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		<title><![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - Getriebe]]></title>
		<link>https://www.mini2.info/</link>
		<description><![CDATA[MINI² - Die ComMINIty - https://www.mini2.info]]></description>
		<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 05:02:38 +0000</pubDate>
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		<item>
			<title><![CDATA[Kupplungspedal quietscht wie verrückt]]></title>
			<link>https://www.mini2.info/showthread.php?tid=68336</link>
			<pubDate>Fri, 24 Feb 2023 06:06:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.mini2.info/member.php?action=profile&uid=32948">Lia1976</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
ich fahre einen Mini one Bj 2016.<br />
Wenn der Wagen warm ist, dann quietscht die Kupplung beim Durchdrücken wie verrückt.<br />
War bei 2 verschiedenen Servicedienstleistern und keiner weiß woher das kommt.<br />
Geschmiert wurde bereits. Ohne Erfolg ....<br />
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte odee sogar  eigene Erfahrungen damit?<br />
Liebe Grüße Lia]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
ich fahre einen Mini one Bj 2016.<br />
Wenn der Wagen warm ist, dann quietscht die Kupplung beim Durchdrücken wie verrückt.<br />
War bei 2 verschiedenen Servicedienstleistern und keiner weiß woher das kommt.<br />
Geschmiert wurde bereits. Ohne Erfolg ....<br />
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte odee sogar  eigene Erfahrungen damit?<br />
Liebe Grüße Lia]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mini JCW F56 Schalten oder Automatik]]></title>
			<link>https://www.mini2.info/showthread.php?tid=62470</link>
			<pubDate>Wed, 13 Jun 2018 20:47:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.mini2.info/member.php?action=profile&uid=1628">MINI-Möhre</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Halllo in die Runde,<br />
<br />
ich liebäugel mit nem F56 JCW.. Würde mal in die Runde fragen ob Handschalter oder besser die Automatik nehmen? <br />
<br />
Bin bis dato (R56 S) nur Handschalter gefahren.<br />
<br />
Bin offen für alle Pro &amp; Contra‘s <img src="https://www.mini2.info/images/smilies/icon_lol.gif" alt="Lol" title="Lol" class="smilie smilie_26" /><br />
<br />
Grüße aus der Hauptstadt]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Halllo in die Runde,<br />
<br />
ich liebäugel mit nem F56 JCW.. Würde mal in die Runde fragen ob Handschalter oder besser die Automatik nehmen? <br />
<br />
Bin bis dato (R56 S) nur Handschalter gefahren.<br />
<br />
Bin offen für alle Pro &amp; Contra‘s <img src="https://www.mini2.info/images/smilies/icon_lol.gif" alt="Lol" title="Lol" class="smilie smilie_26" /><br />
<br />
Grüße aus der Hauptstadt]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Unfallfahrzeug Mini Cooper S F56]]></title>
			<link>https://www.mini2.info/showthread.php?tid=62200</link>
			<pubDate>Tue, 17 Apr 2018 18:55:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.mini2.info/member.php?action=profile&uid=16700">chris1479</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Hallo zusammen!<br />
<br />
ich bin interessiert an einem Mini Cooper S F56. Der Mini hat einen leichten Frontschaden. Airbags sind alle noch geschlossen. Einzig wahres Problem / Unbekannte ist das Automatikgetriebe. Der Mini lässt sich starten, allerdings gibt es einen Getriebefehler - daher lässt sich nicht schalten. Bis auf den Fall dass das Getriebe im Eimer ist, gibt es noch andere Fehlerquellen bzw. Abhängigkeiten wann die Elektronik das Getriebe "sperren" würde?<br />
<br />
Ich weiß Ferndiagnosen sind so wie Dr. Google, aber bevor ich mit nem Anhänger 500km fahre, dachte ich frage mal im Forum nach.<br />
<br />
Vg Christof]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen!<br />
<br />
ich bin interessiert an einem Mini Cooper S F56. Der Mini hat einen leichten Frontschaden. Airbags sind alle noch geschlossen. Einzig wahres Problem / Unbekannte ist das Automatikgetriebe. Der Mini lässt sich starten, allerdings gibt es einen Getriebefehler - daher lässt sich nicht schalten. Bis auf den Fall dass das Getriebe im Eimer ist, gibt es noch andere Fehlerquellen bzw. Abhängigkeiten wann die Elektronik das Getriebe "sperren" würde?<br />
<br />
Ich weiß Ferndiagnosen sind so wie Dr. Google, aber bevor ich mit nem Anhänger 500km fahre, dachte ich frage mal im Forum nach.<br />
<br />
Vg Christof]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ampelstop ohne Bremse bei Automatik?]]></title>
			<link>https://www.mini2.info/showthread.php?tid=62163</link>
			<pubDate>Wed, 11 Apr 2018 11:57:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.mini2.info/member.php?action=profile&uid=23094">Gehsteigpanzer</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.mini2.info/showthread.php?tid=62163</guid>
			<description><![CDATA[Ich möchte gern ohne meinen Hintermann durch permanente Bremslichter zu nerven/blenden an der Ampel anhalten. Fände ich auch persönlich bequemer, nicht immer auf der Bremse stehen zu müssen.<br />
<br />
In anderen Fahrzeugen wählte ich dafür z. B. bei Rot die N-Stellung.<br />
Bei Grün zog ich nur den Automtikhebel auf "D" und fuhr los.<br />
<br />
Dies wird beim meinem neuen Mini mechanisch verhindert, ich muss also die Bremse betätigen, um von "N" nach "D" zu kommen.<br />
<br />
Sicher ist das nicht zu ändern, aber gibt es eine Art "Feststellbremse" (nein, nicht die Handbremse), um das Fahrzeug bei Rot und in Position "D" zu halten, die mit dem Gas gelöst wird?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich möchte gern ohne meinen Hintermann durch permanente Bremslichter zu nerven/blenden an der Ampel anhalten. Fände ich auch persönlich bequemer, nicht immer auf der Bremse stehen zu müssen.<br />
<br />
In anderen Fahrzeugen wählte ich dafür z. B. bei Rot die N-Stellung.<br />
Bei Grün zog ich nur den Automtikhebel auf "D" und fuhr los.<br />
<br />
Dies wird beim meinem neuen Mini mechanisch verhindert, ich muss also die Bremse betätigen, um von "N" nach "D" zu kommen.<br />
<br />
Sicher ist das nicht zu ändern, aber gibt es eine Art "Feststellbremse" (nein, nicht die Handbremse), um das Fahrzeug bei Rot und in Position "D" zu halten, die mit dem Gas gelöst wird?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Kupplung/Sperre für F56]]></title>
			<link>https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56136</link>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2016 07:45:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.mini2.info/member.php?action=profile&uid=7796">Rotax</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.mini2.info/showthread.php?tid=56136</guid>
			<description><![CDATA[Da der Motor gerade draussen ist, soll eine Sperre und verstärkte Kupplung verbaut werden.<br />
<br />
In England gibt es mögliche Lieferanten, die an die dortige Challenge liefern, zB Wavetrac.<br />
<br />
Hat F&amp;S schon was im Programm, oder gibt es für die Kupplung Spezialisten, die die vorhandene upgraden können ?<br />
<br />
Ebenfalls interessant wäre das sequentielle Getriebe von Quaife, aber Plug &amp; Play wird da ohne weiteres so wohl nicht so möglich sein.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Da der Motor gerade draussen ist, soll eine Sperre und verstärkte Kupplung verbaut werden.<br />
<br />
In England gibt es mögliche Lieferanten, die an die dortige Challenge liefern, zB Wavetrac.<br />
<br />
Hat F&amp;S schon was im Programm, oder gibt es für die Kupplung Spezialisten, die die vorhandene upgraden können ?<br />
<br />
Ebenfalls interessant wäre das sequentielle Getriebe von Quaife, aber Plug &amp; Play wird da ohne weiteres so wohl nicht so möglich sein.]]></content:encoded>
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