Also das mini Loch da im Radhaus Bremsenkühlung zu nennen ist ja schon ein bisschen witzig, oder?

Ne richtige Bremsenkühlung sieht anders aus, z.B. so: http://www.flickr.com/photos/philiphubs/...061421962/



Aber von vorne sieht die neue Schürze echt schick aus. Keine Frage

Ayita schrieb: Ich weiß, die ist ja auch geöffnet worden bei mir!

Oh, dann verzeih mir. Allerdings scheint Dein grüner MINI dann einer der wenigen zu sein, bei denen nach einer längeren Regenfahrt (oder auch teilweise im Trockenen zu sehen) mit keinem Staub von der Strasse (an der heckklappe am bestens zu sehen) in Berührung kommt.

Mein MINI jedenfalls ist durchschnittlich einmal die Woche so dreckig, dass er gewaschen werden muss und solch ein Dreck landet dann eben vermehrt auf der Bremse, wenn ich ihm noch einen eigenen Kanal von der Fahrzeugfront zur Bremse hin leite.

Für den Rennbetrieb OK, weil da meisten Fahrzeuge und Teile gereinigt und/oder eine Revision bekommen.

Wer meine Bedenken nicht teilt, der möge glücklich sein mit seiner Bremsenlüftung!

Baraka schrieb:Oh, dann verzeih mir. Allerdings scheint Dein grüner MINI dann einer der wenigen zu sein, bei denen nach einer längeren Regenfahrt (oder auch teilweise im Trockenen zu sehen) mit keinem Staub von der Strasse (an der heckklappe am bestens zu sehen) in Berührung kommt.

Mein MINI jedenfalls ist durchschnittlich einmal die Woche so dreckig, dass er gewaschen werden muss und solch ein Dreck landet dann eben vermehrt auf der Bremse, wenn ich ihm noch einen eigenen Kanal von der Fahrzeugfront zur Bremse hin leite.

Für den Rennbetrieb OK, weil da meisten Fahrzeuge und Teile gereinigt und/oder eine Revision bekommen.

Wer meine Bedenken nicht teilt, der möge glücklich sein mit seiner Bremsenlüftung!

Deine Bedenken kann ich ja verstehen, und ja, mein MINI wird auch rundum schmutzig, aber ich denke, durch den Knick in der Bremsenlüftung bleibt wohl das meiste in der Solchen hängen.
Ich kann jedenfalls nicht sagen, daß meine Bremsen oder Felgen mehr schmutzig sind als sonst, aber ich wasche den Kleinen ja auch mind. einmal die Woche komplett von Hand und da wird er dann von allen Seiten gut abgespritzt und gereinigt!
Hatte bis jetzt, Gott sei Dank, noch keine Probleme!

Hallo,

hier mein Umbaubericht. Eine Bühe oder ähnliches um auf Augenhöhe zu arbeiten ist auf jeden Fall sinnvoll.

Zunächst im Radkasten 2 Spreiznieten entfernen, dann die Ansätze vom Radkasten beginnend nach vorne abziehen. Langsam und vorsichtig Clip für Clip zur Mitte hin vorarbeiten.

Einbau in genau umgekehrter Reihenfolge.

Einfach ist es nicht unbedingt, aber mit etwas Geschickt doch recht schnell erledigt. Schmerzende Finger sind auf jeden Fall garantiert.

Ich hab ca. eine Stunde gebraucht, hab mir aber auch viel Zeit gelassen.

Hier noch ein paar Bilder vom Ergebnis

vorher:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...373366.jpg

ein Teil ab:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...373365.jpg

Teile im direkten Vergleich:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...363232.jpg

Nachher:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...663336.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...333037.jpg

Ich finds gelungen.

Bessere Bilder folgen (vielleicht)

Sauber

Passen eigendlich die Lippen von der Serienschürze an die JCWII Schürze?

mini S 255 schrieb:Passen eigendlich die Lippen von der Serienschürze an die JCWII Schürze?

ne die hat ne andere form unten an den ecken

so sieht es bei mir aktuell aus...

   
   

Das mit dem Nummernschild unten ist zwar optisch ganz nett, aber das stört ja extrem den Luftstrom zum Ladeluftkühler ?

ich weiss, ist ja auch eine lösung in sicht...