Anbei mal ein Bild des Cooper-Popo's. Ganz schön dicke Backen der Kleine
Interessant auch der Vergleich der drei Generationen, die gestern bei AH Schräpler in Wunstorf nebeneinander standen. Der Neue hat nicht nicht bei den Backen zugelegt. Ganz schön fett geworden der Kleine.
Patrick schrieb:Interessant auch der Vergleich der drei Generationen, die gestern bei AH Schräpler in Wunstorf nebeneinander standen. Der Neue hat nicht nicht bei den Backen zugelegt. Ganz schön fett geworden der Kleine.
Hast Du ein Bild gemacht? Würde mich interessieren...
olania schrieb:Hast Du ein Bild gemacht? Würde mich interessieren...
Leider nicht, war zu voll, zu eng und zu dunkel. Der Unterschied war aber mehr als deutlich.
Ich wiederhols nur nochmal zu gerne habt ihr schonmal das Spaltmaß an der Motorhaube seitlich betrachtet schaut ja sehr bescheiden aus...find leider grad kein Foddo....
@aerokit
man kann davon ausgehen dass diese "backen" in naher zukunft an mehreren "sport" versionen zufinden sein werden - ein beispiel wäre der neue Audi TTS
also, mini geht nur mit der mode
edit: und wenn man genauer hinschaut, kann man erkennen dass das aero kit anscheinend vom works gp abgeleitet wurde
Also, was uns heute aufgefallen ist: Alle Radhäuser sind innen mit FILZ verkleidet.
Was soll DAS denn???
Nach Aussage des MINI-Verkäufers wäre jetzt der Steinschlag in den Radhäusern viel leiser. Mir scheint, daß der neue Mini mit den Filzradhäusern und dem viel zu hohen Fahrwerk, wirklich von den Planern als OFFROAD-FAHRZEUG konzipiert wurde. Also ich persönlich fahre nicht sooo oft Schotterstrecken mit meinem Mini, als daß ich solche Filzradhäuser bräuchte.
Was haben die sich dabei gedacht?
Wie verhält sich diese Filzverkleidung bei Nässe?
Fängt das nicht an zu Schimmeln oder stinkt nach längerer Nässeperiode?
Und wie sieht das nach einer Matschfahrt aus?
Wie bekommt man sowas wieder sauber?
Also dieses Detail am neuen Mini versteh ich nicht. Bin mal auf eure Meinung gespannt.
MOD schrieb:Also, was uns heute aufgefallen ist: Alle Radhäuser sind innen mit FILZ verkleidet.
Was soll DAS denn???
Nach Aussage des MINI-Verkäufers wäre jetzt der Steinschlag in den Radhäusern viel leiser. Mir scheint, daß der neue Mini mit den Filzradhäusern und dem viel zu hohen Fahrwerk, wirklich von den Planern als OFFROAD-FAHRZEUG konzipiert wurde. Also ich persönlich fahre nicht sooo oft Schotterstrecken mit meinem Mini, als daß ich solche Filzradhäuser bräuchte.
Was haben die sich dabei gedacht?
Wie verhält sich diese Filzverkleidung bei Nässe?
Fängt das nicht an zu Schimmeln oder stinkt nach längerer Nässeperiode?
Und wie sieht das nach einer Matschfahrt aus?
Wie bekommt man sowas wieder sauber?
Also dieses Detail am neuen Mini versteh ich nicht. Bin mal auf eure Meinung gespannt.
Diese Filze werden wohl jetzt überall verbaut, denn mein E91 hat die auch und die trocknenn sehr schnell, da brauchste keine Angst haben. Die Abrollgeräusche sind damit deutlich leiser, bis garnicht mehr wahrnehmbar.
Göran
