Ich hab nie was anderes gemeint, habe immer das gleiche gemeint.
Ich kann mich halt nur an X Threads erinnern.
Da ging auf einmal der Standard-S von jemandem fast ebenso gut wie der frisch getunte. Warum, wie geht das? Kann doch nicht sein!!! Tja, dann stellte sich heraus, daß der Standard fast "leer" war, der andere aber volle Hütte (Ausstattung) hatte. Noch dazu dicke 18er-Eisdielenfelgen. Und schon ist es mit der Sportlichkeit ein Stück weit her.
Oder Umbau, und warum geht er nicht so wie der umgebaute von XY? Zumindest beim R53 dauerte es eine geraume Zeit, selbst nach der Einfahrzeit, bis die Leistung voll da war.
Gibt noch X solche Begebenheiten. Daher bin ich immer etwas.... skeptisch und rate zur Vorsicht bei solchen Vergleichen.
In dem Sinn; viel Spaß mit Deinem Auto.
Dennis77 schrieb:Gibt noch X solche Begebenheiten. Daher bin ich immer etwas.... skeptisch und rate zur Vorsicht bei solchen Vergleichen.
In dem Sinn; viel Spaß mit Deinem Auto.
Eine gesunde Skepsis kühlt und lenkt den Verstand.. Und danke, den Spaß werd ich haben.
btw: Ich will so einen weissen Cooper S haben!
turbotimm schrieb:Wenn man selbst schon so ein Prachtexemplar hat, lässt sich das leicht sagen...
Na ja, er hat ja das WorksAero drann. Also nicht so ganz Dein Fall.
Ich muss aber sagen, dass mir MellowYellow mit schwarzen Dach und den ganzen Anbauten, so wie ich sie jetzt hab auch sehr gefallen würde.
Bei MINI-United war so einer neben mir gestanden. Lecker.
Mal schauen. Sollte es das JCW-KitII nur ab Werk geben, dann.....
midone schrieb:Na ja, er hat ja das WorksAero drann. Also nicht so ganz Dein Fall.
So schlimm find ich das Aero nun auch nicht..
Deiner gefällt mir wirklich, weiß-schwarz ist auch die einzige Kombi in der ich mich für´s Aero entscheiden würde weil dann die schwarzen Plastikgitter in den Schwellern und vor allem der Schürze hinten nicht so stark auffallen sondern im Gegenteil, relativ viel hermachen, also
ui ui ui... ernste diskussionen hier! ich möchte dazu noch folgendes loswerden:
ich habe mir auch überlegt das kit zu kaufen, da es einfach geil ist! obwohls für ein tuning günstig ist, ist es trotzdem teuer! deshalb habe ich mich entschieden, vorher eine mehrfache leistungsmessung zu machen, um die wirkung vom tuning auch messen zu können. ich war also mehrfach auf dem prüfstand, dabei sind durchschnittlich folgende daten im 4. Gang ermittelt worden, die messungen im 3. Gang lasse ich mal aussen vor:
Cooper S 11/06 - KM-Stand ca. 6000km:
Höchstes Drehmoment: 274Nm bei 2080 U/min im
Maximale Leistung: 140,5 kW bei 5810 U/min
Maximale Geschwindigkeit im 4. Gang: 181 km/h
Maximale Drehzahl im 4. Gang: 6260 u/min
Lufttemperatur: 20°C
Öltemperatur: 104°C
Die Kurve:
Das Drehmoment steigt markant auf 274 Nm bis 2080 U/min, dann fällt es ganz langsam zurück bis auf 240 Nm bei 5200 U/min und dann steigt es nochmals markant an auf 274 Nmm bei 5800 U/min.
Ich habe diese Messung mehrmals machen lassen, dies sind die Durchschnittswerte. Aufgrund dieser werte habe ich dann das Tuning-Kit nicht einbauen lassen, da mir der Sound nichts bringt und ich keine Mehrleistung sehe? 140,5 kW sind nämlich umgerechnet ca 192 PS.. und ich glaube nicht, dass ich durch das Tuning-Kit nochmals 17 PS obendrauf bekomme. Ich bin zufrieden und mit der Beschleunigung und die liegt locker unter 7 sekunden, auch den topspeed habe ich mit meinem kollegen zusammen verglichen und der liegt locker über den werksangaben.
das zum thema serienstreuung...
grüsse
mirondor
Das freut mich sehr für dich, dass deiner so gut geht. Das die ersten Auslieferungen aufgrund der "falsch" eingestellten Drosselklappe besser gehen, ist ja bekannt und esrt ab 03/07 nicht mehr so.
Aber warum sollte das Tuning dir keine Mehrleistung mehr bringen?
Ich weiß zwar, dass viele Angst haben, dass die Tuningsoftware nur das macht, was aus Versehen eh schon vorhanden ist. Aber da es bei allen noch einen oben drauf gelegt hat, sollte das bei dir eigentlich auch der Fall sein...
Was ich an dieser Diskussion überhaupt nicht verstehe:
Das Kit I bringt ganze 17 PS mehr...was habt ihr denn erwartet: das er nun in 5 sec auf 100 und Topspeed 270 fährt ???????
Ich hab mir das KIT bestellt, weils mir um Sound geht. Ich war damlas mit dem Soundkit für den Cooper R50 auch super zufrieden, obwohl da auch schon immer so viele gemeckert haben: "is so teuer und bringt fast nix !" Ich fands trotzdem geil, der Sound war einfach 1000x besser als mit jeden anderen Soundoptionen. Und den ganzen angeblichen 135 PS MTH Cooper war meiner ebenbürtig...aber darum gings mir auch nicht.
Wer soviel mehr Leistung als Serie im R56 will, soll sich doch das KIT II oder den neuen Porsche GT2 kaufen.
Der normale S bekommt doch sowieso die Power kaum noch auf die Straße...und ist immerhin so schnell wie der alte Works.
Hier wird über Zehntelsekunden diskutiert !! Sind wir hier in der Tourenwagenmeisterschaft oder was ?
Mir reicht diese Diskussion langsam (okay ich gebs zu, lese natürlich auch immer mit
).
Ist doch eigentlich ganz einfach: der eine holt sich das Kit, der andere nicht. Fertig. Spass haben wir docha alle mit unseren MINIs und nur das zählt.