MINI² - Die ComMINIty

so - um die stimmung in dem forum etwas aufzulockern einen bericht zur tat des tages

ich hab mir heute eingebildet den öltemperaturgeber in den ölfilterdeckel implantieren zu müssen - das ganze passierte in einer hauruckaktion irgendwo in wien...

der geber ist mit einem kegeligem gewinde nach amerikanischem standard versehen

1/8" 27 NPT :
Kegel 1:16 ~ 1° 47' (pro seite )
27 Gänge Pro Inch
Flankenwinkel 60°
Steigung 0,941
Da 10,242 (max. Durchmesser)

da die Aufnahme nur ~3mm dick ist (fleisch hat ) und bei dem winkel von 1° 47' die durchmesseränderung nur 0,187mm ausmachen würde sowie der tatsache das "stahl" und aluminium verschraubt werden mit dem wissen ,das das aluminium sich leichter formen lässt kaufte ich einem M10x1 Gewindebohrer da ich diesen auch in zukunt eher brauchen kann wie den zölligen - die steigung unterscheidet sich um 0,06mm - bei dieser länge zu vernachlässigen, und der flankenwinkel ist gleich. (ein akademischer pfusch sozusagen )

unser CA Mechanic Rich war heute im wahrsten sinne des wortes eine schlüsselfigur - danke nochmal dafür


also - ölfilterdeckel ausgebaut - gebohrt - gewinde geschnitten - geber eingeschraubt - verkittet - eingebaut - gestartet - geleckt (ich hab dem deckel eh gesagt das keine blondine da ist ... hat aber nicht wirklich geholfen ) - ausgebaut - noch fester angezogen (mit bauchweh) - eingebaut - wieder geleckt - nochmal raus nun das teflonband drüber - reingeschraubt - ganz leicht geleckt - nachgezogen - trocken - dann brav warmgefahren und etwas gestoßen - tunnelerlebnisse - und zuhaus nochmal kontrolliert - immer noch trocken - morgen wird dann verkabelt und angeschlossen

naja, manche machens halt lieber auf die harte Tour, anstatt eine Ölablassschraube mit Temp.-Sensor zu kaufen .

tomonline schrieb:gestartet - geleckt (ich hab dem deckel eh gesagt das keine blondine da ist ...

übrigens, was ich noch fragen wollte, hab's nicht ganz verstanden ?
lecken Ölfilterdeckel Blondinen oder sabbern sie nur bei deren Anwesenheit ?

ich kenn mich mit blondinen und deckeln da nicht so aus

aber du darfst ihn (den deckel) gerne bei unserm nächstn treffen fragen - intim warst ja schon mit ihr (dem workserl)

soll dieses fachchinesisch jemand verstehen? öltemperaturschraube hier oder dort mit gewinde im plastik und vertiefung im alu oder wie oder was?
wer will schon wissen in welch gequältem zustand sein fahrbarer untersatz sich gerade befindet bei 250 auf der autobahn, wo doch eh nur 130 erlaubt sind und da nie und nimmer die gefahr bestehen kann das die öltemperatur sich erhöht!!!!!!!!!!

is wahrscheinlich so ein ingenieurskram wo de gschtudierten eine praxistest absolvieren dürfen, aber es wird ja sicher noch mit tabellen und listen unterlegt was das ganze gebracht hat und wem es auf keinen fall geschadet hat oder auch schaden wird.

freu mich jetzt schon auf die vervielfältigung dieser absolut unumgänglichen aufbesserung unsere englischen unikate. yippeeee.

samt sinnvoller bestückung der beifahrersitze.

der geber ist mit einem kegeligem gewinde nach amerikanischem standard versehen

1/8" 27 NPT :
Kegel 1:16 ~ 1° 47' (pro seite )
27 Gänge Pro Inch
Flankenwinkel 60°
Steigung 0,941
Da 10,242 (max. Durchmesser)

da die Aufnahme nur ~3mm dick ist (fleisch hat und bei dem winkel von 1° 47' die durchmesseränderung nur 0,187mm ausmachen würde sowie der tatsache das "stahl" und aluminium verschraubt werden mit dem wissen ,das das aluminium sich leichter formen lässt kaufte ich einem M10x1 Gewindebohrer da ich diesen auch in zukunt eher brauchen kann wie den zölligen - die steigung unterscheidet sich um 0,06mm - bei dieser länge zu vernachlässigen, und der flankenwinkel ist gleich. (ein akademischer pfusch sozusagen

Warum einfach wenns umständlich auch geht
man kann genau Rechnen ohne sich zu verrrechnen und dann kann man sich trotzdem verrrechnen

Freut mich das er dicht ist.

von da theorie her hätts dicht sein solln ... nur die praxis hat mal wieder des gegenteil bewiesen

is nix mit an dichtring gangen ?

MDGF schrieb:von da theorie her hätts dicht sein solln ... nur die praxis hat mal wieder des gegenteil bewiesen

is nix mit an dichtring gangen ?

...kegelige gewinde sind im gewinde dichtend...

dichtring bringt nix weil der nicht zu tragen kommt da man nur soweit einschraubt bis "fest" ist - und nicht bis anschlag...

es ist halt so eine bauchwehaktion weil wennst "überdrehst" ist das gewinde gaga .... aber schlussendlich ists dicht geworden

tomonline schrieb:...kegelige gewinde sind im gewinde dichtend.....

soweit die theorie !!

jojo , scho klar des mit kegelgewinde ---> bobcat = zöllig ... den zölligen gewindebohrer hätt i wahrscheinlich in da firma sogar ghabt

hab nur angnommen das sich vom gewinderestl her, vielleicht no a dichtring ausgangen wär der seine aufgabe mit a bisserl glück no erledigen hätt können

aber wurscht ... wenns dicht is is dicht

McFly schrieb:soweit die theorie !!

schlussendlich is ja gangen... trotzdem danke - bist a guter präserl