MINI² - Die ComMINIty

MINI verwendet für die Alus Kegelbundradbolzen

Ja vorher waren auch Alus drauf, glaube die Double Spoke sind das. Im Gutachten von OZ steht auch Kegelbund und 26mm Schaftlänge oder so. Das sind auch die Bolzen die verbaut waren. Drehmoment 110Nm..patsch und fest.
Blöd nur, dass gerade als ich den letzten Bolzen fest hatte und ich mir das Werk zufrieden aus der Entfernung anschauen wollte die ersten Schneeflocken vielen.
Ich dacht ich fall vom glauben ab.
Jetzt nur noch neu wuchten lassen, DEKRA bescheid geben und Summer here we go

ruenzi_killer schrieb:Drehmoment 110Nm..patsch und fest.

In meinem Gutachten steht 130nm und der Monteur bei BMW meinte sie ziehen meisten mit 140nm an...

Ich bin hin- und hergerissen meine Wintersocken noch mal auszupacken, da die 10 Tagesprognose dermassen schlecht aussieht...

R53 .. hät ich erwähnen sollen. Trotzdem kommt mir 110 wenig vor. Aber bevor ich mir eine neue Radnabe leisten muss mach ich erstmal 110 und zieh öfter mal nach.

110NM ist für die M12*1,5 Radbolzen vollkommen ausreichend. Wenn du sie fester anziehst, hast du die Bolzen ruckzuck durch die Felge durchgedreht.

ruenzi_killer schrieb: R53 .. hät ich erwähnen sollen. Trotzdem kommt mir 110 wenig vor. Aber bevor ich mir eine neue Radnabe leisten muss mach ich erstmal 110 und zieh öfter mal nach.

110-120 Nm sind für ALU's allemal genug, anderenfalls schraubt man die Stahlschrauben immer tiefer ins Aluminium.

130-140 Nm für Stahlfelgen sind ebenfalls mehr als auf der sicheren Seite, aber die Stahlflegen nehmen dabei keinen Schaden.

Immer wieder mal Nachziehen ist tödlich; nach FEST kommt AB.
Schrauben, diemit 110 Nm oder mehr angezogen wurden lösen sich nicht, daher werden sie immer fester, wenn man immer etwas nachzieht. Und irgendwann schert der Schraubenkopf ab. Und Gewinde ausbohren und nachschneiden ist dermaßen spaßig, dass man besser gleich eine neue Radnabe kauft.

Die M14*1,25 der neueren Generation werden mit 130-140NM angezogen.

Auszug aus dem Teilegutachten für die OZ Chrono 7x18 ET38 für den R56:

Auch wenns ne blöde Frage ist: Crown Spokes müssen dann auch mit 140 NM angezogen werden, oder (natürlich auf R56)?

Wie verstehe ich das eigentlich mit der Radschraubensicherung? Kann mir das so garnicht vorstellen...

Oberon schrieb:Auch wenns ne blöde Frage ist: Crown Spokes müssen dann auch mit 140 NM angezogen werden, oder (natürlich auf R56)?

Ja, so habe ich den BMW/MINI Monteur verstanden.

Oberon schrieb:Wie verstehe ich das eigentlich mit der Radschraubensicherung? Kann mir das so garnicht vorstellen...

Das ist eine Schraube die einen Kopf hat, der nicht auf einen Schraubenschlüssel passt - die kann man nur fest oder abdrehen, wenn man das passende Gegenstück hat - so kann ein Gelegenheitsdieb dir deine Felgen nicht klauen.