Hallo Leute!
Ich habe einen MINI von 2004, 115 PS (R50, soweit ich weiß) und möchte in dem gern das JCW Soundkit einbauen lassen, also alles was dazu gehört: Software, Luftfilter und Sportnachschalldämpfer.
Bevor ich mich darauf freue -
muss mein MINI irgendein Kriterium erfüllen?
Seid ihr mit dem Kit sehr zufrieden?
Wird der Klang stark verändert oder eher nur mittelmäßig?
Wie viel habt ihr mit Einbau bezahlt?
Macht sich ausserdem irgendwas Positives oder Negatives bemerkbar, z.B. geringerer Benzinverbrauch (hab mal gehört, dass ein Sportluftfilter das macht, kann mich aber auch total täuschen
)?
Wie lange dauerte der Einbau und wie kompliziert war es?
Ich würde mich sehr über eure Antworten freuen, denn ich kann es kaum noch abwarten und bevor ich mich so doll freue und dann irgendwas doch nicht geht und ich dann so enttäuscht bin wie bei meinem Navi, das nicht passte, frage ich vorher lieber.
Wenn es denn nämlich was für mich wäre, könnte ich einfach zum Händler gehen und es bestellen und mich nicht auf so nerviges Hin- und Her und Gefrage einlassen.
Danke schon mal!
[EDIT] Vergleichsvideo vom 21.11.2007 mit Standardauspuff und John Cooper Works Soundkit!
http://www.youtube.com/watch?v=jHIw704aX_U
schau mal hier:
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...w+soundkit
die ersten 40-50 Seiten kannste Dir sparen....das war nur die Warterei auf das Gutachten.
- kannste auf jeden Fall in Deinen 2004er MINI einbauen lassen
- Der Sound ist der Hammer...ich habs nie bereut, mir das Kit einbauen zu lassen
- Ansprechverhalten und Durchzug deutlich besser
- kosten waren damals 900,- inkl Einbau; jetzt isses glaube ich etwas billiger
- negatives ist mir nix aufgefallen
Ich trauere vom Sound manchmal schon meinem Soundkit-Cooper nach, trotz R56S JCW...ich denke, dass sagt alles !
MC_Chili schrieb:- kannste auf jeden Fall in Deinen 2004er MINI einbauen lassen
- Der Sound ist der Hammer...ich habs nie bereut, mir das Kit einbauen zu lassen
- Ansprechverhalten und Durchzug deutlich besser
- kosten waren damals 900,- inkl Einbau; jetzt isses glaube ich etwas billiger
- negatives ist mir nix aufgefallen
Ich trauere vom Sound manchmal schon meinem Soundkit-Cooper nach, trotz R56S JCW...ich denke, dass sagt alles !
Ich kann eigentlich alles geschriebene ohne Umschweife unterschreiben.
Kann mir die Umschweife aber nicht verkneifen.
Der Durchzug hat sich merklich (und nicht nur "subjektiv" durch den Sound) verbessert. Die Anfahrschwäche, das kleine Drehmomentloch, des Cooper ist fast völlig verschwunden. Der Sound ist über das ganze Drehzahlband super aber nicht prollig - was ja JCW-Kunden wohl wichtig sein sollte.
Der Pöff klingt schön bassig untenrum, ohne zu laut zu sein.
Teilweise im Fahrbetrieb, bei zügiger Fahrweise mit Zwischengas beim herunterschalten, ballert er hinten raus schön, sodass meine Mutter auf der Rückbank letztens ein erstauntes "huch, was war denn das?!" herausrutschte. :>
Was den Sound oberhalb der ~4200 U/min angeht...das kann man nicht beschreiben. Was da von vorne (vom Luftfilter) kommt ist einfach unbeschreiblich. Der Auspuff ist kaum noch zu hören, und je höher der Motor dreht, desto lauter und schriller wird das Ansauggeräusch. Mein Vergleich mit den durchbeschleunigenden WTCC-Autos passte ganz gut, finde ich.
Den Verglich mit dem R56JCW kann ich nicht machen, jedoch mit einem normalen R56S - und der hat mich damals herb entäuscht. Ich war, des Sounds wegen, froh wieder in meinem kleinen R50 zu sitzen. Nur schade wars um die Minderleistung, aber zu verschmerzen. :>
Ich werde wohl nächsten Sommer mal auf einen Leistungsprüfstand gehen...habe des öfteren schon von wesentlich mehr als der 3-5 MehrPS gelesen. Es sollen teilweise knappe 130 gemessen worden sein. Who knows wie weit die Streuung der Stände und Motoren da geht? *schulterzuck*
so denn
Cyberfish schrieb:Hallo Leute!
Ich habe einen MINI von 2004, 115 PS (R53, soweit ich weiß)
Dein Cooper ist ein R50.....
Schau mal ... 
Aber unabhängig davon, ob diese Leistung realistisch ist oder nicht, kann ich nur bestätigen, was bisher geschrieben wurde. Der Sound ändert sich merklich, ist aber nicht zu laut; auch für ein Cabrio auf der Autobahn nicht. Und auch der Durchzug im unteren Drehzahlbereich ist spürbar besser geworden. Wunderdinge solltest Du aber nicht erwarten ...
Das aus meine subjektiven Sicht einzig Negative: Der Verbrauch ist etwas höher geworden, was aber weniger an der verbauten Technik sondern mehr an der direkten Verbindung zwischen Gaspedalstellung und Sound liegt. Aber das hat ja jeder selber in der Hand oder besser am Fuß ...
Was den Preis angeht: Frag mal bei dem Freundlichen Deines Vertrauens nach, ob er noch ein Soundkit auf Lager liegen hat. Ich bin glücklicherweise an einen Händler gekommen, der es (wegen des Modellwechsels) los werden wollte und ich habe es für kleines Geld inklusive Einbau abstauben können ...
Von mir ein eindeutiges
!
Fahrspass schrieb:Schau mal ...
Blaubi, was kostet eigentlich so eine Leistungsmessung?
heysenberg schrieb:Blaubi, was kostet eigentlich so eine Leistungsmessung?
Das war im Rahmen des SP Dyno-Days in Viersen ... 30 Euronen mit Frühstück ... normalerweise wohl 45 Euro ... ohne Frühstück ...
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=28503
So, genug
@heysenberg: Ok, ausgebessert. ^^ Was ist denn der R53?
@die anderen: Man, ihr macht mir echt Lust auf mehr. :] Ich konnte gestern Nacht gar nicht schlafen.
Ich hab mal bei meinem Händler per Mail angefragt und warte dann erstmal auf deren Anruf.
DANKE LEUTE!!!
@Fahrspass: So ganz nebenher - ich find deine Signatur echt klasse!
Cyberfish schrieb:@heysenberg: Ok, ausgebessert. ^^ Was ist denn der R53?
Das ist der "alte" Cooper S....
Ah, jetzt versteh ich.
R50 = Meiner
R52 = S-Version von meinem
R53 = Neuer Cooper
R56 = S-Version vom Neuen