MINI² - Die ComMINIty

Hallo Mini Gemeinde !!

Es ist mal wieder so weit die Temperaturen schränken unser Fahrvergnügen werksseitig ein... Wie schon im vergangenen Jahr funktioniert die Kraftstoffversorgung an unserem MiniD ab -7 Grad wegen fehlender Filterheizung nicht. Um so ärgerlicher da das Fahrzeug das letzte Mal 4 Tage in der Werkstatt zur Problemlösung ohne Ersatzfahrzeug war. Der freundliche will mal wieder die Software zur Erhöung des Kraftstoffdruckes (update) aufspielen. Das soll im Rücklauf die Temperatur erhöhen... mhhh überzeugt mich gar nicht ! Habe dann etwas telefoniert und dabei einiges an Wiedersprüchen festgestellt.

Wer kann über das Problem weiter Auskunft geben. Damit ich endlich wieder im Winter beruhigt Mini fahren kann !!!!!

Grüße aus dem Schwarzwald

Welche EZ hat dein Mini OneD denn? Meiner mit EZ 05/05 ist bis jetzt bei jeder Temperatur angesprungen. Heute früh warens z.B. -14° und er hat nicht gemuckt... Evtl. mal neue Werkssoftware draufspielen?

Gab darüber gestern Diskussionen im anderen Forum (http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t=21294)

Hier die Konklusion:

"Im Nachgang zur wirklich netten Hilfe durch das Mobility-Team war ich heute bei den Freundlichen.
Im PuMA-System von BWM gibt es tatsächlich einen entsprechenden Eintrag zu dem Fehlerbild "Startschwierigkeiten bei Kälte" für den MOD.

Zur Abhilfe soll ein neuer Programmierstand (Okt. 2005) der Motorsteuerung aufgespielt werden und der Dieselfilter ersetzt werden.

Falls Ihr einen MOD von 2003/2004 habt, kann ich nur empfehlen, mal in der Werkstatt nachzufragen und das ggf. präventiv machen zu lassen. Es kann richtig doof sein, bei -15° neben dem Kleinen an der Straße zu stehen, wenn man eigentlich weg möchte "

//lascu

Die Erstzulassung ist 07.03. und das Problem ist seit mindestens Februar 2005 bei BMW bekannt. Ich habe mich mit der Angelegenheit etwas genauer Beschäftigt und komme zu der Erkenntnis bzw. Bestätigung daß das Aufspielen der neuen Software aus technischer Sicht eher eine Notlösung ist bzw. nicht ausreicht um das Problem zu lösen. Problematisch auch für die Lebensdauer einiger Teile durch die Anhebung des Kraftstoffdruckes. Wenn da noch Garantie drauf ist und eine geringe Laufleistung vorliegt, könnte man ev. dies ausprobieren ??? Aber in meinem Fall (keine Garantie und 156 tkm) möchte ich auf jeden Fall einen anderen Weg gehen. Könnte einer mal herauskriegen ob beim neuen (ab. 10.2005) der Filter oder die Einbaulage geändert wurde ????