24.03.2006, 00:48
aloah.
Ich habe mir vor etwa 2 wochen die neuen works felgen R105 glanzgedreht zugelegt.
Heut war ich dann beim *freundlichen* um das gutachten abzuholen und um einen termin für den sandalenwechsel auszumachen.
Ich bin anschließend noch durch die halle gelatscht, mal schaun, was es so tolles gibt.
Da seh ich genau den gleichen S mit den neuen works felgen - aber standard bremse drin. ich kann nur sagen, das hat mich echt abgeschreckt. das ganze auto wirkt dadurch sowas von naja, mickrig.
So will ich den ganzen sommer nicht unbedingt rumfahren.
Ich habe zuerst an die JCW Bremsanlage gedacht aber die berichte auf der nm-t seite waren nicht wirklich überzeugend.
mein spielraum ist maximal 2.000 euro (da sollte alles dabei sein, montage, einstellung usw.)
vorweg - ich brauch keine monster-anlage für nordschleife und co, das ist ein reines stadtauto, im sommer recht oft landstrasse, selten autobahn. die bremse sollte allerdings nicht zu klein sein, die felge sollte schon gut ausgefüllt sein (also nix ala gt-junior)
winterreifen sind nun s-spoke, von daher keine konflikte mit 16 zoll.
ich wäre sehr dankbar über tips, adressen für tuner im großraum münchen/bayern, vorschläge, erfahrungen, naja alles in der richtung.
over and out
Ich habe mir vor etwa 2 wochen die neuen works felgen R105 glanzgedreht zugelegt.
Heut war ich dann beim *freundlichen* um das gutachten abzuholen und um einen termin für den sandalenwechsel auszumachen.
Ich bin anschließend noch durch die halle gelatscht, mal schaun, was es so tolles gibt.
Da seh ich genau den gleichen S mit den neuen works felgen - aber standard bremse drin. ich kann nur sagen, das hat mich echt abgeschreckt. das ganze auto wirkt dadurch sowas von naja, mickrig.
So will ich den ganzen sommer nicht unbedingt rumfahren.
Ich habe zuerst an die JCW Bremsanlage gedacht aber die berichte auf der nm-t seite waren nicht wirklich überzeugend.
mein spielraum ist maximal 2.000 euro (da sollte alles dabei sein, montage, einstellung usw.)
vorweg - ich brauch keine monster-anlage für nordschleife und co, das ist ein reines stadtauto, im sommer recht oft landstrasse, selten autobahn. die bremse sollte allerdings nicht zu klein sein, die felge sollte schon gut ausgefüllt sein (also nix ala gt-junior)
winterreifen sind nun s-spoke, von daher keine konflikte mit 16 zoll.
ich wäre sehr dankbar über tips, adressen für tuner im großraum münchen/bayern, vorschläge, erfahrungen, naja alles in der richtung.
over and out