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BBS Cross Spoke R90
#1

Hallo in die Runde,
ich würde gerne diese Felgen  ( BBS Cross Spoke R90 2-teilig ) auf meinen JCW Clubman mit der 17" Bremse fahren?
Geht das? Muss das eingetragen werden? Passen die überhaupt. Würde gerne die 205 45 17 Reifen fahren.
Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen.
Mit besten Grüßen
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#2

Schau mal bei den "Downloads" nach den Preislisten & Kataloge, da sind auch einige Zubehörkataloge für die Räder & Felgen. Darin findet man auch die Markierungen, auf welchem Modell die jeweilige Felge passt.
Zu finden auch im Config-Bereich oben angepinnt.

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#3

hallo, offiziell sind sie wohl nicht frei gegeben für den JCW aber ich mein irgendwo habe ich gelesen das die R90 Felgen mit 5mm Spurverbreiterungen pro Seite passen, 5mm pro Seite habe ich eingetragen, allerdings für die R112 7x17et48 Felge. Meint Ihr ich könnt auch die R90 Felge mit 5mm pro Seite fahren? Oder muss ich das eintragen lassen?
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#4

Nur als Beispiel für den Hinterkopf:
Bei der R98 Web Spoke 2-tlg. geschraubt ist die Freigängigkeit zum Bremssattel nicht vorhanden.
Was bei der R90 zutrifft weiß ich nicht.

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

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#5

(30.10.2022, 18:53)Sasel911 schrieb:  hallo, offiziell sind sie wohl nicht frei gegeben für den JCW

Definitiv nicht. Von BMW ist die R90 leider nicht freigegeben.
Ob sie irgendwie knapp passt weiß ich nicht.


(30.10.2022, 18:53)Sasel911 schrieb:  aber ich mein irgendwo habe ich gelesen das die R90 Felgen
mit 5mm Spurverbreiterungen pro Seite passen, 5mm pro Seite 
habe ich eingetragen, allerdings für die R112 7x17et48 Felge.
Meint Ihr ich könnt auch die R90 Felge mit 5mm pro Seite fahren?
Oder muss ich das eintragen lassen?

Damit es niemand falsch versteht: Die R112 passt natürlich
ganz ohne jede DS über die JCW-Bremse, schließlich war sie
serienmäßig für den JCW.
Ich habe nicht nachgelesen, ob die Bremse (dann ggf. ab ca.
2008, denn davor gab's sie nicht) bereits für alle R55ff homo-
logiert ist, oder ob es eine Abnahme und Eintragung braucht.
Wenn letzteres, dann frag einfach den Mann vom TÜV vorab
auch danach, ob deine DS für alle Serien-17"gilt. Oder einfach
den Eintrag lesen.
Aber selbst wenn die R90 auch ganz hübsch ist, ich würde die
R112 fahren. Sie ist mindestens so schön, aber vor allem ist
sie erheblich leichter.
.
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#6

Die R90 passt mit 5mm Scheiben über die JCW Bremse, hab sie dieses Jahr eingetragen ( die Scheiben). Bei mir steht nur mit original Mini Felgen in den Papieren, sollte also ohne Eintragung der Felgen machbar sein.

Schädel Erfahrung bedeutet nur das man eine Sache auch 35 Jahre falsch machen kann. Schädel
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#7

Der Vorbesitzer unseres R57 JCW ist die R90 mit 5mm Spurplatten gefahren.
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#8

Vielleicht wäre noch erwähnenswert, dass die "Cross Spoke R90"
(egal ob in 16" oder 17" zweiteilig) nicht ausschließlich von BBS
gefertigt wurde, sondern auch von Cromodora. Technisch identisch.

https://cromodorawheels.com/index.php/en/

      (draufklicken, dann wird's größer)

"CDW" steht schlicht für Cromodora Wheels. Von BBS gefertige Räder
besitzen ganz einfach den Namen BBS eingegossen. Das Bild oben zeigt
(wie man sieht) zwar nur eine (einteilige) 16"-R90, aber ist hierfür egal.
Von der Cromodora-Seite sieht man eine 17" (weil zweiteilig):


[Bild: chi.png]
.
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#9

Das ist richtig mit den verschiedenen Herstellern, zu beachten ist auch einige Spurplatten Hersteller geben in den Gutachten an „nicht für original Mini Räder (BBS) geeignet. Wie sieht es dann mit denen von Chromodora aus, davon steht nichts im Gutachten.

Schädel Erfahrung bedeutet nur das man eine Sache auch 35 Jahre falsch machen kann. Schädel
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#10

Die von Cromodora gemachten R90 sind ja auch Original Mini.
Technisch identisch wie die von BBS, insbesondere die Anbindung
(zumindest die Zentrierbohrung) gleich mit allen R5X-Rädern, zu-
mindest wenn wir mal vernachlässigen, dass es für frühe R50/53
noch kleinere Radbolzen gegeben hat. Ich weiß nicht, ob es auch
Relevanz für die Räder hatte.
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