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MINI² fahrwerk für Themen wie Bremsen, Stoßdämpfer, Reifen, Felgen
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#21
Alt 11.01.2011, 18:05
omufflon
Dramaschaf
 
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Zitat:
Zitat von TouchS Beitrag anzeigen
1. Bei KW bekommst Du ein Teilegutachten und keine ABE.
Ah...Ok mein Fehler

Zitat:
Zitat von TouchS Beitrag anzeigen
3. Der letzte Satz ist technisch und sachlich falsch einfach falsch.
Deswegen haben wir ja einige Experten hier, damit unsere Kenntnisse besser werden (und das ist nicht ironisch gemeint)
__________________
" Einfach Scharf"
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#22
Alt 11.01.2011, 20:53
chubv
Das Weh da
 
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Zitat:
Zitat von TouchS Beitrag anzeigen
Die Fahrzeughöhe ist fahrzeugspezifisch:

1. Für den Höhenstand eines Fahrzeugs ist die Feder verantworlich. Federn setzen sich. Damit ändert sich der Höhenstand. . Das Setzverhalten ist von

1. der Federrate (Toleranz +/- 5%)
2. der Ausstattung des Fahrzeugs
3. Der Zuladung (z.B. Tankinhalt)
Das ist schon klar. Die Messungen sollen vorrangig dazu dienen, dass man später mal nachsehen kann um wie viel er sich gesetzt hat. Gleiche Bedingungen vorausgesetzt .
Außerdem sehen manche MINIs optisch tiefer aus und andere wiederum höher. Eine Messung, ob sinnhaft oder nicht, zeigt zumindet Daumen mal Pi ob es einen Unterschied gibt.
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#23
Alt 12.01.2011, 09:09
Photoauge
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Zitat:
Zitat von TouchS Beitrag anzeigen
Die Frage erübrigt sich ab einer gewissen Tiefe: Ein zu tiefes Auto ist nicht "schön" sondern zeigt nur das techische Unverständnis des Fahrers: Du nimmst dem Auto den Restfederweg. Ergebnis: Es hoppelt, das Fahrverhalten wird deutlich schlechter, der Fahrkomfort geht flöten. Das Auto taugt nur noch zum Posen, wird langsam. Fazit Schade ums Geld fürs Fahrwerk.
Die Frage erübrigt sich in sofern nicht, weil ich um eine subjektive Meinung gefragt hatte

Ich gebe Dir recht, das ein zu tiefes Auto nicht gut ist, aber ab wann ist ein Auto zu tief? Mit dem Serienfahrwerk mit sportlicher Abstimmung ist mir auf einigen Strecken auch mein Mini zu tief, allerdings in der Summe der Eigenschaften i.O.

Ich denke im Bereich Fahrwerk ist es die Kunst den besten Kompromiss für sich bzw. auch den Straßenverhältnissen zu finden, wo man sich am meisten aufhält. Pauschal zu behaupten, dass -30mm bei einem Gewindefahrwerk würde das Auto nur langsamer machen ist m.E. nicht richtig.
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#24
Alt 12.01.2011, 10:52
TouchS
Pendler
 
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Beiträge: 2.110
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Zitat:
Zitat von Photoauge Beitrag anzeigen
Die Frage erübrigt sich in sofern nicht, weil ich um eine subjektive Meinung gefragt hatte

Ich gebe Dir recht, das ein zu tiefes Auto nicht gut ist, aber ab wann ist ein Auto zu tief? Mit dem Serienfahrwerk mit sportlicher Abstimmung ist mir auf einigen Strecken auch mein Mini zu tief, allerdings in der Summe der Eigenschaften i.O. Ich denke im Bereich Fahrwerk ist es die Kunst den besten Kompromiss für sich bzw. auch den Straßenverhältnissen zu finden, wo man sich am meisten aufhält. Pauschal zu behaupten, dass -30mm bei einem Gewindefahrwerk würde das Auto nur langsamer machen ist m.E. nicht richtig.
Das hab ich so nicht gesagt.

Du mich offensichtlich mißverstanden. Grundsätzlich verbessert eine tieferer Schwerpunkt die Strassenlage. Der Knackpunkt ist der Restfederweg er sollte auch bei Beladung mind. 25 mm betragen. Ansonsten gibt es klare Begrenzungen seitens des TÜV ..

Und wie du richtig sagst sind die Strassenverhältnisse in der Regel besch.. der Winter hat es sich nicht besser gemacht. Schon deshalb macht vieles was hier zu sehen ist keinen Sinn. Bei vielen Beiträgen geht es aber unabhängig von allen anderen Kriterien offensichtlich nur noch darum das Auto so tief wie möglich zur machen. Mit den (entgegen der Behauptungen der Eigener) entsprechend negativen Folgen fürs Fahrverhalten.
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#25
Alt 12.01.2011, 11:03
Photoauge
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von TouchS Beitrag anzeigen
Das hab ich so nicht gesagt.

Du mich offensichtlich mißverstanden. Grundsätzlich verbessert eine tieferer Schwerpunkt die Strassenlage. Der Knackpunkt ist der Restfederweg er sollte auch bei Beladung mind. 25 mm betragen. Ansonsten gibt es klare Begrenzungen seitens des TÜV ..

Und wie du richtig sagst sind die Strassenverhältnisse in der Regel besch.. der Winter hat es sich nicht besser gemacht. Schon deshalb macht vieles was hier zu sehen ist keinen Sinn. Bei vielen Beiträgen geht es aber unabhängig von allen anderen Kriterien offensichtlich nur noch darum das Auto so tief wie möglich zur machen. Mit den (entgegen der Behauptungen der Eigener) entsprechend negativen Folgen fürs Fahrverhalten.
Dann hätten wir ja das geklärt Im Grunde sind wir uns ja einig.

Frage aus Interesse noch, wo hast Du den Restfederweg von 25mm her? Und wieviel hat das besagte KW-Fahrwerk?
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#26
Alt 18.04.2011, 19:33
Mr_53
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hat jemand nen r50/53 mit jcw fahrwerk anzubieten ? hätte gern bilder
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#27
Alt 18.04.2011, 20:25
chubv
Das Weh da
 
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Zitat:
Zitat von Mr_53 Beitrag anzeigen
hat jemand nen r50/53 mit jcw fahrwerk anzubieten ? hätte gern bilder
Nicht hier
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#28
Alt 18.04.2011, 20:31
Mr_53
Challengefahrer
 
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oh, sorry hab den übertitel verdrängt


immer diese diskriminierung
Mr_53 ist offline   Mit Zitat antworten
#29
Alt 30.04.2011, 17:17
Gaucho
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hier mal mein MCS mit H&R Monotube Gewinde.

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#30
Alt 30.04.2011, 19:19
great_ape
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@ Gaucho: Wie fährt es sich? Hast Du Vibrationen?
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