MINI² - Die ComMINIty

Ja, ein Verdeck ohne Scheuerstellen, das wär schön . Obwohl bei meinem Dritten hält es sich in Grenzen.

Macmini schrieb:gründe, die dafür sprechen:

- andere motoren (wesentlich sparsamer)
- deutlich "offeneres" gefühl und bessere rundumsicht (ihr werdet staunen, was der "wegfall" der höcker ausmacht, wenn das dach komplett geöffnet ist!)
- zusätzliche ausstattungsfeatures, wie zum beispiel eine neue dachfarbe (hotchocolate)
- verbessertes verdeck
- wegfall der scharniere und neues heckklappendesign
- mehr stauraum im kofferaum

das sind für mich so die wesentlichen unterschiede zum r52

das sind nicht unbedingt überzeugende gründe, die mich so ansprechen, dass ich sofort meine geldbörse aufmache. wir haben 2005, 2006 und 2007 jeweils ein neues cabrio gekauft, weil irgendwas in uns geschrien hat: "KAUFEN, HABEN WOLLEN"
das einzige, was mich (zur Zeit) reizen würde, ist der neue motor...
ich finde es schade, dass:
-es keine höcker mehr geben soll
-die scharniere wegfallen
-es kein cockpit-chrono-paket gibt und selbst beim navi das tacho da bleibt, wo es ist

rundumsicht ist mir egal und ein braunes verdeck habe ich bisher auch nicht zwingend vermißt. dass der kofferraum etwas größer ist, mag ja nicht schlecht sein aber für kurzurlaube hat es bisher immer gereicht.

ok, das sind unsere sichtweisen. klar ist auch, dass es immer irgendeinen geben wird, dem dieses oder jenes nicht paßt.
aber warum von bewährten und beliebten details weggehen??? das ist einfach nur schade.

@biwi
über die scharniere lasse ich gerne mit mir reden, aber die überrollbügel sind ja wohl das häßlichste, was das (noch aktuelle) cabrio zu bieten hat es stört die übersichtlichkeit nach hinten und die optik der seitenlinie. über das unsägliche crono-paket sage ich lieber nichts denn das ist ein cabrio-coupé-übergreifendes thema und in diesem leben nicht mehr zu klären: es gefällt einem oder es gefällt einem nicht.

das r57 cabrio ist um welten dynamischer, weil die frontscheibe nicht so hoch aufragt und das verdeck flacher baut im offenen zustand.

bigagsl schrieb:das r57 cabrio ist um welten dynamischer, weil die frontscheibe nicht so hoch aufragt und das verdeck flacher baut im offenen zustand.

Hast Du das Teil schon live gesehen? Woher bekommst Du eigentlich immer Deine Insider-Infos?

Also für mich waren Chrombügel, Scharniere und Chronopaket immer Pro-Argumente Wenn das nicht mehr vorhanden ist, wäre es schade, ist aber nicht zu ändern. Da mein Cabrio Ende 2008 vier wird, werde ich in 2009 wechseln.

bigagsl schrieb:@biwi
über die scharniere lasse ich gerne mit mir reden, :-D aber die überrollbügel sind ja wohl das häßlichste, was das (noch aktuelle) cabrio zu bieten hat es stört die übersichtlichkeit nach hinten und die optik der seitenlinie. über das unsägliche crono-paket sage ich lieber nichts denn das ist ein cabrio-coupé-übergreifendes thema und in diesem leben nicht mehr zu klären: es gefällt einem oder es gefällt einem nicht.

das r57 cabrio ist um welten dynamischer, weil die frontscheibe nicht so hoch aufragt und das verdeck flacher baut im offenen zustand.

wie ich schon sagte, das ist meine einstellung...
sagen wir mal so, wenn BMW einen Mini-Speedster baut, ist mir das andere alles egal!!!

ThomasB schrieb:Also für mich waren Chrombügel, Scharniere und Chronopaket immer Pro-Argumente

dito

Ich finde das Cabrio wird jetzt ohne die Bügel erst richtig interessant, den die Bügel gehe gar nicht und Hot chocolate hat auch was.

Ich will Bilder

MC black/white schrieb:Ich finde das Cabrio wird jetzt ohne die Bügel erst richtig interessant, den die Bügel gehe gar nicht und Hot chocolate hat auch was.

Ich will Bilder

spätestens im mai/juni wird es vernünftige und komplett ungetarnte fotos vom r57 geben.

@mäccöös
ehrlich? hätte eher auf - nach den werksferien - september getippt aber: je früher, desto besser

bigagsl schrieb:@mäccöös
ehrlich? hätte eher auf - nach den werksferien - september getippt aber: je früher, desto besser

wieso, du fährst doch bald eh nur noch smart

Macmini schrieb:gründe, die dafür sprechen:

- andere motoren (wesentlich sparsamer)
- deutlich "offeneres" gefühl und bessere rundumsicht (ihr werdet staunen, was der "wegfall" der höcker ausmacht, wenn das dach komplett geöffnet ist!)
- zusätzliche ausstattungsfeatures, wie zum beispiel eine neue dachfarbe (hotchocolate)
- verbessertes verdeck
- wegfall der scharniere und neues heckklappendesign
- mehr stauraum im kofferaum

das sind für mich so die wesentlichen unterschiede zum r52

- das mit den Motoren ist aber auch so ne Sache....beim MINI will ich Spaß - scheiß auf den Verbrauch...die neuen Motoren ziehen zwar Hammer durch sind aber auch Saulangweilig - wie eine Elektromotor halt. Ich liebe den Kick den die alten Schrottmotoren bei 4000rpm abfeuern...da denkt man es geht ab wie Sau obwohl einen jeder abziehen würde Außerdem klingen die Motoren noch... ganz zu schweigen vom Auspuffgebrabbel und gepoppe beim S den ich leider nicht habe...
- das mit dem offeneren Gefühl mag sein aber ich finde durch die senkrechte Scheibe ist das offen Gefühl schon jetzt unschlagbar Retro.
- mit farbigen Dächern wär ich nach den Scheuererfahrungen beim alten Cabrio vorsichtig - aber Hot Chocolate hätte schon was
- mein drittes Verdeck ist super - nix Scheuerstellen kein geklapper usw...aber super wenn die das nochmal besser machen
- heckscharniere weg ist super, vor allem beim waschen
- wie solln das gehen ? versenkte Überollbügel und größerer Kofferaum ? Da wo jetzt durchgeladen wird wäre ja dann ein 10cm tiefer Kasten wo die Hydraulikstempel drinnen sind ??? oder habe die ein neues System zugelassen bekommen wo nur an der Seite überollbügel rausschnellen ?

Haupmanko beim neuen Cab ist einfach der Preis:
noch teurer als der Alte und da das innen Design nur mit Navi erträglich ist kommt einiges zusammen:
- Navi
- dadurch den ganzen Digtal Soundsystem Kram da Standart im neuen Scheiße klingt
- wenn schon dann auch noch den ganzen Bluetooth schnick und Sprachsteueruung
- Leder ist im Cab pflicht
- bei dem Preis ist dann ein S auch schon Pflicht
- Da der neue noch größere Radläufe hat müssen da mind. 18 Zöller dran
- und wenn schon 18 Zöller dran sind muß auch Aero usw ran...

Wenn die Karre also was können soll kost das mind. 35.000,- Euro und das ist mir zuviel Kohle für etwas was ich schon in Geiler hab.

ich würde höchstens meinen alten nochmal gegen ein JCW S Cab alter Schule durchtauschen