wir hatten auch eine defekte drosselklappe.... motor nach dem starten ins notprogramm, EML iund Motorleuchte an und ruckeln wie nach einem marderbiss... lief wohl nur noch auf drei töpfen und die leistung war elektronisch begrenzt... drehte nicht mehr und hatte nur noch ein paar ps zum heimtuckern... manchmal konnte man ihn ausmachen und direkt wieder starten und er lief normal, manchmal musste man länger warten.
wir tippten auf drosselklappe oder lambda-sonde..fehlerspeicher ergab dann auch "kleinen drosselklappenfehler". die das ding getauscht (nach etwas hin und her wegen tuning und garantie) auf kulanz !!! da der fehler objektiv nichts mit der lstgssteigerung zu tun haben konnte und das problem bei bmw auch bekannt ist....
die bestellte drosselklappe war dann allerdings auch defekt .. die haben dann auch noch gleich (hoffentlich sag ich das jetzt richtig) noch so einen elektrischen kontakt oder ein kabel(strang) am gaspedal oder so getauscht... der sehr kompetente meister der vaihinger niederlassung erzählte, dass er erst vor kurzem was zu diesem problem gelesen hätte, dass es da teilweise zu kontaktproblemen oder sowas gekommen sei... und er das gleich mittauschen würde.. seitdem ist alles bestens... vielleicht auch mal da nachfragen... und die sollen am besten gleich zwei klappen bestellen, falls eine davon wieder kaputt ist

lindiman schrieb:seh ich auch so. Gut, wenn man eine Feder tauscht geht das sicher schneller, aber der MINI hat 16 von den Dingern.

btw. es wundert mich, dass BMW nicht gleich nen komplett neuen Kopf verkauft

da kommt wieder meine standartantwort zum einsatz: WERKSTATTHANDBUCH! da stehts auch drin - kopf runter und mit spezialwerkzeug gleichzeitig ventil im sitz halten und feder zusammendrücken so dass die keile und die teller abgenommen werden können. das ganze wieder durch öffnen des werkzeugs entlasten und die feder abnehmen...

Ah, okay. Dann muss BMw das so machen.

Ich würde aber, da Kulanz bei meinem quasi sicher auszuschließen ist, den günstig gebraucht gekauften Kopf komplett in ner freien Werkstatt tauschen lassen

So. angeblich ist auch bei mir die Lambdasonde kaputt.
Genau wie:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=31450

thx für die Antworten. Fahre jetzt wohl am WE ersteinmal mit kaputter Sonde Kann man da evtl. nciht irgendwas dran tricksen?!

greetz

Arne

Hallihallo

Heute Morgen Früh hatte ich auch das Problem mit den beiden Leuchten und dem Leistungsverlust. Abgeschleppt und in die Garage mit dem Armen MINI.

Ich hoffe schwer, es ist nichts schwerwiegendes

Was kostet so ein Drosselklappenfehler?

Rohri schrieb:...Ich hoffe schwer, es ist nichts schwerwiegendes

Was kostet so ein Drosselklappenfehler?

Eigentlich sollte sich BMW kulant zeigen, da die Probleme: Drosselklappe und der dazu gehörigen Kabelbaum bekannt sind. Leider tauschen sie die Teile nacheinander und nicht gleich komplett. Es kann also passieren, wenn sie nur ein Bauteil tauschen, dass du das Problem evtl. nach kurzer Zeit wieder bekommst.
Es halt BMW.
Wir haben beide Bauteile auf Kulanz getauscht bekommen, erst die Drosselklappe und ein halbes Jahr später den Kabelbaum.

ich hoffe sie finden überhaupt den fehler ohne meine hilfe
Bin mir einiges von dieser Garage gewohnt, deswegen hab ich ja auch gewechselt. Stehengeblieben ist er heute aber 1 km von der "alten" Garage, deswegen bin ich wieder dort

falls du weiterhin Probleme mit deinem MINI hast, empfehle ich dir die Notrufnummer von BMW (ähnlich ADAC) anzurufen (steht im Serviceheft). Die Leute waren bisher sehr kompetent und es kostet nichts (außer Telefongebühren). Die löschen dir auch teilweise die Fehlermeldungen aus dem Speicher und können Fehlerquellen sehr gut lokalisieren bzw. eingrenzen.

die hab ich natürlich gewählt, aber bei uns kommen dann immer so die genervten Pikket-Jugoslawen und die sind nicht sonderlich hilfsbereit.

Mich erstaunt dass ihr weiterfahren konntet, ich konnte nach dem Abschleppen nicht mal mehr ins Parkfeld fahren

Rohri schrieb:die hab ich natürlich gewählt, aber bei uns kommen dann immer so die genervten xxxxxxxxx und die sind nicht sonderlich hilfsbereit.

Mich erstaunt dass ihr weiterfahren konntet, ich konnte nach dem Abschleppen nicht mal mehr ins Parkfeld fahren

das ist natürlich nicht schön, über die Hamburger bzw. Norddeutschen Helfer lasse ich nichts kommen.
Das Fahrverhalten, wenn überhaupt möglich, ist als ob man im 4.Gang 20km/h fährt und man sollte den MINI nicht ausgehen lassen, weil er dann meistens nicht mehr anspringt.