MiniHazza schrieb:ok danke!
werd schauen dass i gleich de 205er montier!
werd mi natürlich revanchieren!! 
brauchst günstig mini teile? *g*
mfg
Patrik
Danke Patrik..
Ich mache das ja nicht in "gewinnbringender" Absicht,sondern weil mir so etwas einfach Spass macht..
Also..
Rich schrieb:Patrick das ist meiner !Ok von den änderungen ist die Nocke das Gewinnbringenste 150 Ps wäre real 160Ps haben die damals mit den Turbo zusammengebracht.
ja den fährt jetzt die evi stimmts?
wie gesagt ich hätt 145-150 PS erwartet mehr nicht! die 175 stimmen nicht das ist mir klar! nur versteh ich ned warum! da hat wohl das programm falsche berechnungs-werte und ich möchte rausfinden welche werte falsch sind!
mir gehts ned drum jetzt zu beweisen das meiner 175 ps hat des is absoluter schwachsinn! will nur klären warum falsche ergebnisse rausgekommen sind!
in nächster zeit gehts eh mal aufn prüfstand damit ma sehen wie de ergebnisse vom powerdyn stimmen.
MiniHazza schrieb:ja den fährt jetzt die evi stimmts?
wie gesagt ich hätt 145-150 PS erwartet mehr nicht! die 175 stimmen nicht das ist mir klar! nur versteh ich ned warum! da hat wohl das programm falsche berechnungs-werte und ich möchte rausfinden welche werte falsch sind!
mir gehts ned drum jetzt zu beweisen das meiner 175 ps hat des is absoluter schwachsinn! will nur klären warum falsche ergebnisse rausgekommen sind!
in nächster zeit gehts eh mal aufn prüfstand damit ma sehen wie de ergebnisse vom powerdyn stimmen.
Ja das problem ist die Verlustleistung welche % bei welcher Bereifung mit den 17ern dürfte das so ziemlich passen.
Rich schrieb:Ja das problem ist die Verlustleistung welche % bei welcher Bereifung mit den 17ern dürfte das so ziemlich passen.
man sollte halt den programmierern sagen dass mit den 175ern utopische werte rauskommen! vielleicht ändern sie dann die verlustleistung so dass es wirklich passt.
MiniHazza schrieb:man sollte halt den programmierern sagen dass mit den 175ern utopische werte rauskommen! vielleicht ändern sie dann die verlustleistung so dass es wirklich passt.
Ich hab mal auf meine Zeit geschaut von 2000 auf 6500U/min ca.20sek
du hast von 2500 auf 6500 u/min 17,5sek gebraucht.
Eigenartiger Weise kommen bei mir mit dem 118er und beim Focus die Werte lt. Herstellerangaben ziemlich hin..
Rich schrieb:Ich hab mal auf meine Zeit geschaut von 2000 auf 6500U/min ca.20sek
du hast von 2500 auf 6500 u/min 17,5sek gebraucht.
Dann muss Patrik's Mini wirklich sehr gut gehen, denn der Facelift ist ja auch noch kürzer übersetzt als der PFL...
MiniHazza schrieb:man sollte halt den programmierern sagen dass mit den 175ern utopische werte rauskommen! vielleicht ändern sie dann die verlustleistung so dass es wirklich passt.
Die Verlustleistung kann man eingeben.
Bei den Minis mit 17-Zöllern mit 205-215er Bereifung hat sich 15% als ganz guter Wert herausgestellt.
Bei 15er oder 16er 175er-Bereifung müßte man halt die Verlustleistung entsprechend reduzieren. Dann kommt ein geringerer Wert für Leistung/Drehmoment heraus.
Fragt sich nur, wieviel das aumacht.
Am besten macht ihr eben die Vergleichsmessung mit den 17ern, dann kann man den prozentuellen Unterschied gut sehen...
wenns euch erinnern könnts, beim m2D, oder wie hat der geheissen, da sind mit den Winterasphaltschneidern ja auch utopische Werte rausgekommen und mit den 205ern hat's dann ziemlich gepasst.
ich glaub dass das Powerdyn da ein Problem hat.
Auch beim Davor seiner Ausgangsmessung kommen mir die Werte etwas hoch vor mit den 195ern. Mal schauen, was da jetzt dann, wenn er endlich Felgen und 2105er hat
, mit den 2 Pulleys rauskommt
