<![CDATA[MINI² - Die ComMINIty

<![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - MINI² config]]> https://www.mini2.info/ Fri, 17 Apr 2026 12:28:23 +0000 MyBB <![CDATA[Kaufberatung zum 2008er Clubman Motor und Co.]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69073 Tue, 13 Feb 2024 19:45:20 +0000 Meiko123]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69073
ich bin ganz neu hier und stehe evtl. vor dem Kauf meines ersten Minis. Ich bin 43 Jahre und hab so lala Erfahrungen mit Autos. Mechaniker bin ich keiner. Leider kenne ich niemanden, der ein Autoprofi ist und mich bei Terminen begleitet. Daher wollte ich hier mal ein paar Informationen einholen.

Ich habe aktuell kein Auto und bin schon einige Clubman Modelle mit EZ in 2008 oder 2009 probegefahren.Natürlich Liebe auf den ersten Blick. Leider habe ich nur rund 4500€ zur Verfügung. Der Clubman soll es werden, auf Grund des Mehr an Platz.

Nun habe ich zwei Modelle in der Nähe gefunden die mir erst mal zusagen. Optisch wie technisch. Leider bin ich nicht ganz sicher, ob es sich bei den Kilometerständen noch lohnt, zuzuschlagen.

Ich habe einmal den Clubman aus 2008 mit Chili Ausstattung, Panoramadach, Xenon, Volleder und Co. in der Auswahl. Dazu 125PS als Benziner. Der Händler möchte bei einem Kilometerstand von ca. 175.000 noch ca. 5500€ haben, mit neuen Reifen, neu TÜV, und neuer Steuerkette. Einige Dinge wurden erneuert, die Lambdasonde und Lichtmaschine. Bis 108.000km wurde er nachweislich Scheckheft gepflegt, sieht auch sonst sehr gepflegt aus. Seitdem haben angeblich Inspektionen stattgefunden laut Vorbesitzer, die aber nicht nachweisbar sind. Über die Anzahl der Vorbesitzer habe ich gerade keine Info.

Das andere Modell ist aus 2009 und biete die Pepper Ausstattung, Panoramadach, Teilleder und sieht ebenfalls sehr gepflegt aus. Der Händler ist auch für gute und seriöse Verkäuft bekannt. Bei dem Wagen wurde in 2020 bei 170.000km der Motor runderneuert. Zylinderkopf geplant (was auch immer das bedeutet), Ventile erneuert, neuer Kolbenring, neue Steuerkette, neue Pleullagerschalen, neues Kurbelwellenhauptlager, neuer Kettenspanner und sämtliche Dichtungen. Der Wagen hat eine Laufleistung von 198.000km, 95PS Benziner und soll 4000€ VB Kosten. Der Wagen ist aus erster Hand und ebenfalls Scheckheft gepflegt.

Nun weiß ich nicht genau, was ich tun soll und ob es überhaupt noch sinnvoll ist bei den Kilometerständen zuzuschlagen. Wie lange ein Motor hält, ist ja von vielen Faktoren abhängig.

Was würdet ihr mir raten? Die Finger davon lassen oder nicht? Ich kann leider gar nicht einschätzen, wie zuverlässig BMW Motoren sind und so weiter oder ob es sich auch wegen dem Getriebe nicht mehr lohnt.

Meine früheren Fahrzeuge waren immer Jahreswagen oder welche mit ein paar Zehntausend Kilometern, von daher hatte ich nie Probleme bezüglich Motorschaden oder anderen Dingen wegen erhöhter Laufleistung.

Mit freundlichen Grüßen

Meiko123]]>
ich bin ganz neu hier und stehe evtl. vor dem Kauf meines ersten Minis. Ich bin 43 Jahre und hab so lala Erfahrungen mit Autos. Mechaniker bin ich keiner. Leider kenne ich niemanden, der ein Autoprofi ist und mich bei Terminen begleitet. Daher wollte ich hier mal ein paar Informationen einholen.

Ich habe aktuell kein Auto und bin schon einige Clubman Modelle mit EZ in 2008 oder 2009 probegefahren.Natürlich Liebe auf den ersten Blick. Leider habe ich nur rund 4500€ zur Verfügung. Der Clubman soll es werden, auf Grund des Mehr an Platz.

Nun habe ich zwei Modelle in der Nähe gefunden die mir erst mal zusagen. Optisch wie technisch. Leider bin ich nicht ganz sicher, ob es sich bei den Kilometerständen noch lohnt, zuzuschlagen.

Ich habe einmal den Clubman aus 2008 mit Chili Ausstattung, Panoramadach, Xenon, Volleder und Co. in der Auswahl. Dazu 125PS als Benziner. Der Händler möchte bei einem Kilometerstand von ca. 175.000 noch ca. 5500€ haben, mit neuen Reifen, neu TÜV, und neuer Steuerkette. Einige Dinge wurden erneuert, die Lambdasonde und Lichtmaschine. Bis 108.000km wurde er nachweislich Scheckheft gepflegt, sieht auch sonst sehr gepflegt aus. Seitdem haben angeblich Inspektionen stattgefunden laut Vorbesitzer, die aber nicht nachweisbar sind. Über die Anzahl der Vorbesitzer habe ich gerade keine Info.

Das andere Modell ist aus 2009 und biete die Pepper Ausstattung, Panoramadach, Teilleder und sieht ebenfalls sehr gepflegt aus. Der Händler ist auch für gute und seriöse Verkäuft bekannt. Bei dem Wagen wurde in 2020 bei 170.000km der Motor runderneuert. Zylinderkopf geplant (was auch immer das bedeutet), Ventile erneuert, neuer Kolbenring, neue Steuerkette, neue Pleullagerschalen, neues Kurbelwellenhauptlager, neuer Kettenspanner und sämtliche Dichtungen. Der Wagen hat eine Laufleistung von 198.000km, 95PS Benziner und soll 4000€ VB Kosten. Der Wagen ist aus erster Hand und ebenfalls Scheckheft gepflegt.

Nun weiß ich nicht genau, was ich tun soll und ob es überhaupt noch sinnvoll ist bei den Kilometerständen zuzuschlagen. Wie lange ein Motor hält, ist ja von vielen Faktoren abhängig.

Was würdet ihr mir raten? Die Finger davon lassen oder nicht? Ich kann leider gar nicht einschätzen, wie zuverlässig BMW Motoren sind und so weiter oder ob es sich auch wegen dem Getriebe nicht mehr lohnt.

Meine früheren Fahrzeuge waren immer Jahreswagen oder welche mit ein paar Zehntausend Kilometern, von daher hatte ich nie Probleme bezüglich Motorschaden oder anderen Dingen wegen erhöhter Laufleistung.

Mit freundlichen Grüßen

Meiko123]]> <![CDATA[Neuer Countryman]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69020 Thu, 11 Jan 2024 14:54:21 +0000 el_marocco]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=69020 Hi Community,
gestern habe ich mir mal den neuen MINI Countryman konfiguriert. Der Wagen gefällt mir ausgezeichnet, und ich hatte fest geplant, ihn zu bestellen, sobald das möglich ist. Da wir zum Transport unserer Bikes zwingend eine Anhängerkupplung brauchen, wollte ich diese natürlich auch ordern. Aber siehe da: Eine Einzelbestellung einer Anhängerkupplung ist nicht möglich. Diese bekommt man nur in Verbindung mit einem Ausstattungspaket, und zwar mit dem teuersten namens XL, welches satte 10.710 Euro Aufpreis kostet! In diesem Paket ist zwar alles Mögliche beinhaltet, aber vieles davon brauche ich nicht. Verschärfend kommt noch hinzu, dass man das Ausstattungspaket XL nur dann bekommt, wenn man die Modellvariante "Favoured Trim" nimmt, für die MINI weitere 2.650 Euro aufruft. Der billigste MINI Countryman mit Anhängerkupplung kostet somit 53.260 Euro, und da sind Dinge wie eine andere Farbe als Silber, ein andersfarbenes Dach oder schönere Alufelgen noch gar nicht dabei. Das ist mir eindeutig zu teuer, zumal ich viele Dinge, die im XL-Paket drin sind, nicht will.
Da ich den Countryman aber dennoch möchte, überlege ich nun, ihn mit einem kleineren Paket zu bestellen und die AHK dann nachrüsten zu lassen. Was haltet ihr davon?
Viele Grüße
el_marocco

Nachtrag: Bislang habe ich noch keinen Hersteller gefunden, der eine AHK für den U25 anbietet]]> Hi Community,
gestern habe ich mir mal den neuen MINI Countryman konfiguriert. Der Wagen gefällt mir ausgezeichnet, und ich hatte fest geplant, ihn zu bestellen, sobald das möglich ist. Da wir zum Transport unserer Bikes zwingend eine Anhängerkupplung brauchen, wollte ich diese natürlich auch ordern. Aber siehe da: Eine Einzelbestellung einer Anhängerkupplung ist nicht möglich. Diese bekommt man nur in Verbindung mit einem Ausstattungspaket, und zwar mit dem teuersten namens XL, welches satte 10.710 Euro Aufpreis kostet! In diesem Paket ist zwar alles Mögliche beinhaltet, aber vieles davon brauche ich nicht. Verschärfend kommt noch hinzu, dass man das Ausstattungspaket XL nur dann bekommt, wenn man die Modellvariante "Favoured Trim" nimmt, für die MINI weitere 2.650 Euro aufruft. Der billigste MINI Countryman mit Anhängerkupplung kostet somit 53.260 Euro, und da sind Dinge wie eine andere Farbe als Silber, ein andersfarbenes Dach oder schönere Alufelgen noch gar nicht dabei. Das ist mir eindeutig zu teuer, zumal ich viele Dinge, die im XL-Paket drin sind, nicht will.
Da ich den Countryman aber dennoch möchte, überlege ich nun, ihn mit einem kleineren Paket zu bestellen und die AHK dann nachrüsten zu lassen. Was haltet ihr davon?
Viele Grüße
el_marocco

Nachtrag: Bislang habe ich noch keinen Hersteller gefunden, der eine AHK für den U25 anbietet]]> <![CDATA[Kaufberatung Mini Cooper F55]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68993 Fri, 29 Dec 2023 14:41:04 +0000 timosan]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68993
ich habe einen Mini Cooper F55 im Auge.
Ich würde gerne wissen, ob Mini/die Polizei im Falle eines Diebstahls den Mini orten können - oder ob man selbst was einbauen muss.
Lebe in einem Viertel, wo man es nicht drauf anlegen mag...

Danke vorab! Smile

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ich habe einen Mini Cooper F55 im Auge.
Ich würde gerne wissen, ob Mini/die Polizei im Falle eines Diebstahls den Mini orten können - oder ob man selbst was einbauen muss.
Lebe in einem Viertel, wo man es nicht drauf anlegen mag...

Danke vorab! Smile

]]> <![CDATA[Kaufberatung : R53 Cooper S /2003 /163PS]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68860 Tue, 17 Oct 2023 02:40:27 +0000 Superkraut]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68860
wir sind auf der Suche nach einem Mini Cooper S. Irgendwie ist es schwieriger als gedacht. 2 Stück haben wir uns schon angesehen , der dritte steht am Samstag an. Ein roter , wo überall der Klarlack abplatzt , ein schwarzer wo mir aufgefallen ist das die Klima nicht geht und kein Wasser mehr im Kühler war. Beide stehen lassen. Beide waren Turbos. Und auch nicht mehr Thema.

Aber : am kommenden Samstag können wir uns einen 2003er Kompressor mit 163Ps ansehen. Die Daten sind folgende. Jetzt in 2.Hand, erste war 15 Jahre ein Arzt.
Eine schöne Farbe die uns zusagt , 8 Fach bereift , Glasdach , Leder gepflegt, Tempomat , Sitzheizung, Harman Kardon .. optisch wirklich sehr schön.

Bremsen vorne neu , Lichtmaschine neu und neue Servopumpe. Der Wagen hat knapp 117tkm gelaufen.

Es gibt allerdings 3 Probleme. Er hat drei Roststellen. Zwei Links/rechts unten an der Türe und eine am Tankdeckel. Die Stellen sind ca. 5-8mm groß und haben schon etwas gestreut und muss dringend behandelt werden. Der Kostenvoranschlag liegt bei 1200 Euro in der Lackiererei.Die Türen müssen komplett zerlegt werden um den Rost auf die Schliche zu kommen. Ähnlich am Tankdeckel.

Nun meine Frage zu dem ganzen. Interesse hätten wir schon an dem Wagen. Würde es auch machen lassen , aber er wird als Alltagsauto auch die nächsten Jahre im Winter gebraucht. Jede Woche werden ca. 200km zurück gelegt.

Kann ich davon ausgehen , das er sowieso noch irgendwo am Gammeln ist ? Oder können die drei stellen nur die spitze vom Eisberg sein ? Wie wird es unten rum aussehen ? Bzw wo sind noch die Schwachstellen? Preislich würde er uns entgegenkommen, mit der Lackierung neues Öl und Scheibe würden wir beim Endpreis von 6500 Euro liegen.

Generell liegt unser Budget bei 7500 Euro. Aber der R53 gefällt uns. Kann man das machen für den Preis oder lieber weiter suchen ?

Beste Grüße Alex]]>
wir sind auf der Suche nach einem Mini Cooper S. Irgendwie ist es schwieriger als gedacht. 2 Stück haben wir uns schon angesehen , der dritte steht am Samstag an. Ein roter , wo überall der Klarlack abplatzt , ein schwarzer wo mir aufgefallen ist das die Klima nicht geht und kein Wasser mehr im Kühler war. Beide stehen lassen. Beide waren Turbos. Und auch nicht mehr Thema.

Aber : am kommenden Samstag können wir uns einen 2003er Kompressor mit 163Ps ansehen. Die Daten sind folgende. Jetzt in 2.Hand, erste war 15 Jahre ein Arzt.
Eine schöne Farbe die uns zusagt , 8 Fach bereift , Glasdach , Leder gepflegt, Tempomat , Sitzheizung, Harman Kardon .. optisch wirklich sehr schön.

Bremsen vorne neu , Lichtmaschine neu und neue Servopumpe. Der Wagen hat knapp 117tkm gelaufen.

Es gibt allerdings 3 Probleme. Er hat drei Roststellen. Zwei Links/rechts unten an der Türe und eine am Tankdeckel. Die Stellen sind ca. 5-8mm groß und haben schon etwas gestreut und muss dringend behandelt werden. Der Kostenvoranschlag liegt bei 1200 Euro in der Lackiererei.Die Türen müssen komplett zerlegt werden um den Rost auf die Schliche zu kommen. Ähnlich am Tankdeckel.

Nun meine Frage zu dem ganzen. Interesse hätten wir schon an dem Wagen. Würde es auch machen lassen , aber er wird als Alltagsauto auch die nächsten Jahre im Winter gebraucht. Jede Woche werden ca. 200km zurück gelegt.

Kann ich davon ausgehen , das er sowieso noch irgendwo am Gammeln ist ? Oder können die drei stellen nur die spitze vom Eisberg sein ? Wie wird es unten rum aussehen ? Bzw wo sind noch die Schwachstellen? Preislich würde er uns entgegenkommen, mit der Lackierung neues Öl und Scheibe würden wir beim Endpreis von 6500 Euro liegen.

Generell liegt unser Budget bei 7500 Euro. Aber der R53 gefällt uns. Kann man das machen für den Preis oder lieber weiter suchen ?

Beste Grüße Alex]]> <![CDATA[Kaufberatung Cabrio Cooper S]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68625 Wed, 28 Jun 2023 08:22:08 +0000 LC8Skully]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68625
Wir überlegen ein Cabrio S gebraucht zu kaufen. Nach einigem lesen hier im Forum lese ich von unterschiedlichen Motoren und Serien. Die Infos sind so vielfältig, dass ich mir nur schwerlich ein Bild machen kann. Zumal ich die Suchfunktion genutzt habe und nicht richtig zu meinem Thema weiterkomme.

Uns schwebt ein max. 10 Jahre altes Cabrio vor, um die 100.000 km Laufleistung plus minus 10%.

Ich wäre dankbar für Tipps welche speziell auf die Minis bezogen sind, auf was ich achten muss, generell physisch und Inspektionen/Rückrufen und bei einer Besichtigung.

Unser Ziel ist den Mini nur im Sommer als Cabrio zu fahren. Laufleistungen pro Jahr dürften sich bei ca 3.000 Km, eher weniger liegen.

Ich freue mich über Resonanz. Danke im voraus.
Merci, Skully]]>
Wir überlegen ein Cabrio S gebraucht zu kaufen. Nach einigem lesen hier im Forum lese ich von unterschiedlichen Motoren und Serien. Die Infos sind so vielfältig, dass ich mir nur schwerlich ein Bild machen kann. Zumal ich die Suchfunktion genutzt habe und nicht richtig zu meinem Thema weiterkomme.

Uns schwebt ein max. 10 Jahre altes Cabrio vor, um die 100.000 km Laufleistung plus minus 10%.

Ich wäre dankbar für Tipps welche speziell auf die Minis bezogen sind, auf was ich achten muss, generell physisch und Inspektionen/Rückrufen und bei einer Besichtigung.

Unser Ziel ist den Mini nur im Sommer als Cabrio zu fahren. Laufleistungen pro Jahr dürften sich bei ca 3.000 Km, eher weniger liegen.

Ich freue mich über Resonanz. Danke im voraus.
Merci, Skully]]> <![CDATA[Kaufberatung Mini R55]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68488 Thu, 20 Apr 2023 05:13:14 +0000 Jag_Willi@gmx.de]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68488 ich habe den Mini Cooper Clubman für mich entdeckt, der wohl der ideale Wagen für meine Frau und mich ist. Mir gefällt der R55 einfach, mit seinen Doppeltüren hinten und der 3ten Türe auf der Beifahrerseite. Und so bin ich auf der Suche nach dem passenden Fahrzeug.
Wenn ich mich richtig eingelesen habe, ist der R55 mit seinen 2 Hecktüren von 2008 bis 2012 gebaut worden ?
Gibt es Schwachpunkte auf die man schauen , bzw. hinterfragen sollte? Kettenspanner und Kette sind ein Thema ? Spanner oder Kette oder Beides ? Ist Rost bei unfallfreien Fahrzeugen ein Thema ? Was taugen die Benzin - Motoren ? Diesel kommt nicht in Frage, da wir in Stuttgart leben und das Euro 6 vorraussetzt. Kann man sich auch einen S mit seinen ca. 180PS antun ( Lebenszeit / km ) ? Reizvoll wäre der schon und 1 L mehr oder weniger sind nicht entscheidend. Gibt es Elektronik - Spirenzlen ? Mit welcher Soft/ Hardware kann man in die elektronischer Innereinen eindringen ( außer Standard Dongles ) ?
Fragen über Fragen. Ich hoffe auf gute Informationen.
Ach ja, der Cooper ist dann unser Drittfahrzeug. Mit auszug der Kinder gibt es nur noch Cabrios im Haus und das ist manchmal doof Smile

Viele Grüße aus dem Schwäbischen, Willi]]> ich habe den Mini Cooper Clubman für mich entdeckt, der wohl der ideale Wagen für meine Frau und mich ist. Mir gefällt der R55 einfach, mit seinen Doppeltüren hinten und der 3ten Türe auf der Beifahrerseite. Und so bin ich auf der Suche nach dem passenden Fahrzeug.
Wenn ich mich richtig eingelesen habe, ist der R55 mit seinen 2 Hecktüren von 2008 bis 2012 gebaut worden ?
Gibt es Schwachpunkte auf die man schauen , bzw. hinterfragen sollte? Kettenspanner und Kette sind ein Thema ? Spanner oder Kette oder Beides ? Ist Rost bei unfallfreien Fahrzeugen ein Thema ? Was taugen die Benzin - Motoren ? Diesel kommt nicht in Frage, da wir in Stuttgart leben und das Euro 6 vorraussetzt. Kann man sich auch einen S mit seinen ca. 180PS antun ( Lebenszeit / km ) ? Reizvoll wäre der schon und 1 L mehr oder weniger sind nicht entscheidend. Gibt es Elektronik - Spirenzlen ? Mit welcher Soft/ Hardware kann man in die elektronischer Innereinen eindringen ( außer Standard Dongles ) ?
Fragen über Fragen. Ich hoffe auf gute Informationen.
Ach ja, der Cooper ist dann unser Drittfahrzeug. Mit auszug der Kinder gibt es nur noch Cabrios im Haus und das ist manchmal doof Smile

Viele Grüße aus dem Schwäbischen, Willi]]> <![CDATA[Bitte um Hilfe/Kaufberatung zu Mini Cooper Cabrio 2012 VB 12.900 €]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68332 Sun, 19 Feb 2023 16:20:27 +0000 62er]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68332
ich bin ein "Neuer" in der Community und hoffentlich auch bald berechtigt mit dem dazugehörigen Mini .
Es wird mein erster sein. Außer einem einwöchigen, aber den impulsgebenden und
den Virus freisetzenden Kontakt mit einem Mini Cooper Cabrio Baujahr 2019 an Spaniens Sonnenküsten
hatte ich noch keine weiteren Berührungspunkte.
Dieses einschneidende, wunderschöne Erlebnis hat mich hierhergeführt.
Ich habe folgendes Angebot (siehe Anhang) und hoffe von Euch entsprechende Kritiken/Anmerkungen und Zweifel zu bekommen.
Auch für Tipps und/oder auch Fragen an den Verkäufer, wäre ich sehr dankbar.

Probefahrt findet Ende nächster Woche statt.

Die Daten findet Ihr in meinem Anhang.
Der Preis VB: 12.900 €

Besten Dank für jegliche Hilfestellung

Viele Grüße
Der Neue

Min Cooper .docx Größe: 16,28 KB Downloads: 122

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ich bin ein "Neuer" in der Community und hoffentlich auch bald berechtigt mit dem dazugehörigen Mini .
Es wird mein erster sein. Außer einem einwöchigen, aber den impulsgebenden und
den Virus freisetzenden Kontakt mit einem Mini Cooper Cabrio Baujahr 2019 an Spaniens Sonnenküsten
hatte ich noch keine weiteren Berührungspunkte.
Dieses einschneidende, wunderschöne Erlebnis hat mich hierhergeführt.
Ich habe folgendes Angebot (siehe Anhang) und hoffe von Euch entsprechende Kritiken/Anmerkungen und Zweifel zu bekommen.
Auch für Tipps und/oder auch Fragen an den Verkäufer, wäre ich sehr dankbar.

Probefahrt findet Ende nächster Woche statt.

Die Daten findet Ihr in meinem Anhang.
Der Preis VB: 12.900 €

Besten Dank für jegliche Hilfestellung

Viele Grüße
Der Neue

Min Cooper .docx Größe: 16,28 KB Downloads: 122

]]> <![CDATA[Kaufberatung - R50 oder R56? Hilfe bitte]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68241 Sat, 28 Jan 2023 12:22:57 +0000 Aura]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68241
ich bin neu hier, hatte bereits diverse Minis und möchte nun gerne wieder einen.
Da mein Budget begrenzt ist steht die Wahl nun zwischen folgenden Autos:

R50 aus 7/2004
184tkm
Motor und Getriebe überholt
TÜV und Service neu

R56 aus 8/2007
155tkm
TÜV bis Mitte 2024

Welchen würdet ihr wählen? Ausstattung ist identisch bis auf das Pano bei dem älteren, dafür hat der jüngere neue Contis.

Ich hab mal gehört ab 150tkm wird es kritisch mit Motor und Getriebe, stimmt das?

Wäre sehr dankbar über Tips Heart

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ich bin neu hier, hatte bereits diverse Minis und möchte nun gerne wieder einen.
Da mein Budget begrenzt ist steht die Wahl nun zwischen folgenden Autos:

R50 aus 7/2004
184tkm
Motor und Getriebe überholt
TÜV und Service neu

R56 aus 8/2007
155tkm
TÜV bis Mitte 2024

Welchen würdet ihr wählen? Ausstattung ist identisch bis auf das Pano bei dem älteren, dafür hat der jüngere neue Contis.

Ich hab mal gehört ab 150tkm wird es kritisch mit Motor und Getriebe, stimmt das?

Wäre sehr dankbar über Tips Heart

]]> <![CDATA[Kaufberatung F56 JCW]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68220 Wed, 18 Jan 2023 10:39:44 +0000 Patrick_CS]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68220
nach längerer Mini Abstinenz habe ich mich nun dazu entschlossen mit einen jungen gebrauchten F56 JCW zuzulegen.

Nun bitte ich euch etwas um Hilfe auf was ich achten muss.

Ich habe mal zwei Stück rausgesucht welche mir gefallen würden was haltet ihr davon:

https://gebrauchtwagen.mini.de/00074-dg/...series:JCW

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...d7&ref=srp

Ich danke euch schonmal und freue mich bald wieder häufiger hier zu sein.

Liebe Grüße
Patrick]]>
nach längerer Mini Abstinenz habe ich mich nun dazu entschlossen mit einen jungen gebrauchten F56 JCW zuzulegen.

Nun bitte ich euch etwas um Hilfe auf was ich achten muss.

Ich habe mal zwei Stück rausgesucht welche mir gefallen würden was haltet ihr davon:

https://gebrauchtwagen.mini.de/00074-dg/...series:JCW

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...d7&ref=srp

Ich danke euch schonmal und freue mich bald wieder häufiger hier zu sein.

Liebe Grüße
Patrick]]> <![CDATA[Wieder Mini als Zweitwagen?]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68135 Wed, 07 Dec 2022 16:14:03 +0000 jackbauer]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68135 Aber letztendlich ist es einfach ein cooles Auto und man sieht über einiges hinweg.
10 Jahre später steht wieder ein Mini als Zweitauto (für 8-10tausend km/Jahr) im Raum.
Wir würden ungerne mehr als ca 5000€ investieren.
Kann man das bedenkenlos machen oder ist für den Preis nichts gescheites zu finden?
Würde wohl ein Baujahr um 2007 werden.
Sind da immer noch Steuerkette/Zylinderkopf problematisch?
Vielleicht soll es auch das Modell Clubman werden, der wird vermutlich noch bisschen mehr kosten.
Dankeschön]]> Aber letztendlich ist es einfach ein cooles Auto und man sieht über einiges hinweg.
10 Jahre später steht wieder ein Mini als Zweitauto (für 8-10tausend km/Jahr) im Raum.
Wir würden ungerne mehr als ca 5000€ investieren.
Kann man das bedenkenlos machen oder ist für den Preis nichts gescheites zu finden?
Würde wohl ein Baujahr um 2007 werden.
Sind da immer noch Steuerkette/Zylinderkopf problematisch?
Vielleicht soll es auch das Modell Clubman werden, der wird vermutlich noch bisschen mehr kosten.
Dankeschön]]> <![CDATA[Kaufberatung Mini 1. Generation]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68097 Sun, 20 Nov 2022 13:43:57 +0000 TiKey]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68097 ich bin aktuell auf der Suche nach einem Mini der ersten Generation.
Im Internet findet man, dass die ersten Fahrzeuge Probleme mit dem Getriebe haben, die aber ab 2005 behoben wurden sein sollen,
weil ab dann ein 6 Gang Getriebe verbaut wurde.
Gerade beim Cabrio ist mir jetzt aber schon mehrfach aufgefallen, dass auch danach noch ein 5 Gang Getriebe verbaut wurde (z.B. Erstzulassung 2008).
Könnt ihr mir hier sagen, ob beim Cabrio das anfällige Getriebe länger verbaut wurde?
VG]]> ich bin aktuell auf der Suche nach einem Mini der ersten Generation.
Im Internet findet man, dass die ersten Fahrzeuge Probleme mit dem Getriebe haben, die aber ab 2005 behoben wurden sein sollen,
weil ab dann ein 6 Gang Getriebe verbaut wurde.
Gerade beim Cabrio ist mir jetzt aber schon mehrfach aufgefallen, dass auch danach noch ein 5 Gang Getriebe verbaut wurde (z.B. Erstzulassung 2008).
Könnt ihr mir hier sagen, ob beim Cabrio das anfällige Getriebe länger verbaut wurde?
VG]]> <![CDATA[Mini Cooper D 1.6 aber welcher??!]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67951 Wed, 14 Sep 2022 15:53:54 +0000 MatiSeeben]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67951
mein Name ist Matthias und ich durfte berufsbedingt ab und zu schon einmal im Mini Platz nehmen. Jetzt ist die Entscheidung gefallen ich brauche eeeendlich auch einen. Da ich jedoch ca. 100 km täglich unterwegs bin muss es ein Diesel sein. In die engere Auswahl ist jetzt der Mini Cooper D gekommen mit dem 1.6er Motor. Aber da gibt es ja sowohl den PSA Motor mit 109 PS und den "BMW" Motor mit 112 PS. Beide haben anscheinend ihre Schwachstellen, aber welcher von beiden ist stabiler?? Kann man so ein Fahrzeug mit ca. 150 tkm kaufen oder ist dann nach 200 tkm schon wieder Schluss? Undecided

Gruß Matthias]]>
mein Name ist Matthias und ich durfte berufsbedingt ab und zu schon einmal im Mini Platz nehmen. Jetzt ist die Entscheidung gefallen ich brauche eeeendlich auch einen. Da ich jedoch ca. 100 km täglich unterwegs bin muss es ein Diesel sein. In die engere Auswahl ist jetzt der Mini Cooper D gekommen mit dem 1.6er Motor. Aber da gibt es ja sowohl den PSA Motor mit 109 PS und den "BMW" Motor mit 112 PS. Beide haben anscheinend ihre Schwachstellen, aber welcher von beiden ist stabiler?? Kann man so ein Fahrzeug mit ca. 150 tkm kaufen oder ist dann nach 200 tkm schon wieder Schluss? Undecided

Gruß Matthias]]> <![CDATA[Mini Coupe oder Roadster JCW]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67924 Thu, 08 Sep 2022 06:29:18 +0000 Xabien]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67924
schon seit wiederaufleben des Minis schiele ich immer mal wieder in die Richtung und spiele mit dem Gedanken mir sowas zu kaufen.

Nun bin ich zu dem Entschluss gekommen das die Zeit gekommen ist und somit möchte ich mich vorab natürlich genauer einlesen damit ich nicht auf die Nase falle bei dem Vorhaben.

Objekt der Begierde sind entweder ein Coupe oder Raodster in der JCW Variante.

Wichtig ist für mich das ich ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung, tadellosem Zustand und Historie suche. Der Wagen wird bei mir nur bei schönem Wetter als Zweitwagen bewegt und somit hoffe ich über die Jahre den Zustand erhalten zu können.

Ich denke bis ein passender Kandidat auftaucht wird ein wenig dauern...aber wenn ich etwas finde, auf was ist bei den Varianten besonders zu beachten?

LG]]>
schon seit wiederaufleben des Minis schiele ich immer mal wieder in die Richtung und spiele mit dem Gedanken mir sowas zu kaufen.

Nun bin ich zu dem Entschluss gekommen das die Zeit gekommen ist und somit möchte ich mich vorab natürlich genauer einlesen damit ich nicht auf die Nase falle bei dem Vorhaben.

Objekt der Begierde sind entweder ein Coupe oder Raodster in der JCW Variante.

Wichtig ist für mich das ich ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung, tadellosem Zustand und Historie suche. Der Wagen wird bei mir nur bei schönem Wetter als Zweitwagen bewegt und somit hoffe ich über die Jahre den Zustand erhalten zu können.

Ich denke bis ein passender Kandidat auftaucht wird ein wenig dauern...aber wenn ich etwas finde, auf was ist bei den Varianten besonders zu beachten?

LG]]> <![CDATA[R56 JCW Kaufpreis]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67824 Wed, 27 Jul 2022 17:42:23 +0000 Flori]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67824
Objekt der Begierde ist ein JCW N18 mit Recaros (ab Werk wenn ich das richtig geschaut hab). 119.000 km 14.000€. 3 Besitzer. Ich wäre der 4te. Scheckheft BMW. Laut Besitzer alles top…

Viele km aber gute Recaroausstattung…Was meint ihr? Ist er das Wert?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...4a4634d47b]]>
Objekt der Begierde ist ein JCW N18 mit Recaros (ab Werk wenn ich das richtig geschaut hab). 119.000 km 14.000€. 3 Besitzer. Ich wäre der 4te. Scheckheft BMW. Laut Besitzer alles top…

Viele km aber gute Recaroausstattung…Was meint ihr? Ist er das Wert?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...4a4634d47b]]> <![CDATA[Mini R57 Feedback zu nem Angebot]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67798 Thu, 07 Jul 2022 19:25:06 +0000 AnMa1982]]> https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67798
wir sind wieder mal auf der Suche, da es aktuell wohl wahrscheinlicher wird, dass wir nen Mini kaufen werden Smile :)

.

Nun konnten wir nen R57 JCW Cabrio anschauen (leider Regen)
Fakten dazu...
-Scheckheft bis auf 1x immer bei Mini (aber eben nur wie vorgeschrieben so ca. alle 25.000-30.000)
-1. Kupplung
-An der Kette wurde noch nichts gemacht
-95.000km
-EZ05.2015 (müsste also der N18 sein, oder?)
-1.Hand
-8 Fach bereift
-komplett schwarz.
-Normale Lederausstattung
-Elektrisch funzt alles
-Fehlermeldung im Display dass die Reifendrucksensoren spinnen (Druck sollte in den Reifen passen. Verkäufer meinte da wäre Batterien drin die leer sind).
-Dach schaut sehr gut aus
-Gummidichtung unten am Verdeck (Hintenrum) rissig.
-Kein Navi
-Handschalter
-Kein Harman Kardon
-Von Privat ohne Garantie
-Kupplung kam recht spät
-Bremsen runter
-90.000er Kundendienst ist noch nicht gemacht.
-Innenraum recht sauber, nicht groß abgegriffen, würde schon sagen sehr gepflegt.

Nun meine Fragen an Euch..
1. Was wäre der Wagen eurer Meinung nach noch Wert wenn es so bleibt wie oben beschrieben?
2. Was wäre der Wagen wert, wenn Bremsen und Kundendienst noch gemacht wird (+Neu TÜV)?
3. Kommt die Kupplung beim Mini JCW so spät oder ist es wie ich es vermute eben bald soweit (kam erst so ca. bei 3/4 des Bremspedals)
3b. Was kostet ne Kupplung inkl. Einbau beim JCW?
4. Wäre die Kette nicht auch schon mal fällig gewesen (wenn auch nur fürs gute Bauchgefühl)?
4b. Was kostet in etwa die Kette machen zu lassen?
5. Worauf sollte man bei dem Wagen achten (speziell Rost, Verschleiß)? Sollte ich mit dem Verkäufer die Details soweit geklärt haben werden wir den Wagen nochmal unter die Lupe nehmen (auch mal drunter schauen).
6. Anbei mal ein paar Bilder vom Motorraum und paar rostigen Stellen (Ich weiß es ist kein Neuwagen...) Muss ich mir speziell an den Teilen Gedanken machen?
7. Von Außen echt top gepflegt. Keine Kratzer und kaum Steinschläge (wurde jedoch mal eben wegen diesen lackiert).
Über ehrliches Feedback und Infos von eurer Seite würde ich mich sehr freuen.

Dankeschön