07.11.2008, 21:18
Nochmal: Öldruckproblem.
Beide Kaltstartgeräusche (Kettenrasseln, Ventilklappern) lassen sich damit erklären!
Das Tickern der Einspritzventile im warmen Zustand ist bauartbedingt und kann nicht beseitigt werden :!:
BMW arbeitet an einer Lösung für das Rasseln, die Lösung ist für Dezember angekündigt.
Alles andere dient nur der Kundenberuhigung, ohne das eigentliche Problem zu beheben.
Beide Kaltstartgeräusche (Kettenrasseln, Ventilklappern) lassen sich damit erklären!
Das Tickern der Einspritzventile im warmen Zustand ist bauartbedingt und kann nicht beseitigt werden :!:
BMW arbeitet an einer Lösung für das Rasseln, die Lösung ist für Dezember angekündigt.
Alles andere dient nur der Kundenberuhigung, ohne das eigentliche Problem zu beheben.