VanGTO schrieb:Find Diesel und Cabrio ist ein no-go...
Quatsch.. Es gibt nichts geileres mit dem Cabrio zu fahren und dabei schön Sprit sparen.
Meine Mum fährt schon eh und je Diesel Cabrio. ( Golf TDI ) Eine geniale Kombination. Fahrspass pur und 4,3ltr Verbrauch.
Geil
MINI Dealer schrieb:Der Cooper D als Cabrio ist ein absolutes Muss!!!
Die ganzen Golf Cabrio TDI Fahrerinnen müssen neu motorisiert werden!!! hehe
Zudem möchte ich einen Cooper D Cabrio Dienstwagen, denn ich bin überzeugter Cooper D Fahrer und bei 52km einfacher Arbeitsstrecke ist der D ein muss. 
Bekommst du von deinem Arbeitgeber für deinen MINI Dienstwagen nicht die Benzin- bzw. Dieselkosten gesponsert?
Der Dieselsound wird das Cabriofeeling nicht gerade "verschönern"...
Skateboard_P schrieb:Bekommst du von deinem Arbeitgeber für deinen MINI Dienstwagen nicht die Benzin- bzw. Dieselkosten gesponsert?
Der Dieselsound wird das Cabriofeeling nicht gerade "verschönern"...
Doch schon, trotzdem finde ich es wirtschaftlicher. Ich fahre round about 60.000km im Jahr und bin ein absoluter Cabrio Freund.
Logo ist ein Cooper S Cabrio vom sound genialer, aber ich und viele meiner Kunden brauchen es eben aus wirtschaftlicher Sicht.
MINI Dealer schrieb:Doch schon, trotzdem finde ich es wirtschaftlicher. Ich fahre round about 60.000km im Jahr und bin ein absoluter Cabrio Freund.
Logo ist ein Cooper S Cabrio vom sound genialer, aber ich und viele meiner Kunden brauchen es eben aus wirtschaftlicher Sicht.
Also wenn mein Arbeitgeber mir die Benzinkosten sponsern würde, dann würde ich gleich noch eins drauf setzen und noch mehr mit meinem MINI durch die Gegend cruisen
Klar, aus wirtschaftlicher Sicht unschlagbar. Aber von Sound ein NO GO!
Das Cabrio würde ich dann nur mit JCW/JCW Kit nehmen, wegen des besseren Sounds
MINI Dealer schrieb:Quatsch.. Es gibt nichts geileres mit dem Cabrio zu fahren und dabei schön Sprit sparen.
Meine Mum fährt schon eh und je Diesel Cabrio. ( Golf TDI ) Eine geniale Kombination. Fahrspass pur und 4,3ltr Verbrauch.
Geil
eeeeentschuldige... aber golf tdi und fahrspass pur schließen sich von haus aus aus.
blackworkscab schrieb:durchaus nachvollziehbar
Mein "Ausrutscher" mit dem pw wird der erste und letzte sein. 
Darf ich fragen warum das pearl white nicht so optimal war ? Danke für eine Info.
Skateboard_P schrieb:Bekommst du von deinem Arbeitgeber für deinen MINI Dienstwagen nicht die Benzin- bzw. Dieselkosten gesponsert?
Der Dieselsound wird das Cabriofeeling nicht gerade "verschönern"...
So ein quatsch! Jeder doch sein ding!
Ich finde es einfach genial an der Ampel mit quietschende Reifen weg zu fahren, und trotzdem nicht über 2500rpm zu sein *grins*
Nix kein brüllende Motor,.. dezent quietchen
Ich bekomme auch meine Spritkosten von Cheffe ersetzt, trotzdem mach ich mir den Spaß das Verbrauch auf ein Minimum zu drücken, ohne mich oder meine Mitstreiter auf der Straße zu gefährden.
jeb schrieb:Ich finde es einfach genial an der Ampel mit quietschende Reifen weg zu fahren, und trotzdem nicht über 2500rpm zu sein *grins*
Nix kein brüllende Motor,.. dezent quietchen
so ein quatsch, das geht auch mit dem 116ps tritec-motor ohne probleme
da reiche schon 1700 rpm
