MINI² - Die ComMINIty

Leider mischen sich in den zahlreichen Freds um MTH (und Tuning) One, Cooper und Cooper S spezifische Fragen, sodaß es unmöglich ist, wirklich gute Informationen rauszufinden, auch MTH selbst gibt nur bescheidene Auskünfte

Dieser Fred soll sich ausschließlich mit dem Mini Cooper ohne S beschäftigen, um die Möglichkeiten einer Leistungssteigerung zu diskutieren. (bitte kein Pulley Talk...verwirrt uns bescheidene Cooper Besitzer nur)

Ich darf kurz zusammenfassen:

Es gibt nun 2 files, eines zur Softwareoptimierung, eines zur Leistungssteigerung, für den Cooper gibt es offensichtlich kein TÜV und die Garantie ist auch dahin - wieviel muß das "Tuning" also bringen, um das zu kompensieren? Oder besteht doch die Möglichkeit eines TÜV und einer Garantie - Interessenten dafür gibt es sicherlich genug.

Worum es uns allen geht ist wohl eine Verbesserung im unteren Drehzahlbereich, wer kann diesbezüglich (wenn nicht der Anbieter) Daten für einen 2004er/2005er Mini Cooper (115 PS) mit aktueller BMW Software vor und nach Aufspielen des Tuning files posten. Egal, ob selbst aufgespielt oder über eine Tuningfirma (Hitec,...), insbesondere interessiern würden mich Drehmomentverlaufskurven. (und bitte eben für den Cooper ohne S)

Hat sonst jemand die Möglichkeit, Daten über einen (vor allem im unteren Drehzahlbereich) nicht von MTH "optimierten/leistungsgesteigerten" Mini Cooper zu posten? Besonders interessant, wenn das ganze auch legal über eine Tuningfirma, die jedem zugänglich ist, abgewickelt worden wäre?

Dann mal los (vielleicht gibts ja doch auch ein über den Standardtext hinausgehendes Statement vom Anbieter...)

Oder ist's gar am gscheitesten, den Cooper so zu lassen wie er ist... :frage:

ich werde demnächst auf die rolle gehen und die daten zu meinem cooper reinsetzen!
vorher/ nachher- vergleich
leider aber nur mit ps-kurve, eine andere möglichkeit bietet sich mir nicht

gruß

Ich habe auch schon versucht einiges zu MTH und Cooper zu erfahren. Leider auch nie was richtiges dazu bekommen.
Klar scheint wohl, dass beim Cooper das Standardfile kaum was bringt. Aber wie sieht es mit dem Tuningfile aus? Gibt es da nun Zuwachs an PS und Drehmoment? Ich habe auch schon einige Mails von MTH erhalten aber so richtig aussagekräftig ist das nie. Man spricht nur von +- 15% Drehmoment.
Aber wo? Beziehen sich die 15% auf die komplette Drehmomentkurve oder wird das Maximum in untere Drehzahlbereiche gedrückt? Zu mehr PS gibt es keine Aussage.
Es wäre super toll, wenns mal wirklich einer in Zahlen fassen könnte (wenns schon nicht von MTH selber kommt )
Seit dem ich die V40 drauf habe geht er von unten eh besser. Von daher ist zu überlegen, ob man einfach 300 Euro ausgeben soll um nur noch ein wenig verbessertes Drehzahlverhalten zu haben.

muffn schrieb:leider aber nur mit ps-kurve, eine andere möglichkeit bietet sich mir nicht
gruß

Die PS-Kurve rechne ich dir gerne in eine Drehmomentkurve um!

hainmar schrieb:Die PS-Kurve rechne ich dir gerne in eine Drehmomentkurve um!

dto!

Gruß

Olli

Hmm. Ich glaube, das unser Cooper wohl das "PS-Sorgenkind" bleiben wird, wie es schon mal jemand hier genannt hat. Daran ändern wohl auch die neuen MTH-Angebote nicht viel. 160PS sind zwar tolle Aussichten, aber wieder ohne TÜV-Segen und mit 3700€ auch finanziell fragwürdig. Für wenig mehr gibts schließlich 170PS mit TÜV in Form des CooperS.

Mir würde das Tuning-File mit TÜV ja schon reichen. Denke, vielen anderen auch. Die Beschreibungen der One-Fahrer versprechen ja einiges.
Aber ich kann auch Franz verstehen. So'n TÜV-Gutachten ist halt kein billiger Spaß und das Geld muß ja auch irgendwie wieder rein kommen.

Was kostet denn ein TÜV Gutachten?

Ich denke das so ein Gutachten ein Paar Tausend kosten wird, wenns weniger wäre, würden die div. Tuner eines erstellen lassen, oder :frage:

Bitte um Rücksicht: dies soll kein TÜV Fred werden!!!

Worum es hier geht, welche Leistungssteigerung ist mit welchem file/Tuning im Cooper Sorgenkind machbar?

Am besten mit vorher/nacher Diagramm, subjektive Erfahrungen sind auch nett, aber halt eben subjektiv

Kann doch net so schwer sein, nen Cooper vor und nach aufspielen des Files auf den Prüfstand zu stellen...

Bei 0 bzw. 60 Euro hab ich Verständnis für weniger professionelles auftreten, für 300 ist ein bißchen objektivität aber glaub ich nicht zu viel verlangt

Wäre toll und würde mir bei der Entscheidungsfindung helfen...

DANKE

Naja, ganz ohne TÜV kommt das Thema meines Erachtens aber nicht aus. Denn wie schon in dem anderen Fred geschrieben, wird wohl kaum jemand freiwillig zugeben, daß er mit einem nicht mehr versicherten Auto durch die Gegend fährt. Ich bin der festen Überzeugung, dass man sicherlich mehr zum Thema lesen könnte, wenn es für den Cooper halt eben doch TÜV gäbe.

Solange es den nicht gibt (und sehr wahrscheinlich ist das ja gerade nicht), wird man sich mit den Erfahrungen der One-Fahrer begnügen müssen. Und soweit sind MTH-One und MTH-Cooper ja nicht auseinander (mit den "optimierten" Files). Nur die Getriebe-Übersetzung ist anders.

@mistral:
Wenn man sagen würde, es kämen 135PS +/-5 (je nach Motorstreuung) zustande, dann wären das ja auch schon 20PS mehr als ab Werk. Beim MCS ohne Pulley-Umbau kam mit dem alten File doch auch nicht mehr zusammen, oder habe ich das jetzt falsch im Kopf?

Und bei der letzten Umfrage war ja auch die Mehrheit bereit, mehr für das TÜV-eingetragene Tuning zu bezahlen; und da fiel der Unterschied zwischen ungetunt und getunt ja noch nicht so groß aus, wie heute mit dem "Tuning"-File (zumindest den Beschreibungen der One-Fahrer nach). Vielleicht sollte man nochmal eine Umfrage machen. Wieviel müsste das Tuning-File denn kosten, damit sich ein Gutachten rechnet?