grotergo schrieb:Ohne den R50/53 schlecht machen zu wollen, ich mag ihn sehr gerne, aber ich kenn jetzt keinen Test, den die alte Modellreihe mal gewonnen hätte.
Sehe ich auch so. Der R50/53 stellt zumindest vom Exterieur den Neuen immer noch in den Schatten. Allerdings war von Beginn an bei BMW die Einsicht vorhanden, dass in der nächsten Modellreihe nicht mehr dieser Chrysler-Murks angeboten werden durfte. Vor dem Hintergrund ist der neue Mini One Motor einfach missglückt.
GOLDMINI schrieb:hm schon komisch, der r50/53 wurde TROTZ seines motors geliebt und vergöttert...und der r56 MUSS den besten motor haben um den ansprüchen gerecht zu werden.
....das liegt meiner Meinung nach an dem missglückten Design des neuen R56. Ist doch wie bei einer schäbbigen Frau. Da schaut man dann rasch auf die inneren Werte wenn man keine Alternative hat.
gerüchte gehen rum dass der nächste MINI mit mercedes entwickelt wird und zusammen eine basis mit der A KLasse bekommt
BMW Leugnet das war, ZUM GLÜCK, aber es ist immer ein bisschen wahrheit an gerüchten...leider.
Noch mal zu meiner These: Wir sind verwöhnt!
Der MINI ONE ist das "Einsteigermodell" unter den MINI. Ich möchte ihn keines wegs abwerten, aber vergleicht doch mal Äpfel mit Äpfel!
Wie geschrieben gefällt mir der R50/53 sehr gut und ebenso auch der R56 (ja, so Bekloppte gibt es tatsächlich).
Aber den R56 als schäbige Frau zu bezeichnen
Ich find den Mini so wie er ist
, auch mit all seinen Macken.
Meinetwegen soll er ruhig alle Tests verlieren, ich mag ihn trotzdem.
Nun mal ruhig Blut! Erst entwickelt Mini zusammen mit Chrysler und dann Peugeot Motoren. Was ist also dabei, wenn sie zusammen mit Mercedes Plattformen entwickeln? Porsche wird zukünftig auch zusammen mit VW Plattformen und Antriebskonzepte entwickeln.
Letztlich kommen doch auch die übrigen Teile von Zulieferern, die ebenfalls für andere Marken aktiv sind. Magna und Karmann bauen etwa komplette Fahrzeuge für unterschiedliche Marken.
Kurzum: Die Aufregung mutet vor diesem Hintergrund etwas scheinheilig an.
Im Gegenteil: Mir sind gemeinsame Entwicklungen mit Mercedes lieber, als Entwicklungen mit den Franzosen, die ja für ihr Qualitätsstreben nicht gerade bekannt sind.
Okay, man mag einwenden, dass auch Mercedes und BMW so ihre Problemfälle hatten und haben. Aber das Qualitätsstreben ist hier doch deutlich mehr ausgeprägt und vor allem erzielen diese Marken gute Margen mit Luxuswagen. Sie müssen also nicht ihr ganzes Geld mit den Kompakten und Kleinwagen verdienen. Ergo müssen sie hier auch nicht auf Teufel komm ´raus zu Lasten der Qualität sparen.
Und wie unterschiedlich Fahrzeuge auf ein und derselben Plattform ausfallen können, hat doch etwa auch VW mit der Golf-IV-Plattform gezeigt. Sie war zudem Basis für den Beetle, für den TT, für den A3, für den Leon, für den Octavia... Es kommt also auf die individuelle Abstimmung (Würze) an. Und die wird BMW schon hinkriegen.
alexandri schrieb:gerüchte gehen rum dass der nächste MINI mit mercedes entwickelt wird und zusammen eine basis mit der A KLasse bekommt
BMW Leugnet das war, ZUM GLÜCK, aber es ist immer ein bisschen wahrheit an gerüchten...leider.
ZUM GLÜCK!?
Würd sagen egal ... ich sag nur DaimlerChrysler ... Mini mit Chrysler Motoren ... ist ja auch mehr oder weniger Mercedes
Und besser die Basis gemeinsam als die Motoren
Vor allem dann haben die Sternfahrer auch mal ne g'scheite Basis
...
die sie dann wieder verunstalten können
...ja ich
...weil der Kofferraum die Größe hatte die ich schon soooo lange gesucht habe
