde gelöst, etwas gedreht und wieder fest gemacht.

Am Heimweg habe ich dann wieder getestet und musste feststellen, dass das Pfeifen 1:1 wie vorher da ist.
Daher schließe ich die AGA mal aus. Ich denke es ist eher unwahrscheinlich, dass es gleich klingen würde wie vor dem Verdrehen der Schellen.

Aber was kann das nun sein?
Im Stand lässt sich der Bock nur knapp über 4000U/min drehen. Da hab ich auch erst mal geschaut.
Auf jeden Fall hört man im Stand nichts.
Da muss also ordentlich Druck da sein, damit das auftritt.]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=51076 Sun, 06 Apr 2014 12:21:10 +0000 WolffsMan]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=51076
Servus,
als wir gestern mit unserem Mini eine Tour machen wollten, ist er nicht angesprungen und aus dem Auspuff kam schwarzer Qualm..
Der Wagen hat aber erst 25.000 km runter - also quasi neu und Inspektion hat er auch erst vor 6 Wochen bekommen..
Ich als Laie vermute / befürchte das die Kopfdichtung Kaput ist..
Hat hier jemand Ahnung was es sein kann?
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Servus,
als wir gestern mit unserem Mini eine Tour machen wollten, ist er nicht angesprungen und aus dem Auspuff kam schwarzer Qualm..
Der Wagen hat aber erst 25.000 km runter - also quasi neu und Inspektion hat er auch erst vor 6 Wochen bekommen..
Ich als Laie vermute / befürchte das die Kopfdichtung Kaput ist..
Hat hier jemand Ahnung was es sein kann?
]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=51075 Sun, 06 Apr 2014 12:15:16 +0000 WolffsMan]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=51075 lt. unserem Mini-Händler sollten wir den Turbo in Stand warmlaufen lasse, was ich aber stark bezweifle ob das Sinn macht, da ich der Meinung bin, dass verhaltenes Fahren hier besser ist?!
Was meint Ihr?]]> lt. unserem Mini-Händler sollten wir den Turbo in Stand warmlaufen lasse, was ich aber stark bezweifle ob das Sinn macht, da ich der Meinung bin, dass verhaltenes Fahren hier besser ist?!
Was meint Ihr?]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=47638 Mon, 15 Apr 2013 13:18:58 +0000 tm3codefire]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=47638 https://www.mini2.info/showthread.php?tid=46637 Thu, 31 Jan 2013 19:51:07 +0000 great_ape]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=46637
Hat jemand mal die Maße des JCW Ladeluftkühlers?


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Hat jemand mal die Maße des JCW Ladeluftkühlers?


]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=36471 Mon, 22 Nov 2010 11:35:00 +0000 hoz]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=36471