Tiefe hat auch mit der Härte zu tun, aber die Federrate bestimmt wie "weich" die Feder ist. Kommt auf die Mischung und Pressung des Stahls an...
Mit den Antriebswellen direkt nen Zusammenhang mit der Härte gibt es nicht, lediglich mit der Tiefe ! Die Antriebswellen sind einfach in nem ungünstigen Winkel, dann schlagen die Gelenke einfach... Lösung naht, aber meine Firma produziert leider nicht immer wann ich will...
Das Antriebswellenproblem tritt ab ca. 30mm auf, damit bist du mit JEDER Feder im Problembereich !
Ich arbeite an Unterlegscheiben für die Antriebswellen welche das ganze wieder einigermaßen ins Normale rücken, aber dauert noch. Sobald ich was hab mach is es hier publik (für kleines Geld).
Deinen Thread dazu habe ich gelesen. Naja, noch ist es ja nicht akut für mich und vielleicht hast Du ja bis dahin eine Lösung für das Problem ...
Dann würde ich natürlich die 35er nehmen ... weil sie ja weicher sind ...
Gehört vielleicht nicht direkt hierher... ich würde eher zu KW -35mm tendieren
Bessere Optik bei weicherem Verhalten...
KW stellt auch Federn her ! Für die Optik zu teuer, da stimm ich dir zu !
Achja, mit nem Gewinde kommste aber i.d.R. auch auf mind. 20mm tiefer, also auf Originalhöhe schrauben ist i.d.R. nicht wirklich möglich !
CarterMD schrieb:Soweit ich weiß sind die grünen nicht nur 5mm höher sonder auch um einiges härter !
ne, die schwarzen sind die harten...also ist die tiefere variante auch die härtere.
liegt imo aber nur daran das bei -35mm praktisch kein restfederweg mehr am dämpfer vorhanden ist
Hm ...
daniellauxen schrieb:Was nehme ich denn nun...
Na was für ne Frage Daniel, natürlich die tieferen
Ich hätte noch ne Farbe anzubieten,
gelb, allerdings von K&W. Wie CarterMD schon schreibt, finde ich auch, das sie sehr "weich" sind. Komischerweise kommt mir meine Schachtel jetzt sogar weicher vor als vorher
