GrossmeisterB schrieb:Darum geht's ja gar nicht, aber ich habe im aktuellen Zubehör-Prospekt gesehen, das es die Instrumente (Öltemperatur und Batteriespannung) auch in weiß zur Montage rechts und links neben dem Drehzahlmesser gibt...das wäre zumindest eine Alternative...
Wie sieht das eigentlich aus mit der Nachrüstung eine Klimaautomatik? Also vorausgesetzt, manuelle Klimaanlage ist vorhanden, muss dann nur das "Steuergerät" getauscht werden?
zumindest sonnenstandsensor und verschiedene stellmotoren für die lüftungsklappen
@grossmeisterB: oben in den Navigationsleiste ist ein Knopf, der mit "suche" beschriftet ist
Zum Thema Chrono nachrüsten wirst du 4-5 Themen finden, die allerdings nicht wirklich aussagekräftig sind, aber bisher haben alle Händler davon abgeraten, das Chronopaket nachzurüsten, da für die Montage der Sensoren der halbe Motorraum und zum Verkabeln und Intrumente tauschen das Dashboard zerlegt werden müssen.
Zum Thema Klimaautomatik nachrüsten: Es gibt von MINI einen Nachrüstsatz für knapp unter 1800 Euro. Dazu kommt noch eine Montagezeit von 10 1/2 Stunden
Ja, das mit der Klimaautomatik hatte ich mitlerweile über die "Suche" auch rausgefunden, diesen "Nachrüstsatz" hatte ich auf mini.de auch schon gesehen, aber ich dachte es wäre der Satz für Fahrzeuge, die vorher gar keine Klima hatten...
Habe aber den aktuellen Zubehörprospekt mir kommen lassen, da sind die Instrumente auch für die Montage rechts und links des Drehzahlmessers drin, auch mit weißen Zifferblättern, also passend zum Rest, sieht auch nicht schlecht aus...ist nur die Frage, wo diese dann die "Daten" herbekommen...Bordspannung ist ja das geringste Problem, aber Öltemperatur sollte schwierig werden...
Naja, danke erstmal für eure Hilfe!! Ich weiß auf jeden Fall, das ich mir den Mini so kaufen muss wie ich ihn möchte, da die Nachrüstung bei den meisten Sachen wohl sonst schwierig wird...
Öltemperatur ist recht einfach: Die Ölablassschraube wird gegen eine neue Schraube mit Temperaturfühler getauscht.
Dementsprechend kann man sowas bein nem anstehenden Ölwechsel machen lassen um nicht unnötig Geld für Öl auszugeben
Scotty schrieb:Öltemperatur ist recht einfach: Die Ölablassschraube wird gegen eine neue Schraube mit Temperaturfühler getauscht.
Dementsprechend kann man sowas bein nem anstehenden Ölwechsel machen lassen um nicht unnötig Geld für Öl auszugeben
Naja, den Fühler dort einzuschrauben ist das eine, das andere Problem ist, das Signal an die Anzeige zu bekommen...naja, ich werde auf jeden Fall nur nach Autos mit dem Chrono-Paket gucken!!
ist wohl etwas schwieriger. das signal wird wohl ans steuergerät angeschlossen, dann muss codiert werden denk ich ma. an die anzeige anschließen hat keinen sinn da hier der can-bus dranhängt, und die anzeige hierrüber die entsprechenden botschaften vom steuergerät auswertet.
oder seh ich das falsch ?
Nein, bei dem Öltemperaturinstrument wird das Kabel für das Signal direkt an das Instrument angeschlossen und geht nicht über das Steuergerät und muss nicht kodiert werden.
hat jemand spontan die teilenummer für die andere ölablassschraube bzw den preis?
danke & gruß
Hi Uwe
, die Teilenummer müßte 82940004581 sein
.
Gruß
Brad
