Hallo,
ich habe einen Spicy Cabrio S und eine kurze Frage zum Drehzahlbereich:
Nennleistung 150 KW bei 7250 U/Min
Roter Bereich bei 6750 U/Min
Drehzahlbegrenzer greift bei 7000 U/Min
bedeutet das, dass ich die 150 KW nie erreiche??
Danke für eure Hilfe
Gruss
Michael
AB-MI 22
Zitat:Nennleistung 150 KW bei 7250 U/Min
wo hast du die angabe her o_O ?
*edit*
also ich geh einfach mal davon aus das das en getunter is ( wie / von wehm auch immer ),
irgendwoher muss die angabe jo kommen ( leistungsprüfstand )
und wenn der sagt das die leistung bei 7250rpm anliegt wird er wohl nicht bei 7000rpm abriegeln
oder es is ne mess ungenauigkeit...
Das steht so im KFZ-Schein, 150 KW bei 7250 U/Min
150 kw sind gut 200 PS, sprich wohl ne reine Software-Lösung *denk*
im Regelfall wird die Leistungsteigerung (bitte korrigieren wenn ich Blödsinn erzähle) unter anderem durch eine Anhebung der Drehzahlgrenze erzielt.
Allerdings würde es mich wundern, wenn a.) der Begrenzer schon bei 7000/min einsetzt und b.) die Max-Leistung erst bei 7250/min erreicht wird.
Irgendwie vermute ich da einen Tippfehler.
EDIT: grad mal auf
http://www.spicy.li geguckt. Da steht im Datenblatt für den S 152 kw/207PS bei 7000/min
cremi schrieb:150 kw sind gut 200 PS, sprich wohl ne reine Software-Lösung *denk*
ich vermute eher der pullyumbau von maxi , zumindest war es mal so
@cremi
An einen Tippfehler mag ich da aber nicht glauben.
Kann es sein, das für die Eintragung der Leistung und dessen erreichen "kurz mal" auf den Begrenzer verzichtet wurde?
Vieleicht liegt osbert ja mit seiner Vermutung doch richtig.
PS: Der Serien S erreicht sein Max. bei 6000 u/min und ich finde eine Steigerung um 1000 U/min zur Leistungssteigerung schon bedenklich genug.
Der Begrenzer beim SerienS sollte bei ca.6800 U/min liegen.
Normalerweise heben die Tuner auf ca. 7200 U/min. an. Das ist eigentlich unkritisch, laut Franz ist das die Grenze (die Ventilschlepphebel sind die Grenze!), der Rest kann das locker ab , der Kompressor und die Wasserpumpe jkann das auch locker mit nem 54´er Pulley...) Wann dreht man schonmal so hoch und wenn ist das eh nur kurzfristig.
Die Leistung bei den meisten S nach den 7200 wieder leicht ab, daher macht es eher wenig Sinn noch weiter zu gehen
Was ich bei deinem vermute: Er war gechippt, das Tuning wurde eingetragen und irgendein ganz heller Techniker bei BMW hat Dir das Serienfile wieder draufgebügelt. Daher im Moment Serienleistung. Fahr den MINI mal warm und versuche ihn im 4. Gang an den Begrenzer zu drehen...dann siehst Du was los ist.
Die 7250 Umdrehungen habe ich aus dem KFZ-Schein. Auch macht Schäfer mehr als nur SoWe-Tuning, ein Kompressorumbau ist auch eingetragen
Dann würde ich umso mehr drauf achten dass die passende Software drauf ist :!:
Wenn Du ne Seriensoftware mit nem kleinen Pulley fährst läuft die Kiste unter Volllast zu mager->nicht gut
@osbert:
Das Software-Tuning in deinem Spicy S ist von der Firma Speedbuster:
SPEED-BUSTER® Verwaltungs GmbH
Geschäftsführer: Wolfgang Ehlert
Mosaikweg 18
D - 53489 Sinzig
++49 (0) 26 42 - 999111
Bei Fragen würd ich einfach mal dort anrufen, die können dir bestimmt sagen, welche Angabe stimmt.