[Noci]

Hallo liebe Mini-Gemeinde,

ich habe einen Mini Cooper (BJ 05/03). Der Wagen wurde mit den Runflats von Dunlop ausgeliefert. Mittlerweile hat der Wagen 50.000km
runter. Jetzt wollte ich meine Sommerreifen wieder montieren lassen und dann wurde ich böse überrascht. Die Werkstatt meinte, daß alle 4 Reifen total porös und z.T. gebrochen sind. Darüber war ich schon sehr erstaunt. Vom Profil her müsste ich noch locker 1-2 Jahre (bin kein Vielfahrer - fast nur in der Stadt unterwegs) reichen. Ich habe hier schon viel gelesen, daß eure Reifen (vom Profil her) nach 10-20Tsd. Kilmotern schlapp machen. Darüber war ich sehr erstaunt. Ihr müsst aber immer ordentlich gummi gegeben haben .
Von den gefahrnen 50 Tsd. Kilometern sind 20 Tsd. mit den Winterreifen gefahren worden. So, ich kann nicht glauben, daß nach 30 Tsd. Kilometern die Reifen porös werden und brechen. Ich bin am überlegen, ob ich die Teile zu Dunlop schicken soll. Mein Händler meinte, daß es ginge aber er kaum Chancen sieht. Und dann kam der nächste Schock - BMW will für einen neuen Dunlop 245,- Teuros haben. Da wär ich beinahe wirklich umgefallen. Von einem Reifenhändler hier in HH hab ich ein Angebot für den Pirelli Eurfori über 162,- erhalten. Die haben im ADAC Test aber nur mit befriedigend abgeschnitten. Tja, jetzt weiß ich nicht was ich machen soll.


Habt ihr einen Reifentipp für mich - möglichst günstig - der Dunlop kostet im Netz bei Reifendirekt ca 183 Euro

Kennt ihr das Problem mit porösen Reifen?

Würde mich über euer Feedback freuen!

VG, Nico

[2mD]

dh. die reifen sind jetzt 4 jahre alt... ( + vieleicht vorher noch auf lager gewesen )...
das kann schon sein das die porös/hart werden...
winterreifen soll man ja auch nur 2 jahre benutzen und se dann tauschen... ( nur macht das kaum einer )

[Flo85]

komisch finde ich das schon...
müssen die neuen reifen unbedingt runflats sein?
sehr gute non-runflats bekommst du für 100 euro das stück. da du ja wie du geschrieben hast meistens nur in der city unterwegs bist, ist runflat eigentlich nicht nötig .

[DRacer]

Also ich nehme bei den Preisen mal an das du die Reifengröße 205/45 R 18 hast???

Da ist es beim Wechseln eher mager, jedoch gibt es seit einiger Zeit neue Reifen in dieser Größe. Habe das Problem das meine nach 20tkm ziemlich runter sind hinten gerade noch so 3mm, werde jetzt dann auf den Hankook umsteigen, der auch meine Empfehlung an dich ist. Der Reifen liegt bei ca.120€ (reifendirekt.de) und schneidet bei allen Test sehr gut - gut ab. Er hat zudem auch noch die Runflat-tech. drin...

Da du eh nicht so viel fährst würde ich von Dunlop die Finger lassen, bin total unzufrieden mit diesem Reifen...

Sollten es andere Reifengrößen sein, solltest du auch gute und billigere Alternativen finden. du brauchst auch keine Runflats, das steigert den Komfort gleich nochmal, sondern nimmst einfach das Reifendichtmittel mit, dass sollte in der Stadt genügen...

hier noch ein thread zum thema: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=31072

[McFly]

hallo !
schau einmal, ob du auf dem reifen das Baujahr endecken kannst:

z.B. 3502 - heißt das der reifen in der 35. woche 2002 produziert wurde ..

dass die reifen älter sind als das auto ist nicht ungewöhnlich ...

also könnten deine gummis schon ca. 4-5 jahre alt sein, und tja, ja, da sollte man sie eigentlich tauschen ....

was aber nicht heißt, dass du bei bmw kaufen sollst/musst ...

runflat haben ihre berechtigung - man kann damit eine panne haben und trotzdem weiterfahren , aber die MUSSt du nat. nicht nehmen ...
wenn du dir ein TireFit Set mit Kompressor kaufst, kanns du auch auf den Ersatzreifen verzichten und kommst trotzdem weiter (original vorhanden bei LupoGTI und vielen (allen) porsche 911 !! )

wenn du viel stadtkilomter runterfährst reicht aber der eufori genauso, und du hast den runflat drauf.

hmm - aber entscheiden musst du dich schon selber

lg
McFly

[cremi]

hmm, wechselst du immer die Reifen auf den gleichen Felgen hin und her?!
Also fährst du Sommer- und Winterreifen immer auf der gleichen Felge?!

Wenn ja: das dauernde hin- und herwechseln bekommt keinem Reifen auf Dauer gut.

Wenn nein: eigentlich dürften die Reifen in der Zeit keine gravierenden Alterungsspuren aufweisen, es sei denn sie sind komplett falsch gelagert worden, z.B. im warmen, trockenen Heizungskeller

[GOLDSTÄNDER]

unser 2jahre alter r50 hatte auch poröse dunlops rundherum (also alle vier)unser freundlicher hat bei dunlop kulanz beantragt und die wurde auch gewährt aber wie gesagt die waren erst zwei jahre alt!

[Chris2k4]

hallo !
schau einmal, ob du auf dem reifen das Baujahr endecken kannst:

z.B. 3502 - heißt das der reifen in der 35. woche 2002 produziert wurde ..

dass die reifen älter sind als das auto ist nicht ungewöhnlich ...

also könnten deine gummis schon ca. 4-5 jahre alt sein, und tja, ja, da sollte man sie eigentlich tauschen ....

was aber nicht heißt, dass du bei bmw kaufen sollst/musst ...

runflat haben ihre berechtigung - man kann damit eine panne haben und trotzdem weiterfahren , aber die MUSSt du nat. nicht nehmen ...
wenn du dir ein TireFit Set mit Kompressor kaufst, kanns du auch auf den Ersatzreifen verzichten und kommst trotzdem weiter (original vorhanden bei LupoGTI und vielen (allen) porsche 911 !! )

wenn du viel stadtkilomter runterfährst reicht aber der eufori genauso, und du hast den runflat drauf.

hmm - aber entscheiden musst du dich schon selber

lg
McFly

Original vorhanden auch bei vielen anderen und im neuen Mini auch

[cremi]

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ääh ... häh?!

[Scotty]

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