Hi Leute,
kleine Frage: sollte die Anzeige nur bei einem Platten aufleuchten oder auch, wenn in einem Reifen weniger Luft drinnen ist?
Habe erst kürzlich bemerkt, dass ich im rechten vorderen Rad nur einen Druck von 1,4 bar hatte und war ein wenig verwundert, da ich eigentlich davon ausgegangen bin, dass die Anzeige in so einem Fall sowieso leuchten hätte sollen.
Sollte ich mal meine Werkstatt kontaktieren oder leuchtet die Anzeige eh nur bei einem Platten?
Vielen Dank
Meines Wissens nach zeigt die Anzeige leider nichts an, wenn die Luft schleichend, also ganz langsam entweicht.
alo bei mir zeigt er es an...ich hatte es bis jetzt wenn ich die räder getauscht habe und wenn der reifendruck sich geändert hat.
es zeigt auch den Luftverlust an, allerdings erst ab einer gewissen Differenz die ich jetzt gerade nicht genau weiss.
Kommt halt auch darauf an, wieviel die anderen noch drin gehabt haben und wieviel bei der Eichung drin war
Also, bei den anderen 3 waren überall über 2 bar drin, nur bei dem einem 1,4 bar.
Initialisiert habe ich aber frisch nach dem Aufpumpen.
Moin!
Mich würde mal interessieren, wie dieses System überhaupt arbeitet.
Wie und wo wird denn der Reifendruck gemessen?
Wo sitzen die Sensoren?
Die Messung erfolgt beim MINI über die Radsensoren.
Wobei die Differenz der Radumdrehungsgeschwindigkeit überwacht wird.
Wenn ich mich recht erinnere ist die untere Grenze bei 1,4 bar, sprich bei 1,3bar wär das lämpchen angegangen.
Also bei mir geht die Anzeige definitiv an bei schleichendem Druckverlust. Hatte ich im Sommer zwei mal. Da war einmal 1,5 drin und die Anzeige ging schon an. Bin eigentlich recht froh, dass es diese Anzeige gibt. Was einen natürlich nicht davon abhalten soll hin und wieder mal an der Tanke den Reifendruck zu kontrollieren.
da die RPA mit den ABS-Sensoren arbeitet, kann es keinen "absoluten" Luftdruckwert geben, bei dem das Lämpchen anspringt, da dieser ja gar nicht gemessen wird.
Bei Citroen (C5) z.B. sitzen "echte" Luftdruck-Sensoren in den Felgen, die bei jedem Wechsel von Winter- auf Sommerreifen neu programmiert werden müssen (.. was ganz schön ins Geld gehen kann), da man nur 4 und nicht 8 Sensoren speichern kann.
Es muss also beim Mini an einer "relativen" Differenz, sprich der unterschiedlichen Umdrehungsgeschwindigkeit der Räder, liegen (weniger Druck--> kleinerer Umfang-->höhere Umdrehungsgeschwindigkeit).
SOllte ich den Reifendruck nach jedem Tankstellenbesuch mit Reifenkontrolle wieder "Nullen"?
Gestern z.B. hatte ich überall 2,2 drinnen und hab dann eben auf 2,3 aufgefüllt - muss es da auch sein ?