Noci
26.05.2007, 09:14
Hallo liebe Mini-Gemeinde,
ich habe einen Mini Cooper (BJ 05/03). Der Wagen wurde mit den Runflats von Dunlop ausgeliefert. Mittlerweile hat der Wagen 50.000km
runter. Jetzt wollte ich meine Sommerreifen wieder montieren lassen und dann wurde ich böse überrascht. Die Werkstatt meinte, daß alle 4 Reifen total porös und z.T. gebrochen sind. Darüber war ich schon sehr erstaunt. Vom Profil her müsste ich noch locker 1-2 Jahre (bin kein Vielfahrer - fast nur in der Stadt unterwegs) reichen. Ich habe hier schon viel gelesen, daß eure Reifen (vom Profil her) nach 10-20Tsd. Kilmotern schlapp machen. Darüber war ich sehr erstaunt. Ihr müsst aber immer ordentlich gummi gegeben haben .
Von den gefahrnen 50 Tsd. Kilometern sind 20 Tsd. mit den Winterreifen gefahren worden. So, ich kann nicht glauben, daß nach 30 Tsd. Kilometern die Reifen porös werden und brechen. Ich bin am überlegen, ob ich die Teile zu Dunlop schicken soll. Mein Händler meinte, daß es ginge aber er kaum Chancen sieht. Und dann kam der nächste Schock - BMW will für einen neuen Dunlop 245,- Teuros haben. Da wär ich beinahe wirklich umgefallen. Von einem Reifenhändler hier in HH hab ich ein Angebot für den Pirelli Eurfori über 162,- erhalten. Die haben im ADAC Test aber nur mit befriedigend abgeschnitten. Tja, jetzt weiß ich nicht was ich machen soll.
Habt ihr einen Reifentipp für mich - möglichst günstig - der Dunlop kostet im Netz bei Reifendirekt ca 183 Euro
Kennt ihr das Problem mit porösen Reifen?
Würde mich über euer Feedback freuen!
VG, Nico
ich habe einen Mini Cooper (BJ 05/03). Der Wagen wurde mit den Runflats von Dunlop ausgeliefert. Mittlerweile hat der Wagen 50.000km
runter. Jetzt wollte ich meine Sommerreifen wieder montieren lassen und dann wurde ich böse überrascht. Die Werkstatt meinte, daß alle 4 Reifen total porös und z.T. gebrochen sind. Darüber war ich schon sehr erstaunt. Vom Profil her müsste ich noch locker 1-2 Jahre (bin kein Vielfahrer - fast nur in der Stadt unterwegs) reichen. Ich habe hier schon viel gelesen, daß eure Reifen (vom Profil her) nach 10-20Tsd. Kilmotern schlapp machen. Darüber war ich sehr erstaunt. Ihr müsst aber immer ordentlich gummi gegeben haben .
Von den gefahrnen 50 Tsd. Kilometern sind 20 Tsd. mit den Winterreifen gefahren worden. So, ich kann nicht glauben, daß nach 30 Tsd. Kilometern die Reifen porös werden und brechen. Ich bin am überlegen, ob ich die Teile zu Dunlop schicken soll. Mein Händler meinte, daß es ginge aber er kaum Chancen sieht. Und dann kam der nächste Schock - BMW will für einen neuen Dunlop 245,- Teuros haben. Da wär ich beinahe wirklich umgefallen. Von einem Reifenhändler hier in HH hab ich ein Angebot für den Pirelli Eurfori über 162,- erhalten. Die haben im ADAC Test aber nur mit befriedigend abgeschnitten. Tja, jetzt weiß ich nicht was ich machen soll.
Habt ihr einen Reifentipp für mich - möglichst günstig - der Dunlop kostet im Netz bei Reifendirekt ca 183 Euro
Kennt ihr das Problem mit porösen Reifen?
Würde mich über euer Feedback freuen!
VG, Nico